简介：这个人很懒，什么都没写~
跷脚啖牛肉
前不久刚提豪华动感小灰灰，出厂日期为2021年3月份，思考车机系统的实践与缺陷，整理了一些细节，欢迎大家斧正 1. 车联网和路况导航, 只有车机系统安装了才可使用 - 豪华版标配 - 时尚版可选装 2. 车联网和路况导航需要车机流量才可使用 3. 车机流量分为: - 娱乐流量 - 车联网流量 4. 娱乐流量: 中控屏里面安装的娱乐App使用, 比如：在线听音乐，听新闻，听广播, 看天气等 - 第一年每个月6G, 第二年开始没有 - 流量用完需要花钱买购买, 在一汽奥迪(红色 App)中可以续费 - 目前查看的续费价格，488元/两年，每个月2G 流量 - 个人感觉用处不大 5. 车联网流量：路况导航和车况信息使用的流量，比如：远程查看汽车状态, 远程操控, 路况导航等 - 三年内没有流量限制 - 三年后需要续费 AudiConnect 服务才可使用功能, 感觉续费后不需要购买流量就可用, 否则奥迪的售后产品设计有问题, 不闭环, 即续费 AudiConnect 服务后不管有没有流量都可以使用, 此处存疑 - 个人感觉用处比较大, 可三年后看情况而定 6. 路况导航 - 可投屏到仪表盘， - 可通过方向盘上的view 按键放大/缩小视图 - 查看安全, 操作便捷, 视觉高逼格，推荐使用 7. 车机系统是定制化的安卓系统, 主要通过中控屏操作, 目前还是比较流畅, 但是 UI 设计有点 Low - 可安装第三方地图, 比如: 高德地图和百度地图 - 安装后能在中控屏显示导航信息，但是不能投屏到仪表盘，逼格瞬间降低 8. 车机系统手机投屏, 支持 CarLife 和 CarPlay 手机投屏功能 - 安卓手机: 通过 CarLife 功能投屏, 但是新出厂的车机系统已经不支持, 可能跟安卓系统安全性有关 - 苹果手机: 通过 CarPlay 功能投屏, 系统支持比较好, 强力推荐 - 可通过数据线或者蓝牙连接 - 可投屏支持 CarPlay 的部分手机App，比如：网易云音乐，高德地图，百度地图等 - 投屏后流量是用手机的流量, 不消耗车机的娱乐流量和车联网流量 - 手机投屏的导航, 不可投屏到仪表盘, 只能在中控屏显示, 车机定制的导航才能适配仪表盘的屏幕, 涉及到软件和硬件的兼容与显示, 也是理所当然 9. 车机无线热点 1. 手机开热点后, 车机系统可通过 WLAN (也就是无线局域网) 连接 2. 连接后只能手机用车机系统的流量, 反之不能, 不然谁会去买流量和续费AudiConnect 服务呢? 都 9021 年了, 车机系统居然还是如此鸡肋, 车联网是大趋势, 互联网和传统行业的碰撞必将掀起新兴的浪潮 关于路况导航最佳实践 1. 城市道路优先选择使用 CarPlay 投屏导航, 毕竟城市套路多, 噢....不对, 城市道路多, 路况变化大, 可实时查看拥堵情况以及切换路线 2. 高速优先选择自带导航, 投屏到仪表盘, 路况变化小, 自带导航足以应付, 最重要的还是高速车速快, 投屏到仪表盘时, 视线偏移量小, 安全便捷 3. 见仁见智, 请斧正
你猜我猜不猜嚒
三个月等待年前画上句号明天一大早办手续去
池OP
你们要的一脚踢来了，你们都试了吗！赶紧去时试试吧，我是靠偏左边的地方，最好用扫踢吧。
情感语录小仙女
心碎啊，刚买不到一个月，该怎么办啊
leonadoooo
