简介：这个人很懒，什么都没写~
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在不少人看来：“入门级的豪华行政级轿车最大的价值就在于品牌和面子，而实际产品力并不出彩”，但上述观点在雷克萨斯ES200和奥迪A6L前驱低功版面前不攻自破。那么它们的产品力究竟有多强呢？本集详解！...查看全文
老驾驶员开手动
CT5已低于24万，后排完全满足三口之家 最近都关注CT4，其实CT5已经到了很合适的价位，甚至极端有优惠5万的。参考CT6的底价，短期内CT5大跳水的概率非常小。 分析用车场景，CT5最适合标准的城市三口之家，有个上学的孩子，偶尔接送下长辈，空间完全能满足需求。如果经常要拉客人建议帕萨特，后排巨爽还便宜很多，加长的皇冠后排也是一流。 但CT5还是更照顾驾驶感受的，表现在极强的车身刚性和优秀的悬挂几何设定，开起来给人感觉非常的顺而且扎实。质感，是豪华品牌和普通品牌车的差距所在。
统哥嗜驾
統哥教你快速調整駕駛坐姿
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