📉能耗分享 为何我是如此的优秀[捂脸][捂脸][捂脸]

哈弗赤兔车友圈

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日行千里nnnnnn

#用车感受

我的灰兔到手已经一个多月了，目前刚到1000公里，算是刚过磨合期，什么弹射起步，暴力驾驶我通通没试过。  上次发布提车作业的时候我还没上牌，现在终于可以把总花费向大家报告一下。  坐标哈尔滨  顶配铂金兔 选装运动座椅  落地花费:旧车置换加补贴+新车首付+免息贷款30000（二十四个月）119800+保险车船费4289+自己上牌120+商店贴玻璃膜150+购置税10425+200提车加油 上道费用 134985元  以上就是把赤兔开到马路开进车库的总花费，希望各位车友有个参考。  目前看圈里车友很多都觉得这个车没优惠，价格高。我也给大家条路子，比如哈尔滨，一开始看的时候，确实没优惠，直到遇见一个靠谱的销售，还是能省点的。我的销售在当时已经尽力帮我争取到这个价格了，作为买家，是能感受到的。在车友圈里，价格不是最低，但也没很高，总得让销售赚点提成不是。所以，赤兔这款车顶配落地13.5左右，看好这辆车的，就可以下手了。花钱也是用车感受的一部分，这些花销要让自己不纠结，基本就是这个意思了。 价格说完了，再报告一下车况 1.说说空间与外观:上个帖子，有车友说这车比h6小。不值，赤兔当然比h6小，定位就不一样！要看每个人的家庭需求。赤兔在乘坐空间方面，和h6是分不出大小的。因为我家有台第二代h6。俩车并排矗立，h6要高，但是赤兔更宽，前脸视觉上，赤兔显大。后备箱比h6浅，我的赤兔后备箱里放了个雨伞，擦车布，瓶装水，玻璃水，防冻液，刹车油，一袋子活性炭，还是空荡荡。如果去趟宜家，不太大的东西，可以放倒后排座椅。我身高190，车内五个位置，没有憋屈的感受。这空间表现，我觉得没毛病，不算是赤兔的缺点。拿后备箱容量说事儿的，怎么不去和皮卡比。  外观见仁见智，我觉得还可以，不觉得丑，也不觉得特别漂亮，沃尔沃那种风格我比较喜欢。         赤兔对我最大的问题是驾驶舒适度，已经使用一个多月了，我还是没调到我最满意的坐姿，主驾座椅有六向调节，但是方向盘只有上下。这就导致我想调到靠后的位置，但是方向盘离自己就远了，座椅靠前，腿又局促了些。通过座椅记忆设置了最满意的坐姿，但开着开着发现哪里又不舒服了，这就很纠结。我媳妇就没有我的感受，毕竟她才180cm。  2功能体验:多个司机必备功能座椅记忆。家里一台车，但有多个司机，一定要考虑一下赤兔，别的价位，我看了，很少有座椅记忆。可以说他可以无限设置座椅记忆，只要你是授权账户，都不用点屏幕，自动摄像头和语音识别。  360全景摄像头:车速低于20km才能启动，如果四周靠近障碍物，或者r挡会自动触发。赤兔在同级别里，车宽接近190，对于新手这就够了，老司机可以无视。  自动泊车:体验过一次，没有自己停的快速，觉得挺鸡肋的，不能锁定自家车位，只能识别。新手看好360影像完全可以停好。这个功能换成电动尾门多好。   acc巡航:由于我隔三差五就要走趟快速路，高速。通过适应这种高科技，渐渐习惯了这种驾驶习惯，省去了踩油门的步骤，提醒新车主，一定要完全掌握了acc的规律，才要放松驾驶。  自动雨刷:觉得不是很满意，雨量掌握不好，还需要手动干预。  后视镜加热:不知道需不需要设置，我没找到设置的地方，下雨时候侧车窗的雨滴还是会干扰后视镜的视线。  3.驾驶体验:提车前半个月用的标准模式，加速推背感强，后半月改成经济模式，车就变肉了，我手潮，有次想加个速，行驶过程中挂了s挡，手动模式没成功，就再也没试验过了。忘了行车不能换挡了。我一直觉得，家庭用车，动力不是主要问题，但就标准模式下赤兔给我的加速反馈来讲，动力算强了。  4.油耗表现:最近刚发布混动版赤兔，我想总价格得贵一万。一万能加多少油大家自己算。前半个月，油耗最高达到14.7，现在油耗9，主要我的驾驶环境有快速路，不堵车。一个月时间就降下来了。我觉得城市走走停停，没法省油。  5.小毛病，就在写文章的今天，网络连不上了，打了客服电话，去实名认证了一下，还是不行，最后客服说是要等白天上班了才能解决。  写在最后:以前我是很不看好国产品牌的。直到国产品牌造出了越来越多的质量可靠的车型，并在销售榜单名列前茅，家里的h6三年没出过毛病，促成了这次我成为了哈弗车主，车其实就是个商品，只是价格相对较高，建议大家，通过价格，喜好，品牌力，综合判断，赤兔也是个不错的车

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