#拯救选车困难症

在西藏，上下班家用，年底跑川藏线回成都。资金没有压力。星越L顶配配置很丰富，感觉昂科威s后期稳定性不错。这两个车怎么选啊

星越L车友圈

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在西藏，上下班家用，年底跑川藏线回成都。资金没有压力。星

寸缕成丝

前言： 怎么说呢，这几天车圈里乱了，都在声讨国外某车企歧视中国消费者。很多车评人都在呼吁大家要改改这些外国车企赚着中国的钱却不尊重中国人的权益，我的这篇帖子似乎有些不合时宜了。纯吐槽类的帖子，本就很容易带偏大家的节奏，可能会无限放大一辆车的缺点，加之我之前有些言辞犀利，传递了不太好的情绪，影响阅读体验。所以我修改了一下自己的言辞，但该说的问题依然要说。 要给意在购买这款车的朋友们说下，不要因为我吐槽的车机问题而放弃这款车，因为凭良心讲，它的车机确实不够完善，但并不是不能用。 四驱旗舰翠玉兰，提车快五个月了，行驶里程8000公里，6363元的油钱，对这个车算是有一定了解了。优点全网都夸遍了，作为真实车主，咱就不说优点了，今天主要吐槽一下星越L车机的七个槽点。  首先免责声明：以下言论仅代表我这台车的个体表现以及个人观点，本意不是黑！一是希望厂家能够改进，二是给想买这款车的朋友们一些真实的参考。  槽点一：三块厂家重点宣传的屏幕会时不时的出现死机、黑屏、卡BUG。当你车辆使用一段时间，车机系统缓存垃圾过多的时候这一情况会更加明显。大家可以试一下，长按主页面的应用卡片移除后再重新添加，看能不能添加上，尤其百度地图，重新添加后是不是处于卡死状态！出现这个情况，你清理垃圾、到店升级系统都没用，只能把车机系统恢复出厂设置。 槽点二：与百度合作开法的银河OS车机系统极为封闭，厂家不重视车机系统的研发和升级，更新速度极慢，应用市场极为封闭，适配的APP寥寥无几，车主无法自由选择和安装自己喜欢的听音乐、导航等APP，对车主的主观喜好和使用习惯照顾不佳。搭载银河OS的缤瑞cool适配的是高德地图，搭载银河OS的星越L却只适配百度地图，为什么银河OS明明百度地图和高德地图都是适配了，却要分车型选装不同导航？能不能让车主自由选择？  槽点三：360全景影像延迟，非常影响驾驶安全，中控屏幕传回的画面滞后于车身动作，停车挪车时极易与前后障碍物发生擦碰（别问我为什么知道，我爱车的一血就是这么没的），原以为通过系统升级能够解决，但提车至今，升级过几次系统，该问题仍然存在。这是一个普遍现象，购买这辆车以前使用过360全景影像并且停车挪车高度依赖这个功能的朋友们感知会非常明显。 槽点四：上市之初宣传5G-AVP1KM无人泊车系统，至今未能实现。讲真，这个功能噱头大于实际，但是既然宣传了，就不能食言。 槽点五：上市之初宣传5G网络，至今未能实现，配置的联通数据卡连4G的覆盖率都极差，高速上行驶经常无网络连接。更为难受的貌似是这个数据卡你还不能自己更换其他运营商的。 槽点六：车机系统操作逻辑混乱，细长型的中控屏幕却只能上下翻页，这个体验是很别手的，大家有没有觉得换成左右滑动会更加的舒服个方便？没有程序管理后台，无法手动清除后台运行程序，打开软件后只能通过home键返回主页，无法单独关闭；无法设置默认音乐播放器，通过语音唤醒的只能是自带多媒体播放器，十分的不方便（场景再现：当你使用酷狗音乐或腾讯爱趣听听歌时，突然想听某首歌了，通过语音让车机播放，车机会自动切换到默认多媒体软件上播放，如果你的默认多媒体没有开通会员而这首歌刚好需要会员时，或者默认多媒体曲库刚好没有这首歌时，此时就比较尴尬了）；小破站和腾讯爱趣听里面整合的QQ音乐为车机定制版，功能不全、分类不全，极其难用，不知道这个使用了8155高通处理器的安卓系统车机为何要做的如此封闭而又不人性化？ 槽点七：所谓的OTA升级实为摆设，不知道是不是由于众所周知的电瓶原因还是其他原因，我提车至今从未收到过车机升级提醒，只能到店排队搭电升级，极其不方便。 暂时就想到这么多，如有遗漏，欢迎补充。 传统车企做的车机系统是真的烂，虽然相对于合资车企，国产在这方面的优势已经相当明显，但这并不表示国产车企做的车机就很好了，依然难用。相较于手机，现在的车机系统还有很长的路要走。 很多人受“车机怎么能和手机比较”的固有观念影响，觉得车机能听歌、能导航、能360全景影像就行了，至于体验是不是足够优秀不重要。这就大错特错了，社会在进步，未来各家车企的车机系统一定是朝着拥有完整的生态圈、优秀的交互体验方向发展的。未来几年这必将是几家国产车机重点厮杀的战场之一。 吉利收购了魅族，让我们看到了希望，�希望吉利能够听进去用户的建议，好好改改你的车机。从吉利到领克，从领克再到极氪，你们的车机始终充满槽点。交给魅族吧，这才是上策。我对魅族的flyme还是非常抱有期待的，希望它能在车机上大放异彩。就是不知道以后吉利用上魅族的定制车机后，有没有我们这些老用户的份？ 过分的夸赞、包容、掩饰毫无意义，只会让车企迷失自我，我始终认为，作为真实车主的我们，要勇敢的把这款车的缺点说出来，这样即是为了我们的用车体验，亦是为了厂家的未来。 广大星越L车主们，趁现在星越L还有一点点热度，趁厂家还没有放弃这款车型，请大家动动你们发财的小手，发出你们的心声，让厂家知道，他们真的需要做点什么了，更要让他们知道，当他们决定做点什么的时候，别忘了我们这群率先支持他们的老车主！ 作为拥有两辆吉利汽车的车主，在此挥泪痛诉：还我高德！！！还我高德！！！还我高德！！！

细数星越L车机的七个槽点