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#领克05到底怎么样领克05还有未来吗？ 我是21年1月份在4s店提的领克05 为什么选05呢？原因有以下几点: 个人喜爱SUV，当然也对比了03(三缸机1.5t，行驶底盘整体质感太塑料)和 01(价格比05要高0.8w左右，配置和三大件也比不上05，主要用于一家三口空间大) 06智商税，主要给小女生开的，三大件和配置太low同价位能选的车太多。 第二点:领克05的三大件和配置，同等的车不加配置价格起码要到40w上下，跟05一样的配置最少也要60w左右。当然05没有双叉臂，也没有采埃孚。你要知道麦弗逊目前还用于宝马性能车x4M上等等，主要麦弗逊结构简单，造价便宜不容易坏，占用空间小等等，方便用于横置发动机，大家可以多了解下各种悬挂。 2.0高功率t5发动机不是盖的，相信买过05的开车一脚能感受到速度与激情。驾驶体验说下，一脚下去差不多过个0.5秒才会响应。这没得说，毕竟不能跟赛车比，理解。搭配爱信8at变速箱速度在大于30-40码，轻点油门瞬间加速真的非常快。高速上很多人不怎么踩油门，不自觉速度就轻松120，轻松拿捏住了。很多人说05起步肉，就是因为这是8at就是这样设计。爱信6at起步就不会很肉。但是50码后面加速速度就不会那么有劲。领克05零百中后段 加速动力就会明显不足。这就跟发动机研发有关了。沃尔沃常年研发经费低的可伶可以说是没有，哈哈，跟宝马奔驰给予的经费等等没法比。底盘是新开发的cma架构，五星安全没得说，中高端吧，毕竟没用上沃尔沃spa平台。 说说05整体感受吧，座椅很硬，开车久了容易腰酸背痛。底盘很有韧性。快速过弯侧倾严重，后排只有前排不是大胖子，后面腿部空间🈶三拳的距离。不大不小够用，别听媒评人瞎讲，20寸轮毂真的超级帅，同级别尺寸的车很少有超过18寸的轮毂，才可爱了。四条马牌静音轮胎🐮🐮🐮。宽体扁平胎，235实在在配不上05的躯体，胎压超过2.3pa开起来快速过坑减速带很硬，啊真他妈的烦人，不得已很多人只打2.2pa的气压，快速过坑舒服是舒服，就是扎钉子的几率是真的高，而且轮胎气压一个月就容易泄气，别打空气，打氮气半年都不用充气。 开车途中质感真的爱上了，除了座椅硬伤，没得说。噪音不开后排窗台不大，比crv好太多了。油耗高低我很清楚，中控台虚标挺严重的。这也就说明为什么很多人卖05。再有一点，我不喜欢05成为街车，就让它成为小资品牌吧，巴不得05停产。领克05产品定位处于尴尬的一个阶段，有钱人看不上，年轻人喜欢买不起。 性能车，别人说价格贵？我不认为贵 开领克都是什么人？鬼火少年？别自己买不起，就诋毁别人，别人都在享受生活，你却开着十来多万的日系车。 领克有没有希望呢，参考最近两年22-23年，领克05涨价，减配严重。没有研发创新。 能领克的人都不傻，想着把口碑打出来，然后涨价倒闭，痴心妄想。看看今年的销量，只剩03还勉强拿得出手。所以领克再这样继续下去，违背 领克，不至于车这句话的初心。就像当面的魅族一样不忘初心，可后来的魅族，现在又在哪里？？？ 领克05是领克家族的担当。无论从颜值和性能上，都是属于一流品牌。五年来，领克进步神速追赶上几十年的造车品牌。领克走向欧洲和全球化。领克tcr五个世界冠军，首次作为中国赛车登上世界领奖台。买领克的人值得骄傲。 希望领克05能够用心造车:275的胎宽，4.8米的车长，全时四驱，设计，刹车卡钳，车机，噪音等做到领先世界一流的水平，创先科研水平，一直在进步的路上。领克加油💪💪💪