奥迪A4L 45TFSI 朱鹭白 选车过程：先说明一下，走的留学生免税车指标，通过中介直接向厂家下订单，不通过4S店，所以提车会快很多很多。20款A4L 45tfsi裸车价32.6（最近又降了1.3w，心在滴血。。。），保险上牌自费。订车到提车正好一个月。 由于免税车政策是十年内不能过户，否则需要补交购置税，所以在选车时就想着稍微上点档次开得久一点。从中企诚谊公布的受欢迎车型排行来看，大多数使用免税车指标的客户都选择了BBA。而且毕竟刚毕业，56E太高调，基本上也就是从34C里头挑了。 在挑车过程中，懂车帝APP帮了我很大的忙，最让我舒服的设计是，每个配置之间都会提示你多花多少钱就能上一些什么配置，一目了然，不用再去长表格里一个个翻了。 最开始的时候是想大众CC，外观真是好看，但是试驾了一次以后发现油门肉得不行，踩一半下去才稍微有点加速感。3系的话劝退我的点是刹车点头和低速顿挫，这对驾驶员对乘客都太不友好了。奔驰C的话还是小姐姐们去开吧，我就不凑1.5T的热闹了。 外观配置：A4L外观还是非常抢眼的，睫毛大灯断层腰线蜂窝中网，中期改款之后完全不是老款的调调了，运动气息增强，外观相当凶狠，完全符合当代大部分年轻人的审美要求。最后试驾了一次A4L，短短几公里的路就让我激动了好几次，当即就决定是它了。在配置上也纠结过一段时间，本来想40豪华，但是总是念着45顶配的那些好配置（高功率发动机，运动底盘，BO音响，平底方向盘，碳纤维内饰，小鸭尾，红色活塞卡钳，alcantara座椅），多了几万块但配置实在太香了，一狠心就订了45tfsi。 在选择颜色的时候还是有点小纠结，一开始想上A4L专有的天云灰，不得不说在网上官方非官方的照片中还是非常霸气的。但是在试驾中发现灰色在阳光特别强烈时，或者蒙灰时还是有点黯淡，没有那么惊艳了。反而白色的展车给了我更多的惊喜，尽管路上跑的车有一半以上都是白色，但是A4L朱鹭白还是脱颖而出抓住了我的眼球。 因为免税车的缘故，提车只有裸车一辆，没有其他4S店随车附送的东西，保险自己买，牌照自己上。脚垫用的御马丝圈，尾箱垫用的3M丝圈，膜贴的强生强隐膜，据说前挡风透光率有84%。 空间内饰：日常就我自己开，前排空间是够够的了，后排也颇有余量，经常丢些杂物在后排，当然肯定没大哥A6空间大。毕竟2.9米的轴距，也算是B级车里的卓越者了。 驾驶感觉及油耗：不知不觉提车已经快两个月了，码表显示也跑了两千大几百公里了，长期使用auto驾驶模式，市区油耗12，高架8-9，高速7。不得不说用动态模式才是顶配真谛，油门响应太太太太灵敏了，真真正正的车人合一。 不满意的点：奥迪新安卓车机系统有点难用，注册起来流程有点复杂，但是现在注册教程都比较完善了。主要作用也就是可以通过手机监测车门有没有关好，还剩多少油之类的。每次登车点火都要重新登陆车机，现在点火油门一踩就走了，车机就用来听个音乐。高德地图也可以下载了，但是也是每次都要重新打开GPS有点麻烦，而且两次在行车过程中高德地图显示“无法在行驶过程中使用此功能”，车上只有一个人在跑高速，又不可能去操作重新输入地址，结果只能屏记忆力盲开，幸好没下错高速口。从此之后再也没用过车机高德了。而且车机高德的语言包像是损坏了，声音特别刺耳，林志玲都拯救不了。 奔驰宝马奥迪已经被说烂了，三十来万整不上C级车，不如来辆合自己心意的爽一爽。 提车后一直想着怎么做些装饰上的改装，陆陆续续一个多月也算是有了个完全体了。 随车必备的 内饰上买了Alcantara的背靠和头枕，换上了翻毛皮的档把壳和手工缝制的翻毛皮方向盘套，手感爆表。 外饰上装了黑色门把手，黑色雾灯框，黑色侧裙条，黑色前铲框，还有黑色顶膜，也算是低配版的黑化了一丢丢~对了还有迎宾灯，上我车的🈚一不夸这个帅。
梭罗居士
年底实在抢不到天云灰（豪华动感），有一辆在途的白色免费加装了平底方向盘，就凑合吧，期待提车
love尘间
