认证：奔奔E-Star车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
王爷6688
还是车辆设计有问题。应该不是第一台断支臂的车辆。下摆臂是铝合金的，打孔安装减震器，影响了下支臂的强度。普通路面行驶没有问题，遇到坑包路面，轮胎向上的力和减震器的力超过设计标准，造成下支臂最薄弱的位置发生断裂。应该把减震器的固定点设置在下支臂的上部，这样才能提高下支臂的强度，抵抗强烈的冲击，保证行车安全。
用户6624434795894：小米汽车“断轴”事件真相大白：速度与坑洼的双重考验
金融界
据媒体爆料，有接近哪吒汽车的知情人士透露，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇已经离职，去向为德力新能源汽车有限公司旗下的物流商用车品牌大力牛魔王。...查看全文
房车最前线
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