#领克05到底怎么样领克05还有未来吗？ 我是21年1月份在4s店提的领克05 为什么选05呢？原因有以下几点: 个人喜爱SUV，当然也对比了03(三缸机1.5t，行驶底盘整体质感太塑料)和 01(价格比05要高0.8w左右，配置和三大件也比不上05，主要用于一家三口空间大) 06智商税，主要给小女生开的，三大件和配置太low同价位能选的车太多。 第二点:领克05的三大件和配置，同等的车不加配置价格起码要到40w上下，跟05一样的配置最少也要60w左右。当然05没有双叉臂，也没有采埃孚。你要知道麦弗逊目前还用于宝马性能车x4M上等等，主要麦弗逊结构简单，造价便宜不容易坏，占用空间小等等，方便用于横置发动机，大家可以多了解下各种悬挂。 2.0高功率t5发动机不是盖的，相信买过05的开车一脚能感受到速度与激情。驾驶体验说下，一脚下去差不多过个0.5秒才会响应。这没得说，毕竟不能跟赛车比，理解。搭配爱信8at变速箱速度在大于30-40码，轻点油门瞬间加速真的非常快。高速上很多人不怎么踩油门，不自觉速度就轻松120，轻松拿捏住了。很多人说05起步肉，就是因为这是8at就是这样设计。爱信6at起步就不会很肉。但是50码后面加速速度就不会那么有劲。领克05零百中后段 加速动力就会明显不足。这就跟发动机研发有关了。沃尔沃常年研发经费低的可伶可以说是没有，哈哈，跟宝马奔驰给予的经费等等没法比。底盘是新开发的cma架构，五星安全没得说，中高端吧，毕竟没用上沃尔沃spa平台。 说说05整体感受吧，座椅很硬，开车久了容易腰酸背痛。底盘很有韧性。快速过弯侧倾严重，后排只有前排不是大胖子，后面腿部空间🈶三拳的距离。不大不小够用，别听媒评人瞎讲，20寸轮毂真的超级帅，同级别尺寸的车很少有超过18寸的轮毂，才可爱了。四条马牌静音轮胎🐮🐮🐮。宽体扁平胎，235实在在配不上05的躯体，胎压超过2.3pa开起来快速过坑减速带很硬，啊真他妈的烦人，不得已很多人只打2.2pa的气压，快速过坑舒服是舒服，就是扎钉子的几率是真的高，而且轮胎气压一个月就容易泄气，别打空气，打氮气半年都不用充气。 开车途中质感真的爱上了，除了座椅硬伤，没得说。噪音不开后排窗台不大，比crv好太多了。油耗高低我很清楚，中控台虚标挺严重的。这也就说明为什么很多人卖05。再有一点，我不喜欢05成为街车，就让它成为小资品牌吧，巴不得05停产。领克05产品定位处于尴尬的一个阶段，有钱人看不上，年轻人喜欢买不起。 性能车，别人说价格贵？我不认为贵 开领克都是什么人？鬼火少年？别自己买不起，就诋毁别人，别人都在享受生活，你却开着十来多万的日系车。 领克有没有希望呢，参考最近两年22-23年，领克05涨价，减配严重。没有研发创新。 能领克的人都不傻，想着把口碑打出来，然后涨价倒闭，痴心妄想。看看今年的销量，只剩03还勉强拿得出手。所以领克再这样继续下去，违背 领克，不至于车这句话的初心。就像当面的魅族一样不忘初心，可后来的魅族，现在又在哪里？？？ 领克05是领克家族的担当。无论从颜值和性能上，都是属于一流品牌。五年来，领克进步神速追赶上几十年的造车品牌。领克走向欧洲和全球化。领克tcr五个世界冠军，首次作为中国赛车登上世界领奖台。买领克的人值得骄傲。 希望领克05能够用心造车:275的胎宽，4.8米的车长，全时四驱，设计，刹车卡钳，车机，噪音等做到领先世界一流的水平，创先科研水平，一直在进步的路上。领克加油💪💪💪
