上海华裕华耀

水城哈哈镜：买宋plus dmi，可以说是有备而来，一直在看车，直到看到宋plus dmi就没再看过其它车了，五一交定金，10月14日提车，半年多的时间，这里不得不吐槽一下BYD，等车时间太长了，………………。 【选车经历】 产生换车的念想，手机下载了懂车帝开始研究，因为原来开的是轿车，这次就把suv作为主攻方向。那段时间跟着魔一样，有时间就研究车，先后试驾过坦克300、XC90、XC60，大指挥官，昂科威S、昂科威PLUS等等，因家里有一辆大众的suv，所以没再作为选项。日本车直接忽略。最后敲定两款备选车，昂科威S、和宋plus dmi。 从尺寸上来说，昂科威S：4662*1883*1631，轴距2779；宋plus dmi：4705*1890*1680，轴距2765，宋在尺寸和配置上有优势。但是，最终选择宋plus dmi主要还是出于经济性和舒适性考虑，我周一周五接送孩子、上下班，单程20公里左右，全市区路况，用电非常合适，周末带老人孩子短程游，这个车也能担起这个责任。 价格方面没有任何惊喜，原价。3000元的置换补贴基本上和金融服务费相抵了。 【驾驶体验】 外观配置网上已经一大堆了，我就不再啰嗦。主要说说我得驾驶体验。 在纯电状态下行驶，驾驶体验没毛病，非常舒服，噪音小、提速快、座椅舒服，动力输出非常平顺。 在馈电状态下，驾驶体验稍逊一筹，特别是在发动机介入发电的状态下，不管是行驶还是停止，机器一直在工作，声音有些大，特别是在智能模式下，发动机会频繁启停，给我的感觉非常不好。 在高速行驶时，一直控制车速在120以下，没有出现车友说的动力下降的问题。 【安装配饰】 好马配好鞍。我一直喜欢简约，所以配饰基本上是按需来配。 先说说玻璃膜，4S送的直接堆地下室了，在养车店换了一款玻璃膜+天窗冰甲，全车是2200。 脚垫+后备箱垫，直接用的4S送的，送的这套脚垫+后备箱垫和车非常贴合，也没有异味，质感也还说得过去。所以我想先用着，如果哪天看不惯了再换。 挡泥板，这个看车友们选的五花八门，十几块的有，上百的也有，我问了问养车店，他说好坏就是一块熟料，再好的料冬天下雪冻几次都会坏，我选了一个50多块的，和原车非常贴合。 侧踏板，这个因人而异吧，我是因为家里有老人和孩子，安装侧踏板上下车方便。在某东上选了一款普通的踏板，因为车的底盘不是很高，选电动的应该会有影响。 坐垫，首先我非常喜欢宋的内饰，特别是座椅配色，所以我不想买全包围的坐垫。不过~但是~而且，毕竟有孩子嘛，为了不至于脏的太快，我买了一套毛茸茸的司机坐垫，这个真的只有坐垫。 最后一项就是专门买了个水杯，这个这个这个……杯架也太小了吧，原来的杯子都放不下，自己又非常喜欢喝茶，只能重新买一个了。 【值得点赞】 一是充电体验非常不错，刚开始没有安装充电桩，在国网快充了两次，每次都是从24%左右充满，1个小时多。后来，厂家送的充电桩安装后（充电桩是3.3KW的），冲了三次电，每次也是从24%左右充满，5-5.5个小时左右就可充满。 二是智能操控值得点赞，车机大部分功能都可以市县语音操控，提高了安全性。车机还可以自主设置昵称，这个真真的得点赞，家有俩宝，每天都是给他俩服务，这次我直接把车机昵称设置成了俩宝的名字，嘿嘿，终于可以享受一下让儿子伺候的待遇了……。 三是手机操作功能值得点赞，就举一个例子，北方的冬天，南方的朋友你永远不懂…………。早晨车内冷若冰窟，车窗被霜雪覆盖，每天早晨热车、除霜基本上是必修课。现在不用愁了，我基本上是出门前10分钟打开空调，上车的时候温度上来了，车窗上的霜雪也基本上融化了，可以直接出发，引得邻居们赞声一片。咱也只能得意的笑了，虽然非常费电￥￥￥。 【槽点吐槽】 我选的是110km plus，也就是两驱最高配了，当时主要看好座椅加热功能。但是，真正提车后，有手机开空调功能，还要啥座椅加热啊~~~。 其次是NFC钥匙功能，我感觉这项功能非常不实用，因为它也就只能开门关门，不能行驶，开车的时候还要带电子钥匙，提车到现在一直没用过，安装这个费$$。 音响问题，虽然全车音响的品牌不错，但是质量还真不咋地，一是音质一般，二是左前门上的音响有杂音，就好像电路短路打火的那种声音，啪啪的响，特别是在用导航的时候，导航一出声音那边就怕怕的响几下，这个真是无语，目前还没有到4S店检查。 后备箱门开关问题，不知道啥原因，用钥匙开可以开到百分百，手动按后备箱的开关开只能开一半左右，按照说明书设置了N次也没改观。 最后一个，也是最糟的，冬天掉电太快了。我刚提车的时候，充满电试了一下，100%掉电至24%，EV里程从311到415，还是不错的，天冷了后，在开暖风的情况下，纯电续航里程得减少40%多。

