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#用车感受恍惚间，XRV已经陪伴我一段时间了。疫情之下，这些日子下来，XRV陪我跑了7千多公里，属实不多。不过这并不妨碍我愈发了解XRV了。 优点分享： 1.油耗低：目前7400多公里，路况是在不算太拥堵的三线市区行驶，还没有上过高速，综合油耗5.7L/百公里。因为去年冬天很冷，前档玻璃经常结冰，怠速吹热风很久才能启动，所以前期油耗较高。不过随着脚法的精进，现在油耗逐渐降了下来，就算开空调现在油耗单程也都在5.7以下，所以后面还会有下降空间。说起油耗，有次上了高架走了一圈，油耗竟然只有4.0，真是足够惊艳了。经过多次加油勘测，平常天一箱油可以跑个800公里才亮灯，续航实在是一绝。 2.操控够：本毕竟 “买发动机送车”，1.5L“地球梦”发动机最大功率96KW(131马力)是同级别顶尖的存在，平时使用D档行天下足够了。我是上下班和代步90%都是D档，如果需要超车时，一般也不会深踩油门，直接挂上运动S档，转速立马上升，车速杠杠的这才有超车的快感也安全。而搭配平时行车，上车第一件事就是关闭启停，打开自动驻车，这样在等红绿灯时，我就可以放松右脚，不用一直踩着刹车，启动时一脚油门便自动解除并起步，尤其是在坡道起步更是方便。 3.空间大：XRV虽然定义为小型SUV，可是本田“空间魔术师”的名号实至名归，空间在”MM”理念下堪比某些紧凑车。虽然现在车子没有满员过，不过两个大人坐在后面空间完全足够，完全不觉得拥挤。至于后备箱空间就更大了，本就设计的宽敞再加上后排座椅46比例放平，那载货空间堪比小面包车了。过节时候，后备箱放礼物都是轻松放下，什么三大箱牛奶、七大包行李也都统统可以放下，现在一年下来东西越来越多是时候整理一下了。 4.外观棒：哈哈，自己买了XRV后，发现越看越觉着好看。买车之前也看过其他合资车和国产车，大众造型成熟，日产外观一般，国产车虽然内饰豪华但里子一般。XRV贯穿式的尾灯，隐藏式的后门把手设计，偏为硬朗和运动的腰线，时尚运动的前脸造型，真是好看，也许这就是“情人眼里出西施”吧！现在，走在路上，一眼就可以看出别人的XRV了。 缺点吐槽: 1.配置低：日系车的车机仿佛还是上世纪的产物，中控不可以连接手机投屏，内置应用也统统没有，只能手机连接蓝牙语音播报。而且胎压只有报警，没有监测，也是很不方便。倒车方面标配了倒车影像，无倒车雷达，虽然一般，倒也够用。不过配置少则出错少，配置老则稳定高，也算是自我安慰吧。 2.噪音大：由于轮胎、车门、底盘各种因素堆砌在一起，导致车内噪音还是比较大的。每次起步和急加速时候由于转速提升，噪声还挺大的。速度到40后，发动机逐渐安静了，但是胎噪、风噪又开始传导到车内，尤其速度到60以后，开窗的话噪声很大。没办法，噪声是硬伤，改装也没必要，所以我的车载音乐还是多且丰富的。 3.内饰差：内饰方面，XRV一如日系通病非常之廉价，塑料包裹裸露居多。虽然个人认为不重要但是该买还得买，提车之前就想好怎么变动了，买车到手之后，便发现还有许多money要花。首先，因为是织物座椅，便套了黑色的皮坐垫；其次，送的脚垫很差，买了全包围的脚垫，；然后，原车方向盘塑料感严重，所以手缝了方向盘套和挡把套；最后，在硬塑料的中控上铺了避光垫、车门贴了防踢条和门槛条才遮住了大部分的塑料。嘿嘿，内饰这样才变得可以让人接受了。 4.灯光暗：远、近光灯效果不敢恭维，夜里走在路上，开了近光灯却和没开似的，远光和别人的近光倒是差不多！有次开车不自觉开了大灯，没看仪表，对面闪了两下远光我才意识到开了大灯，可见亮度的确一般。现在换了LED近光灯泡，近光灯白了许多，也亮了许多！远光灯平常用的少，亮度也还可以，考虑到黄灯在雾天穿透比较好，暂时就先不换远光灯泡了。 5.避震硬：XRV后悬挂是非独立的，貌似小型SUV都这样，所以减震差了点，尤其是后排乘坐体验感更差，过减速带时候感觉后面供起来和铁块似的传导到前面，极度不舒坦，所以过减速带时速度一定要慢且平稳！ 6.车漆薄：日系车是普遍车轻皮薄了。由于一开始新车磨合，距离没有把控到位，终究倒车时是在路障上栽了跟头！！！虽然小心翼翼，但是右侧车门还是和墙一个亲密接触，有了一道划痕并直接露底，呜呼！只好点了点补漆笔，暂时丢在一旁不管好了，等攒多了再一起吧！看过几个碰撞视频，日系车损毁严重啊！所幸现在已经很熟练了，几个月来都不曾碰撞和违章了。 总结： 自从购买了XRV，出行方便了许多。喜欢XRV的颜值，目前使用也全无小毛病，停车方便、省油省心、空间足够、储物惊人，XRV代步、日用实在是不错！ 感谢懂车帝XRV圈主谈心的推荐！
