简介：这个人很懒，什么都没写~
周勇
看到现代ⅰⅹ35的配置，其中有一型号是2.0L，变速箱是AT，听说AT变速箱适合变乡下上长坡下坡路，不知道大家意见！！
骡子队长
长假第一天闲的没事和朋友一起去看看车，看了昂科旗和领克09，两台车空间差不多吧，但是内饰做工09碾压昂科旗 留意了一下论坛车子说仪表盘方形外突的情况，我是觉得没有不协调，6六块仪表盘分辨率都很高，很清晰颗粒度爆满 空间我把驾驶位调节好，第二排可以翘二郎腿的情况，第三排还有两拳吧，本人172，对于我来说空间觉得够了 媳妇看这车的第一眼是太大了，内饰看完之后是真漂亮，空间看完是没问题，媳妇的总结是车太大了，平常上下班开太浪费了，再考虑考虑。
土鸡瓦狗插标卖首
谁在领克官方app09车友圈的，帮我回复一下我刚发的东西，我怀疑领克压根没让我发的东西能给别人看到，发了总是没回复，不知道领克的领导能不能看到我发的东西。
SindyTseng
#车界担当大众 Volkswagen I.D. Vizzion comfortable interior
徐伟
作为8年前的CC车主，我感觉我现在提09好像节奏对了。我认为领克这个品牌本来就不是一个完全靠走量取胜的大众品牌，从它的外观设计上就不是走全民路线的。咱们在这里聊来聊去，其实是有部分车友没有想明白，领克各个车型都是有一定的小众客群定位，01、02、03、05、06都是有比较准确的用户画像，从大学毕业生到工作几年混的还好的“白领”（现在白领都感觉不是个夸人的词了，大概就这意思吧），这部分人中那些不喜欢大众审美，或者对街车有抵触情绪，想彰显自己与众不同的人才是领克品牌的目标人群。吉利建立品牌的时候，估计也没希望领克的车型能出现月销过万的车行吧。只是已经有了一定的技术储备，有能力对一个细分市场单独简建立品牌来固化这部分客群，建立品牌粘度。09的产生估计也是类似的情况，通过这几年的客户积累，在品牌建立之初的很多用户已经是成家立业并且具备了一定的经济实力，需要一部更能适应他现在生活的汽车，而对领克品牌也有一定的认同感，这时09就出现了。再加上一些购车预算40w一下，已经看腻了（或者不满意）市面上bba和主流中型或中大型SUV的客群，这些都是09的潜在用户。之前有一个车友总结的用户画像特别好，我相信大部分真正会购买09车主都是这样想的。
一杯茶
群里看到的，这个价格能接受吗？ 估计也是群友自己做的，不保真。
老周爱数码
#领克09预售价怎么样？这预售价格，上市时少个两万还让你们觉得捡了多大便宜似的，是我穷，不是领克的错。已放弃，等等gs8看看。另外，领克不要操心自己的缺芯问题了，销量不会高的。
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