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    南昌赵子龙

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    车辆:2023款雷凌双擎豪华版 工具:3/8扭力扳手 3/8六角套筒 14mm(放油螺丝) 3/8六角套筒 10mm(发动机护板) 帽式机油滤芯扳手 901(64-65mm)14 牙 小型棘轮螺丝刀(十字头) 保养坡道 橡胶块两个(顶住后轮,防止后溜) 机油漏斗 材料:机油银美孚0w-20 4L装一瓶 机油滤芯 电装(DENSO)260340-1740 纯牌放油螺丝垫片一个 在外面保养总是不放心,担心被暴力拧坏油底壳、机滤口之类的,心想着自己有摩托车小保养的经验,做做攻略,雷凌自己做小保养应该没问题,所以就决定放弃在4s做首保,把材料提回家,自己来做小保养。 虽说有摩托车保养经验,但是对于汽车保养,我还是第一次。所以就关于施工工具、材料的选购,施工细节等方面我是花了不少时间去做攻略的。比如说保养坡道。雷凌底盘(接近角)比较低,对于保养坡道的选择是比较麻烦的,不能选坡度较大的坡道,否则坡道会刮到底盘。为此,需要计算出坡道的坡度要求。也比如说机滤扳手、机油滤芯适配问题。无论问扳手卖家还是机滤卖家,他们都无法给出肯定的答复,都称需要实测一下机滤尺寸。其他的就不一一展开说了,有需要的朋友尽管问就是了。所知虽少,知无不言。 下面就简单说说保养过程和一些细节吧。 第一步,把车开上坡道。如果此过程中发动机启动了,我建议先不要熄火,等充电结束后再熄火。这样可以最大可能地避免稍后因为加机油量不够、新机滤里机油没能及时泵出而造成发动机磨损偏大(非专业人士,如果有误,欢迎指正)。接着撑开机舱盖,拧开机油加注口,拔出机油尺一些。钻车底,用扭力扳手逆时针松开放油螺丝。图三就是我拧开放油螺丝的扭力值,后面上紧螺丝我是参考这个值的。因为我没找到保养手册有相关说明,网上说法不一,所以我想参考原厂值就比较保险的。拧这个螺丝我是建议戴上胶手套的,可以防止机油烫手。等机油放得差不多了,就逆时针拧开机滤。我这车出厂上太紧了,居然用了42+N都没能拧开。我一度怀疑我是不是搞错方向了。怕拧坏口子,后面再次确认了才敢继续发力。拧下来后会有些许机油从机滤口中继续流出,注意接好。机油放完了,换新的垫片套上放油螺丝上紧,扭力值我定了25N。往机滤里倒入一些机油,胶圈上也抹上新机油,上紧。这里的扭力值我没参考出厂的,而是结合做的攻略定在了17N。放油螺丝、机滤拧好后就倒入新机油。第一次倒我倒入了约3.5L。完事就把车开下坡道。静置约15分钟后根据机油尺所示再倒入了约0.15L。做完这些,最后机油量是到了机油尺最小、最大值中间偏上,很靠近最大刻度了。最后就是想办法让发动机发动起来,检查放油螺丝、机滤是否有渗漏就完事了。 以上就是我自己做小保养的完整过程。欢迎大家一起探讨。有说得不对的地方欢迎专业人士指正。

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