简介:这个人很懒,什么都没写~
鶴鶴高
2020版奔奔Estar真的不错,1个月前订的,今天终于提车了,云南的一个小城市,49800-2000,送充电桩,不强制保险,也没有额外的费用,提车后小开了十几公里,感觉挺不错,甚至比我之前的二手油车还舒服,市区加速很轻快,刹车很灵敏,倒是需要适应一下,座椅舒适度也可以,头部空间比一般的轿车还要好,不会感觉压抑,车虽然有怠速,但坡起瞬间还是会有稍许溜车,不过不严重。其实之前打算买国民版来着,特别想试试那个墨绿色,后来考虑加快充可能就不能免费升级铝合金轮毂(挺在意这个轮毂的),而且贵个7-8千块,就可以再有俩气囊,咬咬牙就直接上这个20心动了,当时4S没有现车也没有展车,就通过懂车帝上浏览帖子了解,订了车,今天提车后还是充满了惊喜,感觉比较值,整体造型更前卫(这个就仁者见仁,智者见智了),内饰也充满科技感,中央扶手和电子手刹,也要增加不少驾驶舒适度,如果预算充足,还是建议上20版。
车书世界
长安新能源E-Pro是长安在CS15车身基础上研发的全新小型纯电SUV,其目标很明确,那就是销量冠军比亚迪元EV。经过试驾,鳌拜对这款车的行驶素质和内饰设计颇为认可,但一些问题也浮出水面...查看全文
懂车帝视频说明书
#视频说明书奔奔E-Star 2020款 儿童锁/座椅接口使用讲解
#视频说明书奔奔E-Star 2020款 阅读灯/遮阳板使用讲解
大漠驼铃888
奔奔车还没到,先把充电箱接好,先让小知豆尝尝鲜吧
方方方
等了一个月的我,今天终于提车啦!心悦就是好看一些
路咖汽车
长安新能源奔奔E-star车型是一台7万元的A00级电动小车,续航300公里出头,但是我认为他麻雀虽小五脏俱全,是一台城市通勤的代步神器。...查看全文
崆峒一族
今天准备提车喽颜值绝对的了,只不过是低配车型,个人感觉对于代步车,那些配置可以忽略,留着5000充电费划算
尼奥普兰24866269
小白到家已经快要满月了,今天上来说点什么吧。家里到公司30公里,来回就是60公里。本来开国产SUV,一个月油费也要一千多块,想着不如把这个钱交月供了。现在因为不用在意油费,晚上基本上天天都会出去溜一圈。家里开通了峰谷电,晚上十点到次日早上八点,电价是0.28元一度。有一个很方便的功能就是预约充电,可以直接设置好从晚上十点开始充电,回来就把电插好。这样算下来一公里最多4分钱吧。再说这个车的性能,我个人是非常满意的,动力可以说是随叫随到,参考这个价位。地盘也很稳,上班基本上都是省道国道,开到时速一百非常容易,最担心的就是超速拍照。还有就是自己把后视镜换成大视野防炫目蓝镜了,这个非常实用的东西,一可以增大视野,现在基本上可以说没有什么盲区,二可以放炫目,晚上后车灯的未来被大大的削弱了。最重要的说说续航吧,我没有试过开到完全没电,最少是时候是百分之二十多,开了200公里出头。我开的算是比较费电的那种,首先空调一直开,晚上还要开灯。我不太超速但是在限速范围内都是大力加速。说的有些乱,先说这么多吧。
今年要去西藏
今天试一下这个预约充电功能,应该没问题。我的这个电是阶梯电费,应该是晚上23:00至7:00用电是0.3元多点1度,能省则省。明天早上起来看看充电效果上图。不过这车感觉续航里程挺短的,特别是开暖风感觉特费电。能量回收模式下松油门有轻微刹车感,还是尽量不踩刹车。车子前轮拖泥板感觉应该装一个,往车上甩泥。年前买了一个惠普的行车记录仪299元,感觉绑在镜子上太大了,而且视频也不是很好,想重新买一个360的G580试试,体积小点。这车开快了是有些风噪音,最快我开到100迈了,再快感觉有风很大有的飘了。怕不安全。提速和超长很帅
馆长说車
在过去一年时间里,相比于紧凑级SUV市场的百花齐放,小型SUV在国内却呈现出两极分化的态势,“胜利者”继续高歌猛进,“失败者”则慢慢趋于沉寂。...查看全文
花花同学974
奔奔新能源estar 自制的女神粉 太喜欢了
今天公园玩看到了原来一直想买的黑猫,拍图对比一下。充满电后能量回收功能下续航显示320公里,暖风按需要开,国道跑90-95迈。跑了86.3公里,续航掉了148公里。河北沧州最近温度-2至10摄氏度。买了座套到了219元,脚垫还没到。总有人问我几块电瓶,我也不知道呢?今天看了下车底部,大平面应该是电瓶
用户5154080626040
