先说结论：如果你需要一辆外观漂亮大气潮流，侧面比例协调，空间够大，静音舒适，发动机无抖动，油耗低的车，那这车很适合。如果要那种偏性能型，喜欢大脚油门大脚刹车的车，那还是找其他型号的车吧。

选车👉：我第一辆车就是荣威350，入门级小车，空间可以，油耗低，质量也不错，外观当年也是比较美观，就是发动机抖动大。今年动了换车的念头后就一直抹不去了，首先就考虑合资车，不是说合资车就比自主品牌车好，但前些年不像现在，当时开自主品牌车总会多少受到些不屑的眼光的，买个合资车，只是在标志上就让人不会“轻视”，轩逸，逍客是首选，再决定换SUV后（还是想换口味），越对比，越感觉到15万以下的紧凑型SUV，自主品牌更适合我，性价比高，这个价位的合资紧凑型SUV就那么几款，合资都是小型SUV多。三大件同价位的车差不了多少，从外观配置我就排除了合资车，目光又放到自主品牌，我用自主品牌车几年了，质量不像一些说车人喷得那么不济，没有出现过发动机故障等大问题。自主品牌车也得选好品牌不是吗？要选个山寨品牌的，出问题天天骂国产车垃圾有意思吗？

 看车👉：选车当然要看销售排行榜，长安CS75PLUS的外观很让人过目不忘，大气新潮，就是总感觉现在的车灯都越来越小，可能就是流行趋势？让自己看一段时间后也就接受了，于是去看实车，看汽车才发现车子太大了，我觉得都可以算中型车了，不过长安的优惠幅度很大。正犹豫期间看到了荣威RX5PLUS在4月即将上市。

      在这之前，我是完全没有还考虑再买荣威的，无他，第二辆还买同一自主品牌车的，应该不多吧？总想换其他的试试。RX5外观不错，也知道16年和18年那批车子，有些问题，但是RX5PLUS的外观，真的让我一见钟情，随着深入了解这车的性能，还有保障，在4月26日以后，我不再看其他车型了，就是它了！

       6月份4S店有实车后，抽空就到4S店看车了，一坐进驾驶座位上，那包裹性就让我感觉非常舒适，整个中控布局让自己像坐在战斗机坐舱一样。亲戚试驾了下，都感觉好开，于是就订车了。等了一个多月，4S店通知车到了，没想到在置换方面出了问题，最终未能谈妥只能取消订车。7月份实在禁不住，找另外一家店商谈，排除了不少困难，最终在8月下旬终于拿到车。

     驾乘🎹🧼： 开上属于自己的RX5PLUS了，踩刹车按一键启动，启动那一瞬间发动机抖了下。快速加热三元催化器后，几秒后发动机就“安静”下来了，安静得几乎听不到发动机运转声，只感觉到非常轻微的抖动，要不是看仪表盘的800转速显示，真不知道发动机在运转。再按电子档杆锁定键挂到D档，电子档杆非常轻盈，手感太舒适了。挂到D档后，车子就自动移动了，轻踩油门，速度就提上来，没有感觉到顿挫。

      现在开一个月了，总体感觉还是不错，和开其他车区别不大，给油就走，刹车就停。在堵塞路也不必担心，挂N档等待。也曾经从拥堵的地下停车场陡坡行驶，点电子自动驻车就不怕溜车了。打开自动驻车后，挂D档后车子不会自动移动，要踩下油门才走，但这样会有电子驻车放开时的卡顿一下。

       说下最关注的顿挫，不是没有顿挫，也遇到在低速再加油的时候，出现过顿挫，具体在什么时候出现，我也抓不到规律，有一次刹车后再踩油门就出现了顿挫，顿挫其实就是在一瞬间感觉到而已，并不明显。和过道坎差不多，道路总不会都平吧。我个人觉得这个不是问题，双离合不能只看缺点，换挡效率高，省油，不好吗？至于说双离合故障高，厂家既然敢终身质保，那就是有底气的。

      静音也是我对这车满意的地方，完全不差于几十万的合资车。底盘偏舒适，过些坑之类过滤比较好。

      油耗：一个月加三次油，行驶1000公里左右，目前小熊油耗计算是8.86，这段时间天气凉后，降到8应该没什么问题。油耗只比我那台荣威350手动挡多1-2升左右，对油耗非常满意。

      灯光：IED矩阵自动大灯亮度没得说，都不用开过远光灯就够了。可能是贴膜原因，在天色不是太暗时，自动大灯就自动打开了，不过扭下就可以关掉不影响。

     说了这么多优点，缺点还是有的，360全景影像不够清晰，虽然不影响使用，在15公里以下时速自动打开，能看到障碍物就可以了，够用。

     可惜没带行车记录仪，手机可以远程控制解锁闭锁，打开空调，尾箱之类，不过没有远程关车窗，要是有就好了，比如忘记关天窗，能远程控制关就好了。

        斑马系统语音控制很不错，系统里也有不少小程序，不过我没有找到能安装其他程序的地方，好像也没有手机连系统。

      最后说下SUV优点，首先就是高，车轮大，离地间隙高，视角也高些，头部空间大，拿后座物品方便。驾驶感受我感觉和轿车差不多，转弯的时候车子也挺稳，可能是我不太注意细微区别吧。



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