简介：这个人很懒，什么都没写~
汽车天涯
新车给人的感觉非常高大，据悉，该车车长超过了5米，轴距超过3米，封闭式前脸两侧带有两条竖状灯带，并且保留下了下方进气格栅，细节上，两边还带有多条可发光灯带，科技感很强，从车顶突出的犄角能够看出，新车会搭载激光雷达。...查看全文
新晋奇瑞车手Star
此前有看到车友圈的车主说，瑶光的涡轮声不好听。试驾完之后，我只能说，你们也太没眼光了。 1.瑶光涡轮的声音是特意调教出来的，有了解过地狱猫的车友，应该都会为地狱猫的啸叫声痴迷。虽然瑶光可能没有那么激烈，但是从普通玩家的角度来看，这种声音对于我这种喜欢加速，喜欢驾驶的人来说，简直太爽了，荷尔蒙飙升！ 2.CDC的电流：讲实话，我确实没听到，也有可能是驾车压根没有。但是CDC的版本，在抑制点头和抬头，真的有奇效，只能说是晕车者的福音。整个车身动态都保持的非常平稳，无论是加速、刹车、还是转向都非常平稳。 3.音响：讲实话，确实差点意思，跟同事燕飞利是还是不能比，也有可能是因为他本身设置中没有调整好。高音不够清晰，低音都不够深沉。普通用户的话，妥妥够了。 4.内饰：这一代的瑶光、凌云、揽月都是家族式的内饰，保留了三个实体旋钮：空调风量、空调温度、驾驶模式，另外还有两个空调按键，我觉得已经够了，满足基本需求。最最重要的是，储物空间兼职太棒了。两台手机，两瓶水，还不耽误你放肘。 5.静谧性：如果要顾及家人，我觉得凌云，整体的静谧性要更好一点，听说新款凌云增加了液压衬套。与老款相比，舒适性确实要好一些。自己开车比较多，妥妥瑶光！ 6.今天大惊喜：奇瑞自产8At的平顺性简直超越我的认知，我之前有开过宝马5系和6系，个人感觉，在低速档的平顺性，凌云要更胜一筹。 最后等等明年瑶光混动，要是能摇号成功直接2.0了确实不错的
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