张家港12月20号定的20款心动版,对于啥时候能提到车,到底能不能提到车,直到现在没个确切回复,买个车心好累
红FOX鯊鲨
发了几篇用车感受很多车友也提了海量的问题今天在这里做一个小小的总结吧(1)20款心动版在昆明裸车价4.98万,减去增购4.78万到手价上牌连保险一起5.1万(至于4S送了脚垫和全车膜)特别注意4S送的膜一定谈好品牌不要被套路(2)充电 可以在家里充,建议用4平方左右插排(本人用2.5平方充过一次也可以不发热)在外面快充30%-80%30多分钟,充满我最快一次50多分钟。(3)最重要的 续航 在城里用开冷气可以到260 我跑过一次小长途基本全高速最远开了200公里(平均时速80多)全程开冷气到服务区充电续航还剩70多比较满意发现爱上各种长下坡路段不掉电反充几公里续航(现在高速路只要是服务区都可以充电)气温10~26℃这也是比较重要的原因。(电车确实适合南方)D挡最快104 S挡最快127。(4)对小电车的理解现在的技术曾经考虑过特斯拉 小鹏P7都试驾过确实不错(虚头巴脑东西太多,什么ACC,自动驾驶,氛围灯,各种用一次基本不会去弄的东西,家里俩油车一个GLC300老婆开一个新奇骏我开目前吃灰中所以对以上配置无感)偶然遇到小奔奔一试也没差多少起步轻快,底盘扎实特别价格5万不到(还考虑什么残值开够三年厂家按4.4折回购=没花钱开油车加油三年要小三万吧,三年后厂家回购值二万吧?是不是五万就有了)果断人手。相信三年后技术成熟了更多更好的小电车都出了到时再换一个不香吗?对想买电车的朋友一句忠告,目前想玩电车只买合适(性价比高便宜的续航在300左右就OK城里开300够了)过10万都不值,的别买贵的。
提车到现在快一个月了昨天只谈了下跑高速的情况,今天具体说一说用车感受。我家里现在俩个油车现在我的奇骏基本吃灰都没怎么开了。(考虑是不是卖掉一个油车)自从买了奔奔以后确实感受到了电车的实惠首先说费用吧,以前开油车只说加油一个月基本1千块现在开小电车到目前开了1500多公里充电用了140都是快充。性子急没时间慢充再说下操控感受,提速轻快城里开秒杀BBA0到80油车只能看屁屁。我高速跑到127感觉电机空转(应该是限速了)不限的话应该可以更快。小车整体做工不错,重心偏底底盘扎实开起来很放心不会乱跳发飘。以前考虑过特斯拉和P7确实不错,但是试驾了奔奔以后感觉也没差多少(关键是电车考虑残值)什么自动驾驶,ACC自适应行航,关键是续航也没高出多少?(所谓500 600公里问了下销售能到400就不错了)虚头巴脑的东西一堆没什么卵用。(目前电车只考虑城里开开偶尔小长途)所以决定买了小奔奔(经济实惠残值对于小奔奔来说就是个笑话)开三年剩三万厂家4.4折回收回血2万 不香吗? 总结一下小车车经济实惠,续航目前城里开能到260如果夏天的话300没问题,高速能到230。希望能给各位车友带来帮助。
dididadahero
想了很久,还是订了旧版20款的,跟国民版差异 1、旧版四轮碟刹,国民版前碟刹后鼓刹。 2、旧版带电子手刹有自动驻车功能,国民版机械手刹。 3、旧版带两个前气囊,国民版没气囊。 4、旧版带双十寸彩色连屏,远程监控,远程启动功能,国民版带机械收音机📻。 5、旧版LED大灯,国民版卤素大灯。 6、旧版带前扶手,国民版没有。 7、旧版带胎压显示,国民版是胎压警告。 8、旧版自带快充,国民版加999元加装快充。 9、旧版订购送充电桩,国民版不送。 10、旧版增购置换补贴2000,国民版增购置换补贴1000。 我自己总结的,点个赞吧
最帅盐城人
车型:长安奔奔estar心动版 提车开了不到七百公里, 日常使用实际续航210。不开暖气 工况:170公里左右高架路段70~80迈,40公里市区路段。没有激烈驾驶全程D挡。 基本上soc到红表(20%)实际剩余续航在15公里以内。表显里程数50+。 这车电量低会跳表,大概在SOC10%,表显续航里程25左右,瞬间表显续航里程消失,提示车辆没电。 小毛病居多吧这车,提车第二天副驾驶窗口关不上。仪表盘黑屏啥也不显示。空调会失灵自己开起来也关不掉,关了一直有风呼呼的吹。 噪音胎噪风噪什么的可以说一塌糊涂七八十迈说话靠吼,5万的电车舒适性你懂的不要讲究那么多了。 总结一下,我觉得这车喜欢他就值 长安啊不愧对“虚标王”!!!
淡泊小奔儿
我想问问,这个小信封,是啥意思啊…
小绵羊雷豹
家里第一次慢充,按他们说的装的16a插头6平方的线。为什么要这么久?