简介：这个人很懒，什么都没写~
玄月十二月的雪
为什么这么说，因为目前预测2025年M5会大升级，如果25年不升级了，这车可以放弃M5这款车了。原因有二，1️⃣目前华为精力有限，引望新公司是上层的事，但是码农就那些，尊界可能出超跑，出的车型很多，也更贵，是华为车战略的生死一战。所以没精力。2️⃣赛力斯的所有精力目前都在大型车上，M9利润高，M7牵扯改款还有传闻的M8，所以M5是目前赛力斯优先级最低的。最早的三千老兄的问界M5都卖了买M9了。 我觉得想买中型SUV还非要华为系的各位，阿维塔，智界和明年的尊界都是各位可以等等的。不建议买M5或m5ev。
Lbb
提问问下往年车主，这个权益过了时间后买还有吗？比如现在的新m5在5月底前有37000的权益，是不是6月份过后再订购这些东西就要收费了，那岂不是过了优惠期更没人买了吗
苍天掘第一深情
本人在买车之前试驾了Camry，Altima，Accord，Passat，Avalon一汽大众4s太远 就没特意去试Magotan； 所有车开下来 最终帕萨特 亚洲龙二选一，被帕萨特的动力底盘和亚洲龙的外型同时吸引，最终还是选择了迈腾的兄弟...查看全文
就是没备注
提问速腾1.5卓越落地在多少合适
用户995262793806
之前看过c11，觉得不行。但是从目前的消息来看，c10应该行。 第一，外观比c11更稳重好看了。c11前脸不太好看，侧面挺帅，而且增程版前脸孔状进气格栅太丑了，密集恐惧症。c10完美解决。 第二，内饰质感比c11更好。c11看着太廉价了塑料感太强，各种连接部分乱凑材料，而且方向盘按键松动感觉品质不行。c10删繁就简大气简约，挑不出毛病。 第三，车机比c11更好。c11车机跟个流氓软件一样，界面杂乱操作卡顿菜单逻辑混乱。c10界面看着像问界m5，简约大气，目前挑不出毛病。 第四，去除了多个无用设计。取消无框车门，nice，无框车门我不是说不好，这玩意就是装b用的，隔音效果安全性等都不如有框车门。如果放在贵车上，装个逼格也不说什么了，但是在走量车上放这个，徒增成本又没用！取消副驾娱乐屏，nice，我想问问有谁的副驾会真正用这个娱乐屏？最多图个新鲜看一次两次，然后一直搁置不用，娱乐屏应用适配也是大问题，到底拿来看什么？使用频率极其低，都有手机平板谁tm看这个啊，徒增成本又没用！ 总之，这个车目前看来还是值得期待，希望价格到位质量做好，狠冲一波口碑，否则上市缩水了挨骂了不值当。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
