2.5前提你得有个12年6月30号之前注册登记的车辆，可以报废， 拿国家的报废补贴15000， 厂家的补贴3000或4000， 报废车还能给3000左右，裸车就来到2.5左右， 但是你得加上路的费用8000左右，3万多上道。 欢迎大家补充。。。

帝豪车友圈

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2.5前提你得有个12年6月30号之前注册登记的车辆，可

兄弟们不要再问2.5怎么落地，具体说一下

2.5前提你得有个12年6月30号之前注册登记的车辆，可以报废，
拿国家的报废补贴15000，
厂家的补贴3000或4000，
报废车还能给3000左右，裸车就来到2.5左右，
但是你得加上路的费用8000左右，3万多上道。
欢迎大家补充。。。

诸葛胖墩

京东看到这个价格我就蒙蔽了。 我兄弟20多万买的现在哭晕了。。。[捂脸][捂脸][捂脸]

帕萨特车友圈

京东看到这个价格我就蒙蔽了。
我兄弟20多万买的现在哭晕

380龙腾版14.99了？

京东看到这个价格我就蒙蔽了。
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#故障吐槽  首先不得不说说做工，刹车盘异响，雨刮器下挂异响，4s店都说这都可以咱自己手动解决。心里还是很无语。
#内饰  由于提的现车，没有选配全皮，不能说后悔。但是能给我重新的来的机会还是会选择全皮的内饰，质感完全不一样。不过有一个小惊喜，就是翻毛皮的座椅很喜欢。
#颜值  颜值就不说了，本来打算的是718，最后由于家庭原因没办法只能向生活妥协。在suv中算是过得去了。
#油耗  同样2.0t，之前开的家里祖传10年的a4（当年落地43），相比之下那可是一个天一个地，基本上城市中15个打底，暴力驾驶只看见19.9望不到头。顺便插一句，刚开的几天真的不是很适应，好多配置和十年前的车比都少了好多。
#同级对比  同级的suv就没有考虑过，因为从来没有打算过要开suv，差点就要下m4了，和4s谈到72，最后也是家庭 经济各方面原因还是放弃了。
#驾驶体验  自己对驾驶要求比较高，只能说过得去。在于suv中应该是很不错了。方向盘基本上没有虚位，悬挂开到三档，过弯很扎实。惊喜的是还有点声浪，四五千升档放炮。对于这个价位，保时捷还算是有点诚意吧。

总体来说，这个车对于我自己算是一个折中。努力几年争取个911，哪怕是二手的。
#空间  空间我都妥协了，四个门已经是我最大的让步了。