认证：长安Lumin车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
嬢嬢开门
提问这不是抄袭理想？
大板牙的骄傲
在车友群看到有人发的帖子，然后去看一下自己的车，也生锈了，大家去看看自己的车又没有这个问题
说说怎么犀利
糯玉米11.28日正式上路行驶，至今已经1800+公里。前一阵子在上班路上一个弯道70码切弯时轮胎发生侧滑，而这个弯道自己油车80码入弯都不会侧滑，遂萌生更换大脚的念头。经过对比最后入手185/60/R14倍耐力p1轮胎。选择这个胎有几个原因，第一我换胎的主要目的是为了提升抓地力，而此款胎主打就是操控；第二糯玉米车身噪音控制条件比较弱，相比胎噪，风噪是主要噪源，对轮胎静音没有过高要求；第三性价比在同级别里较高；第四此胎5层胎冠，耐磨指数420，结构、材料强度高，寿命长。 因为选胎时找了很久一直没有找到糯玉米更换轮胎前后的测评，所以在等胎的时候特地根据自己能力做了测试，换胎后也做了对照测试，特地记录下来并根据我的实际感受尽量客观地分享给各位车友们做参考，其中主观感受我会分为明显感觉、较明显感觉、似乎感觉加以区别，也做为换胎留念。 测试条件：河堤水泥防汛道路，路况半封闭，全长8公里，前后各测试5趟，运动模式速度65码巡航，关闭空调，温度15度左右。 首先说说大家最关心的电耗问题，更换前后电耗对比为：换胎前5次测试电耗分别为11.5、11.5、11.5、11.4、11.4，换胎后5次测试电耗分别为11.5、11.5、11.5、11.5、11.5。可以说几乎没有任何区别，这也大大出乎我的意料，可谓最大的惊喜。 再分享下驾驶感受：一是换胎后第一脚刹车就感觉出了不同，刹车变得更敏捷或者说更跟脚，原车胎刹车时给我的感觉是有点滞后感，虽然不明显但是总觉得不跟脚或者说有点软。现在刹车信心更足，需要预留的跟车距离也变短了。二是车胎抓地力明显感觉加大了，同时转弯侧倾似乎感觉有所减小，雨天的轮胎排水能力明显感觉增强，遇到积水没有像原厂胎发飘的感觉，换胎后我的心理安全速度提升了10码。三是轮胎噪音较明显感觉加大，速度低于60码时感觉不到什么区别，大于60码时可以略微感觉到胎噪比原厂大，大于80码可以较明显感觉到大于原厂胎。 最后说说两款胎本身的感觉：原厂胎换下来以后我看了看踩了踩，给我第一感觉就是单薄第二感觉是软，地上一共4.5款轮胎我都踩了一下，原厂胎确实很明显是最软的，这也是为什么换胎后胎噪加大的原因，原厂胎说实话我感觉本身还算挺安静的。p1胎给我的感觉是胎更厚实，胎壁硬度大，用料更好，所以感觉侧倾减小，可能就和胎壁硬支撑更好有关。 总结：原厂胎感觉噪音较小外没有任何优点，p1胎换上后很明显感觉抓地力更强，不管是刹车还是切弯都信心更足，惊喜的是电耗并没有因为尺寸变大而升高，遗憾的是胎噪较明显加大。另外一个提升是耐磨系数很高，寿命更持久。 建议：对于有抓地力需求同时对电耗比较敏感的车友十分推荐此胎，对于仅以提升静音为目的而换胎的车友十分不推荐，其他需求的车友们可以自己参考一下。总得来说个人感觉这款胎还是很香的，花了1000元出头较明显提升了驾驶感受，香！ 最后感谢圈主纳米物语的推荐和催贴
用户3164048643709
糯玉米提车自己安装一键启动电动拉手一些小配饰和更换车内扬声器做隔音！
龙爪槐守望者
1️⃣城区记忆领航是有限制的，假设你记忆时自己开错了道，比如强行直行道上转弯，那么用记忆领航时也会按错误的开，不会纠正。 2️⃣记忆领航会根据路况自主变道，但是还是以当时记忆开的道为主。 3️⃣对突发事件的反应有点生硬，直行开路过红绿灯，有车垂直方向转向，车匀速离我不到 5 米才刹车，有点惊吓。如果是我自己开，不到 10 米我就先减速慢行了。 4️⃣车机不能装 App 的，自带的就那么几个，能 QQ 听歌和爱奇艺视频。 5️⃣内饰确实非常毛坯，后座也有点矮。没有 nfc 钥匙，只能钥匙或手机 App 内解锁，真是一分钱一分货。 6️⃣过减速带有一点点硬，我感觉没我朋友的宋 plus 那么舒服 7️⃣没有哨兵模式，监控录像也只有前方。虽然知道价格便宜省成本，当时既然智驾能做，哨兵和多角度监控原理和智驾差不多，也是调用摄像头，应该也能做。这车就给人感觉有智驾但是不完整的感觉 8️⃣无车位智能泊车时，感觉屏幕的摄像头画面四周有点糊，这还是大白天呢，不知道为啥 9️⃣智能泊车不如老司机顺畅，来回自动修正几次才能停好，不过最终效果不错，停得很正。
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