来不及解释了先上车

Bryanl：D9是刚上市买的最高配，四驱，自己开比较满意，可是后排商务接待非常不方便。问题就出在二排的座椅调节，只能用小屏幕，太麻烦了。就是这一点，刚刚又买了一辆别克世纪。世纪的二排和后排有超多的快捷按钮，真的很方便

对抗路99：你们腾势是真的黑心，因为D9方向盘设计缺陷，用个触摸操作，导致容易误触，触控不灵敏，然后把比亚迪秦汉的方向盘按键模块800-900上架商城卖给D9，还美其名曰感恩老用户，应客户需求上架配件，谁见过哪个车企上架卖方向盘配件的，而且你收割就算了，800-900的价格起码也给个N7同款烤漆按键，结果收高价给便宜配件，就给个秦汉一模一样的磨砂塑料，难道以后你们仰望U8也用秦汉的配件来修？如果继续这样下去，真的要送你一句话，看你几时完。 总得来说冷暖箱问题，异响问题，偷油问题，加上出个按键弥补设计缺陷还要收割客户，这种车企真的快到头了，还想着做高端，3款车一款比一款销量差真的以为只是车型原因吗？口碑越来越垃圾了，老客户都不愿意转介绍，赶紧做点人事吧，早点醒醒说不准还有的救。 另外迪粉也好迪吹也好，不用到我这刷存在感，没有看不上秦汉配件的意思，我兄弟也有开比亚迪的，只是多少钱就给多少钱的东西，车友用汉的配件自己改完100多不到200，腾势收800-900，还给便宜配件，看不惯这种自己的缺陷让车主买单，同时还要收割狠赚一波的恶心行为，整天自诩高端，实际干的事相当没有下限。 给大家大概算一下，10万车主哪怕10分之1一万台改，每个车赚500块，10000×500=5000000，500万到手，这生意真好做。