简介：这个人很懒，什么都没写~
界面快讯
4月28日消息，高盛前高管Gary Black在推特上向特斯拉CEO埃隆·马斯克提问道，是否可以考虑雇佣一个公关人员？特斯拉现在没有汽车也做得很好，但随着FSD（完全自动驾驶）的到来，市场持续扩张，以及竞争对手对特斯拉明显的市场领导者的抨击...查看全文
那又如何Li
宝马6系GT 2021款 购车1个月 口碑评价: 先给大家聊一聊我的购车心路历程吧，本着马上结婚换一台新车。家用买车需求无非就是个性喜爱加上实用性；最先开始看中了A7，各方面也比较满意，到店里了兜兜转转半个多小时居然没一个销售搭理，果断放弃！来到了大奔店放眼望去cls我老婆一眼相中；无奈可惜是台260，动力1.5t确实不够优秀，怎么着也该是2.0吧！告知300还得等，还不着急再看看就 （其实家里一直有台奔驰开，车子来来回回跑20来万公里，大大小小确实没什么问题保养一直在4s店里做也不贵，原来的进口奔驰确实让人省心舒心） 言归正传该说说宝马了！那天来到店里正好有两台现车，一台豪华白外内黑另一台运动石青外内干邑；看到石青色实车后的评价：这设计这腰线这大圆臀真的简直了太性感骚气了！那天压抑住内心的情绪准备耗一耗价格就只是进行简单的了解一下车价和信息就离店了。当晚在各大领域进行对此车了解，越看越信爱这车我开定了！第二天满怀期待的心与准备提车的状态去谈价格，不料被销售告知那台运动款石青刚被定了；短暂的失望缓过神来后她又来一句买新不买旧现在可以21定最新款6GT；就在7月3日当天把车给定了！ 苦苦三个月的漫长的等待，终于。在9月28日那日提走我的爱车，也是湖北省内第一台21款6gtM；在此特别感谢服务于我的销售再不厌其烦的跟进工作同时有耐心有热情的态度对待！ 关于价格，有了解到群内车友里大多报的8-10个点；裸车价在56左右，选配了手势控制和远程启动因为是在途车也许是订车定的早一批，在新款价格没公布前占了一次便宜；但宝马的强制装潢恶心但确实没办法，贴膜行车记录仪脚垫镀晶1万来块；保险的话或许刚刚改革实施相当较划算只1万3； 关于此车行驶一个星期左右，600余公里评价： 1⃣️外观：相信大家看到此篇文章的对车了解的同时，那么对外观是极其有要求的。该车是真的骚气十足！最让我觉得值得一提的小众车型能做到如此完美设计结合的车不多，但6gt绝对是一辆！溜背！无边框！后尾手动尾翼！很灰！很神秘！ 2⃣️内饰：新款较老款屏幕大了几寸，灵敏的触摸的很实用。没有奔驰大连屏的浮夸和花里胡哨，却能营造出不凡的奢华品味和耐人寻味的氛围；在车门未关闭时会门窗下方红灯闪烁提醒很优雅；hud抬头显示功能很实用，不光能够提供导航指向信息还能使用拨号功能和随意切换音频 3⃣️动力：官方显示6.5s相比老款慢些，但家用足够了！尝试过s起步加速阶段，推推背感很明显行驶很顺畅； 4⃣️性能：全系车型沿用德系工厂进口生产，与7系同个底盘同730发动机；值得庆幸的是没有采用48v轻混，但这个采埃孚8AT低速顿挫真的很明显；空气悬架的后轮会与前轮相连保持平行，但过减速带或坑时还是会感觉颠簸； 5⃣️油耗：拖车上牌是顺便加油，第一口怎么得喝98的，可以加满到69升油；目前中控仪表台信息显示百公里油耗在10.5，还能接受，看后期跑高速多一些能不能降下来； 6⃣️操控：才跑600来公里路，不太好评价。只能说方向盘比较轻，方向指向比较准；高速上还比较平稳，不过相对于无边框车型而言，胎噪真不算大； 7⃣️空间：四个门窗储物空间绝对足够，每个放下两瓶水有余；不谈后排可否放倒，但这后备箱是真的大，起码可以很放四个以上大皮箱，但一脚蹬开启尾门不知道你们是不是也这样，很难踢开求大神赐教；吐槽的驾驶位中控台置物空间太小，隔杯子又太浅手机又不放下！ 