认证：元PLUS车主·车龄2年
简介：一个普通的男人
hhhh2658
元plus空调压缩机异响，不是正常的风声，哒哒哒的异响！在抖音上看到有车友也是，去4s店更换了压缩机
龟XP的腿
压缩机异响！室外温度31℃，车内设定24℃，2挡风量。车外更牛逼。这压缩机不定时抽风，不好搞
维纳迪
目前本人维权已到诉讼阶段，在诉讼阶段对方4S居然拿出这样的说明，系统问题？搞笑是吗？后面的拆卸痕迹，喷漆修复的痕迹是生产工艺需求？试问谁能相信？...查看全文
秦有可元
强烈建议比亚迪推出元plus驾驶位升级，推出驾驶位通风加热和记忆！升级付费官方改装！天还不是最热，上海30度左右已经出现开车后背部汗水湿透了衣服，都什么年代了，竟然电车上没有就些基本功能，有点说不过去了，连我14款秦都有，很难回到解放前哦！强烈要求！！！
用户487837530852862
元plus千山翠
周身无力
来来来，我给兄弟们打个样儿，搞个光电测试 先说初衷， 1.买了车总有人问能跑多远，我只能说标称510，实际跑多远也说不清楚，平时经常在单位慢充，电量基本都是满的。 2.我总觉得动态续航不准。车友圈有兄弟说他的电耗12.5，充满电动态续航455。而我电耗一直低于10，但是满电动态续航也是455。所以我准备充满电跑空试试。 结论： 1.动态续航不准算是实锤了。满电显示的动态续航都是455，和平时的电耗没有关系。但是会根据开车的能耗慢慢调整。越往后越接近真实水平。但是再充满电还是显示455。据我估计应该是工程师图省事，完全按电量百分比设置的固定值而不是根据个人能耗的计算值。所以430用户也不用纠结有没有动态续航了。 2. 电量比较扎实，对我来说满电能跑到600KM。基本保持在平均1%电量跑6km。（下面会详细说道测试环境） 为了防止有人不信，基本上按5%电耗做了个表格。可以看出来，动态续航加上行驶里程是越来越高，最后到600的。最终也是跑到剩5%，我估计跑到0应该能到610。一般到0还能再跑个7，8公里，不过就不搞这么玄乎的事儿了。 测试环境： 1. 510低配。（低配相对于高配，少一些辅助驾驶的东西，理论上应该更省电一点。当然没有天窗，夏天应该更省空调 2.时间跨度3周多。从5月8日到6月2日，时间长了肯定有电池自然损耗，但是不明显。比起特斯拉那种一晚上掉电几度要省多了。 3.全是市区内道路行驶，没有高速国道，开车用途也就是上下班通勤。属于相对省电的状态。但是平时感觉长期40-50km/h的速度是最省电的状态，比市区内经常有红绿灯的时候要省的多。 4.本人是开车比较佛系了，从不跟人飙车较劲。但是也不是卡罗拉车主那种慢悠悠的。红绿灯起步也是落旁边车一大截，这是车给力的问题了。电耗统计巅峰是排名23。也没能进排行榜。
杜检0451
我在哈尔滨有一台21款唐EV，今年又买了全新革命的元plus 说一下我自己比较关注的几点感受。 1 热泵空调-14℃正常工作 升温很快 温度也很高，再低的环境温度有机会测试后再说。 2 150 千瓦的前电机不拉方向很舒服，215的轮胎 深踩电门经常打滑，建议至少前轮升级成235. 3 车子 市区开 环路开 动力非常好 加速又快又顺，没有唐急加速 被踢一脚的赶脚，走走停停红灯跟车 很舒服 很轻快，如果激进驾驶在市区的感受 我觉得超了了我4.4S的唐，地库转弯比唐灵活，加速感觉我觉得比3.0v6的汽油车 加速更快更顺滑。 4高速驾驶 我在封闭路段测试车速167迈 仍然具有明显的加速感，高速遇到路面起伏 车子前后有些晃，这个没有唐 宋舒服，也许是得益于1.6吨车重的完美控制所以元市区是最舒服的。 5新的车机 反应速度完孽我的21款唐，感觉360影像更清晰，完善了倒档时候 媒体音量自动降低，新车机系统音质可以的 基本不用考虑加装。 6车子交流充电效率 车机端小时6.4，同一个桩唐显示6.1，目测充电转换效率提升了，动能回收 不顿搓 ，即使选择较大回收，仍然很舒服，对于油车电车混开的司机很友好，回收效率仍然很高，轻易不晕，交流充电设置了 预约习惯 可设置每天下班后时间插枪上楼后 在指定的半价时段 自动启动充电，这个预约比唐人性化 唐需要每次预约都要安几下键盘，这个车机让接受了多数人使用习惯，很好。 7 外形内饰不做评价 喜欢自然喜欢，说下感受 我180身高200斤 坐在驾驶位很舒服，坐在后排 仍然是较大空间的合格表现，第二排靠背不能调节 但是体感很好，驾驶位座椅 比我想象的舒服 也比唐柔软 头枕位置设计合理 满意。 8 不满意 不理解：没有座椅加热 和通风 没有任何配置可以选择 座椅加热，这点我非常不满 想粗口，后备箱没有标配电尾 我觉得很遗憾，比亚迪是 口碑确实在不断提升，但是身边好多好多人都不理解我30万买唐 15万买这台元 还真没说什么，我觉得比亚迪在品牌认知度 提高档次的方面 电尾配置应该向下覆盖，因为电尾真有一点尊贵的赶脚。 9 这台元 不是以前的元 我第一眼看到数据宽度1870 看到这个走心的设计 ，真的看到了国产车 的未来
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