一直想好好的写一篇提车笔记的，奈何工作太忙，在懂车帝找到了组织之后，决定写一篇提车笔记，纪念一下人生中的第一辆车——途岳2021款1.4TRline，也算是17年给自己定下的小目标。首先说一下买这辆车的原因，在上大学的时候，就非常的喜欢高尔夫r，性感的流线型身姿，运动的平底方向盘，第一眼看到就欲罢不能，17年就给自己定了个小目标，26岁之前一定要买买买。毕业了发现钱真难赚，还是脚踏实地的买一辆家用车吧，因为本人很喜欢钓鱼，希望买一辆suv，当时在懂车帝看了途岳，昂科威，领克01。在看到途岳Rlin的车型照片后，心里暗暗的告诉自己，这就是我想要的。另一个我是一位95后车主，在平庸的生活中还是想要一丝自己的小个性，Rline车型符合我的预期。 确定了想要的就开始看车，但是整个杭州市都没有21款途岳Rlin的照片，只能看到20款的照片，咨询了多家4s店之后，确定能订。Rlin车型和豪华版价格一样，配置少了很多，雾灯，自动空调，还有仿皮座椅，但是这些功能对我来说可有可无，多出的运动套件，运动方向盘，换挡拨片，acc自适应巡航和主动刹车，我觉得更重要一点，去了两趟4s店，裸车价格15.3w，落地价格17.6w，因为自己买了厂家的三保。5年15万公里的质保和免费保养，如果不买的话，落地价格还能在低一点。4s赠送了倒车影像和贴膜。当然质量就比外面买的要逊色一点了。订车之后就是焦急的等待了，23天后销售通知我去提车，一进4s大门就看到我的车了，哈哈哈，果然没让我失望。和豪华版前脸还是有区别的，后面会放对比图。  外观方面：实车要比网上更好看，运动包围和轮毂，真的是爱了，尾排是双边双出的，但是是假的，冬天只有一边冒烟，还是会有点尴尬。前脸和侧边都有Rline车型的专属R标    内饰方面：新款运动方向盘的logo换了，以前是Rline的标，新款式一个R标，真个内饰还是非常的大众的，唯一不满意的就是异味比较大，太阳暴晒后上车会让人感到非常呛，通风一会就好很多了。Rline车型的座椅也是比较特殊的，中间是织物，两边是翻毛皮，坐上去包裹感还是非常强的。整体来说，还是非常满意的。油耗方面：提车到现在两个月了，跑了3500公里，主要的话都是高速和快速路通行，整体的油耗是表显7.8L/100KM。动力方面：因为我基本都是S档开，不管是加速还是高速超车，动力都是够用的，但是涡轮还是有迟滞，就算是挂在S档，还是有1秒左右的迟滞，在高速超车的时候还是要提前判断是否能超车成功。 空间方面：本人身高181，前排空间完全无压抑感，很宽敞，后排基本没人，后排中间凸起比较高，满载的话，后排中间的乘客应该不太舒服，但是没关系，车只有我和我媳妇两个人用，后排基本不会坐人。后备箱只能说够用，因为渔具常年放车里，基本没什么空间。  车到手了就开始各种买装饰，买改装了，脚垫、后备箱垫、腰靠、停车号牌等，最最最实用的就是翻毛皮的方向盘套，真的是爱出汗朋友必须要安排的，我手特别喜欢出汗，这个材质的方向盘套真的吸汗防滑，自己纯手工缝了3个小时，第一次缝不是那么完美，但是真的不影响它好用！推荐推荐推荐！！！换挡拨片真的啥用没有，家用车这个功能真的没啥用，激烈驾驶也就150p动力，想要动力还是选择大排量吧。 说说用车3500公里的满意和不满意吧！满意的地方：就是整车的底盘还是非常扎实的，都说德系的底盘比较稳，的确如此，指向性好，方向盘没什么虚位，因为我太爱钓鱼了，3500有1500都是跑环山公路的，山路驾驶还是非常有底气的，acc自适应巡航是高速利器，有这个功能太实用了，累的时候可以解放上脚，还是要安全驾驶。油耗也是我非常满意的，不管是一个人还是满载，油耗都在8个左右。不满意的地方：车无完车，不满意的地方还挺多，首先这个价位的车连个倒车影像都没有，说不过去，还需要自己加装，4s店拆一下仪表上都是划痕，没有电动尾门也是不太方便，特别是我媳妇开关后备箱的时候。大众的干式双离合变速箱很多人谈之色变，目前为止我的还没啥问题，异响倒是有，原地掉头挂倒挡，会咯噔一下。整车的隔音比较差，跑高速的时候，车内嗡嗡的，胎噪的声音很大，对比同事的同价位的车，途岳的胎噪风噪都相对大一些。 以上就是我交的提车作业，谢谢各位车友的观看。在这里小弟抱拳了！

途岳车友圈

21款途岳1.4T Rline提车作业

小蘇同学ss

本人今年成为途岳车主，5年底订车，6月提车，280豪华p，行驶3000多公里，今天忍不住说说个人对途岳的感受。我给途岳整体90分吧。算一台过得去的车，但离我心里的理想还差一些。  先说说优点： 1、颜值不错，这个基本群里公认，小途昂不是白叫的。 2、虽然纸面动力不高，几乎是最低马力的1.4T发动机，但得益于双离合的高传动效率，轮上马力不错，提速快，零百加速能破9秒，在同级别车里位居前列。 3、整车性能整体表现在同级别车里位居中上水平。 4、车内空间表现不错。  5、油耗表现不错，尤其是1.4。 6、大众的三大件，整体车的操控性能是很有保障的。很轻松，指向精准。空间大小很合适，前后排的间隔都挺宽敞的，坐在里面也挺舒服的，滤震性做的不错，没有什么强烈的颠簸感。 再说说缺点：  1、相对同价位其他车型配置偏低，19多万，连电尾门、副驾电动座椅都不配，比小弟探歌都不如。也没有全液晶仪表盘（顶配才有）  2、购车优惠少，性价比不如隔壁家的探岳，从销量就可以看出来。（不过据说现在优惠多了） 3、存在一定通病，切换1、2、3挡或者倒车顿挫等等。虽然部分都能解决，但也有部分是难以解决的。 4、简配明显，包括发动机隔热棉取消，轮胎由马牌改为韩泰等等。  5、后排座位乘坐不舒服，主要是靠背太直，长途乘坐尤其严重。而且地台凸起太高了，长时间乘坐不是很舒服。 6、空调面板变成触摸的优点容易产生误触。  本人作为一名途岳的车主，结合自身体会总结了一些观点，不吹不黑。最后说下，买途岳建议优先考虑2.0T车型，2.0毛病比1.4少很多，性能也更好。2.0的是湿式双离合，加速更快。各位圈友有什么使用感受，可以留言分享分享。

21款途岳1.4T Rline提车作业

途岳驾驶质感 还是很不错的

途岳驾驶质感还是很不错的