8⃣️舒适性：真皮包裹有气囊，该软的地方软 该硬的地方硬；老婆坐的舒服挺满意； 9⃣️配置：手势控制真的很装逼，实用度也比较高；远程启动暂时还没使用，后期慢慢研究；遗憾的是没选配后排遮阳帘，私密性和高端可以体现；激光大灯的使用要求有限可选择性不高；但是能选专业辅助驾驶一定要选； 🔟性价比： 总的来说各个方面都挺满意，毕竟外观造型特别的同时满足了家用。但减配了装逼利器液晶钥匙多了一张卡，这一点太过分了！因为是中配都上这个价位了居然车道基本辅助功能都没有，盲点辅助车道偏离预警后视镜加热和提示都没有！未免过于简单！不过外观和内饰方方面面我和老婆都喜欢，所以不讲什么性价比了，买台喜欢的车哪哪都是香； 喜欢就去拥有，当你还在选择观望的时候我已经开始享受了！
猪咪539
可能是等待时间太久的缘故，提车日看到他静静的在那内心还是蛮平静的。
ADAMS项
去年11月份提的车，目前为止两千公里不到。 一直使用舒适模式开，虽然是2.0t，但是油门一点就到，深踩油门的话，提速效果不要不要的！超车就是一瞬间的事。油耗11个，看到8个油的很羡慕啊经济模式开不惯，感觉油门反应变迟钝，运动模式体验了一下，确实猛一点，但是一般用不着 去看宝马就看上了.X5跟. GT630。X5太好卖了，得订车还得加提车费，顶配要去到小100了。家里还有一台老款，果断放弃了。5系有点大众，7系又太商务，最后还是选了630。本来去了隔壁大奔看AMG GLC45。但是想了想，3.0.t油耗相对比较大，空间又比630小，还是算了，毕竟奔驰从不坑有钱人。CLS虽然也喜欢，但是开过，奔驰的2.0t感觉跟宝马的2.0t还是有点区别，没有宝马油门响应那么迅速，得踩的重一点。CLS空间方面也远远不如630。我身高181，坐进630驾驶位，驾驶位后面还可以很舒服的坐下一个180的。换成CLS或者AMG GLC，后面那个就很紧凑。 630的刹车相对没有那么紧，需要用点力，但是又不像踩丰田那样使劲，但也不像奥迪那样一点就刹。稍微有点软，当然下脚狠的话，也是可以的。在这几个月驾驶时间中，触动了一次主动刹车。那时，刚过红绿灯，前面一辆大奔，我刚踩了一脚油门加速，结果前面孬二八混的东西突然就停车要转弯，转向灯都不打，而且还不是正儿八经可以转弯的地方。我以为他只是与前车保持车距，我便轻点了刹车，跟他保持车距，结果他给我刹停了，只有5米不到的距离，40左右的时速。当我以为就要跟他亲密接触了，这时宝马的主动刹车系统介入了。避免了这次意外！虽然当时嘴上麻麻批，但是等心里冷静后想想，真不枉我选了宝马，如果是奔驰，可能就亲上他自家兄弟了。 整车的舒适型还是很不错的，低速过坑相对来说还是比较平稳。速度快一点的话还是有点颠，毕竟运动车型。发动机启动声音都有那么一点点不一样，哈哈哈。隔音效果属于中等吧，不能跟S级比，跟CLS差不多吧。 前通风栅栏可以自动关闭，尾翼升起好帅，可以自动泊车。车身相对来说比较长的，所以掉头有一点点不方便，地方小的，经常要倒好几次。但是变向啥的很轻松，方向盘打起来比较轻。 选装了手势控制跟香氛系统，保险、购置税、延保3年加选装落地下来快75了。送了地垫，后备箱垫，抱枕，靠垫，头枕，背包，玻璃龙膜，比圈友贵了点，但是想想帮我省了次修车钱就算了吧
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