【顶配的风范 沃尔沃s60 T8提车作业】 今年一直在准备购入我的第一辆爱车。所以从年初就一直在看车，高低整两句，说说自己的购车心路吧。 本人今年毕业，因为准备去外市进行工作家中便准备给我购置一辆新车。年轻人首选必须轿车或者轿跑，对于后排空间没有啥需求自己开着爽就行了。 【车辆介绍】 车辆购于浙江嘉兴市，购买的配置为s60顶配，S60T8智雅运动版车型，落地价为40w。 【购车之路】 说来也是比较巧的，一开始的时候并没有去考虑沃尔沃这个品牌，因为朋友们首先推荐的是就是BBA，开始考虑的是A4L、3系，30w左右的预算。说来惭愧，虽然首选但是也没有去4s店进行看车试驾与体验，也只是在懂车帝上进行了解的。 因为父亲中意沃尔沃V90便去沃尔沃看车试驾，一进沃尔沃的展厅我就被沃尔沃全系标配的雷神之锤的大灯所吸引了。当时过去进行试驾虽然没有试驾到V90，但XC60的试驾也让我对沃尔沃的驾乘体验有了非常好的了解。当时谈价格的时候，父亲觉得太贵了，落地要在54w，之后V90也就离我而去。 我了解沃尔沃这个品牌之后，发现新一代S60非常不错。本人是颜值控，对于车型的选择首要考虑也是颜值，之后是动力，随后便去向家里申请购买S60T8。 当时8月份在我们市也有一个比较大型的车展就定了车， 在买车的时候也没有刻意的进行砍价。一口价40w全包定了车颜色选择的是牛仔蓝，S60T8智雅运动版可以说是配置基本都有了，也就没有去进行什么选配，车子需要1个月才能到。 【提车经历】 8月28日订车在过了一个多月的漫长等待后终于在9月30日销售电话通知车已经到了，最终和销售定在10月2日进行提车。提车那天流程有点拖沓，上午10点到店下午4点左右才开车回家。其他所有手续全部当天办完，国庆长假车管所不上班，国庆后才上牌。 【用车感受】 这个车最大的特点就是拥有了一套PHEV结构的动力总成，本身双增压2.0L发动机就已经拥有三百多马力，再加上一套电机总成，满电状态日常平均百公里3-5L的平均油耗真是做到了想要马儿跑、马儿少吃草的理想状态。 优点： 1. 牛仔蓝车漆很厚实，清漆的光泽和金属粉的闪亮透漏着低调奢华，我推荐大家买S60的时候首选牛仔蓝； 2. 外观好看，雷神之锤的大灯十分的动感，车身整体造型比例透漏出了一股子后驱车短前悬的战斗姿态，前驱车能设计成这样实属惊艳； 3. 内饰虽然十分的简洁但是也是耐看，电子挡杆十分小巧融入其中； 4. 车内空间非常不错，虽然是标轴的车型但是后排坐俩人也是绰绰有余，座椅设计很贴身，后排的乘坐也是十分舒适； 5. 车内异味沃尔沃肯定是处理的非常好，现在提车才一个月左右在太阳暴晒之后进车，汽车发动空调开启后不出两三分钟车内的异味基本就没有了。而且明显脚垫、太阳膜的味儿大于内饰本身； 6. 动力那是随叫随到，地板油的状态下有非常足的推背感，一开始的电机发力之后汽油机的介入会感觉到第二下的推背。起步之后油门下去一半就会脑子一懵，速度表就从40瞬间变成80，在高速上开车超车时一不注意就超速。 缺点： 1. 比较不满意的点可能就是车只有carplay这对于使用安卓系统手机的车主实在不太友好，希望在CX40纯电版中搭载的Android Automotive OS系统可以升级到现在的车型上； 2. 还有一点就是车内的储物空间太小了！！！T8车型的储物空间可以说是小的可怜储物格中只能放入一个使用carplay的备用机其他就啥都放不下； 3. 既然都已经到了这个级别，沃尔沃应该也不差弄一套海外T8极星基因版的选装套件吧？这么快的车刹车套件竟然还和普通版的S60一样； 4. 性价比确实是沃尔沃的杀手锏，但低价不能等于廉价，经销商的一系列形象、营销活动给我一种我是在买精装吉利的感觉。作为豪华品牌，沃尔沃在对经销商的要求还有待提高。
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