![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业<买车背景> 生活在房价挤进全国前二十的小城市，之前公司离家比较近，公司边上也有公交站牌，基本都是选择乘坐公交出行，有时候也骑个小毛驴，十多分钟也就能到。后来换了办公地点，路程也远了很多，要坐四十多分钟的车，的确很不方便，才有了购置一辆新车的想法。 <购车过程> 目标很明确，家里一直想买个城市SUV，二十万内的预算，在合资车里可选择的车也不是很多。因为是家用，重点考虑经济耐用，想想还是买日系车吧。 22年元旦那天，一家人出发去4S店看车。东本、广丰和一丰都逛了个遍，XRV、URV、CRV（没有皓影）、CHR、锋兰达、威兰达、奕泽、RAV4（店里推荐还没展车的锐放）几乎都看了个遍，综合比较PASS掉了其他车，在CRV和RAV4中做选择。两者各有优点，CRV空间布局更好，带T+涡轮动力足，RAV4是CVT+自吸，更经济，最后选了黑色RAV4。 <购车价格> 不得不说小城市只有一家4S店，价格也没有很大的优惠。2021款两驱风尚P落地将近22W，5000的保险，2000的服务费，2000换了电尾门，送了前后保护杠，侧踏板，行李架，以及2000的保养抵扣券。 <驾驶感受> 两驱的车对我来说绝对是够用的，毕竟是家用代步，高速开的也很少。ECO、NORMAL、SPORT三种模式可选，平时基本上就是用用普通模式，其他模式很少用。在普通模式下起步的时候顿挫感还是很明显的，但是这个提速稳定平顺，刹车线性脚程长，过弯稍微速度快点会有侧倾，方向指向性较好，总体满意吧，运动模式就没什么顿挫了，基本就是一直有很大的加速声音，转速很高，加速也很快，但是考虑到是cvt车型，就不大常用了，ECO模式下这个说是省油，但是省油不大明显，倒是这个加速倒是很慢，也考虑到积碳问题就也不大用。 没有长时间驾驶情况，最长的一次不到2小时，有山路，有城市，有国道。天气热的时候有远程空调，可以提前降温，非常方面 <空间感受> 本人170的身高，主驾电动座椅可调，空间不错，视野舒服，副驾高低不可调，头部空间将就，上下车得好好看着门，别碰着头。后排平时都是空着，偶尔父母乘坐，空间够用，不会显得拥挤。后备箱空间大，平时都是轻载。 <内饰> 20W的次顶配车型，内饰非常一般，大部分都是塑料，只有少部分的软包。做工粗糙，A柱位置松松垮垮，真的无力吐槽，车内异响也偶有发生。 <用车舒适度> 最长的一次也不过2个小时，有山路，有城市，有国道。长时间的驾驶，没有特别不舒服的情况，背部会有点酸感。天气热的时候有远程空调，可以提前降温，非常方面。空调制冷效果非常出色，设置26℃3档风量，体感有点偏低，吹一会就得调低风量，冬天座椅加热也不错。 <油耗分享> 没有激烈驾驶，有半年之久了，目前综合油耗7.4，还是可以的，我驾驶比较的佛系，我常走的基本是城市道路，但是不拥挤，因为不算是市中心，走了一次小高速，路程50公里吧，基本上油耗在7个上下，时速100公里左右，走的山路的时候这个车的油耗就稍微高了点，路程虽然不长，但是油耗能达到9个左右。 <不足之处> 目前用车也有半年之久，异响明显，尤其是前门玻璃；车机功能那里的360全景影像像素偏低，在光线偏暗情况下和下雨的时候，一无是处；后门和机舱可能是设计问题容易进泥，需自己手动加装解决这个；整车隔音效果一般，风噪、胎噪明显，加速的时候更加明显。 总结：荣放没有华丽的装饰，没有新潮的科技感，优缺点明显，是个实用派。辛苦圈主骑驴看世界吧推荐