宋大白普拉斯滴矮母挨：【选车历程】我5月刚考出驾照，朋友一直推荐我比亚迪宋plus dmi。对于我这样的车圈小白，还停留在进口BBA，国产红旗，省油日本车的老思维里，咋一听比亚迪这品牌，就觉得很掉价，所以一直都没考虑。后来问了我叔叔，他对车比较了解，他也推荐这款车。既然大家都推荐了，那我没有理由不去了解一下。 之前在路上看到一辆蓝色红旗HS5，觉得很漂亮，品牌气质也好。了解下来性能也不错，也不贵，拉了几次预算，就差没交钱了。 首先让我有点惊讶的是，宋plus dmi的售价跟红旗HS5基本一样——比亚迪也卖那么贵的车了吗？（当时小白的我还不知道还有汉、唐这种旗舰存在） 对比下来，我进入一小段犹豫期，我开始思考我买车的需求到底是什么？是为了买名牌开出去有面子？还是追求性价比、经济性、实用性？在预算有限的前提下，是买个廉价BBA撑面子？还是买个国产轻奢牌子？还是实用主义？ 事实证明，20w左右的名牌车，扣除三四万的税费，实际跟国产车一个价钱，那它凭什么算是豪车？除了一个车标，在其它配置上基本是被同级别国产车碾压的态势。 那么对于我这样，不经商，不需要经常应酬，不需要大的面子排场，朋友圈低调朴素，不讲究攀比的人，选一辆怎样的家用车，答案就非常明显了——少三四万的智商税，高一个档次的配置，一年省五六千的油费，有什么理由不选一台国产混动车？ 【订车历程】看了三次，试驾了一次——还是我爸试驾的，因为我驾照还在实习期，不给我试驾???——终于打消了爸妈对国产车的犹豫。8月7日下单，这时候因为是昆仑战役最后时期，销售承诺我20天能提车。结果一拖再拖，说是车早就发出来了，但物流有点问题，最后9月30日压着国庆前临牌提车。之前我都有点生气想退订了，但凡同价位其他品牌，有任何一个同等条件的备选车，我都会毫不犹豫的退掉。但没办法，这款车实在是对±5w的同级别车，形成了严重的降维打击，刚需的人，根本不太可能去选择其他品牌的车。 【使用情况】十一提车后，加满油，没充电，直接跟爸妈跑了躺高速出游，证实了一箱油确实能跑1000+km。 后来有跟朋友开去山区短途游，来回1400km，囊括高速，山路，雨雾天气。高速acc巡航分担了驾驶员很多压力，使得我们的老司机可以不带休息，在我们的k歌声中连续开两三个小时不带疲劳的。能量回收，在山路下坡时候很明显，从20%充到50%。长途游的油耗，基本能控制在5个油左右，对此我专门有一篇帖子，用手算验证了一下。 在官方推荐的2000km磨合期过后，我基本都是在城市里纯电行驶，基本两三天充一次电，充电状态下使用成本低约7分一公里，这就非常香了。 【声学性能】“自从开了这车，我看别的车（油车）都是拖拉机”——这是我最近最常吹嘘的话。纯电状态下，基本听不到声音。城市中低速，有轻微胎噪，高速胎噪在开音乐的情况下，基本无感。不过，我坐过的suv比较少，以后有机会再对比一下。 【车内空间】后排超大空间+全平地面，是我彻底放弃红旗HS5的原因，尝过甜头后，油车后排中间的凸起真的不可以接受。我坐后排，175，可以翘非常浮夸的二郎腿。全景天窗在旅游和城市夜景时候简直就是享受。至于后备箱，确实小了点，2个人出游，可以放倒后排来装行李，但4个人出去玩，行李空间就有点局促了。 【动力】正常驾驶完全没问题，高速120-130区间超车很流畅。我叔叔开完之后，对比油车，说提速有点快，容易超速。 【油耗】详见我另一篇帖子，手算验证了比亚迪欢乐表，同级别车，这油耗完全是神车了。 【充电及充电桩安装】110顶配快慢充都很方便。快充一小时充满，慢充5-12小时不等。比亚迪送了3.3kw的充电桩，装在地库里的车位了。从家里电表接线出来，总长32米，师傅安装了5个小时，午饭都没吃，得很细心，很规范。 【舒适性】主副驾驶位舒适性没得说，跑长途旅游都很舒服。后排有朋友反应坐久了有点累，而且有轻微震动，但我爸妈说没感觉。这个也需要我再找别的suv对比一下。 【4s店服务】我这家4s店服务可以说很好了，每次去只要有空位，都帮我充电，洗车，中午去还提供午饭。维修师傅团队精神也不错，一个师傅躺地上帮我装挡泥板，另一个师傅看到了，主动过来也躺地上帮忙。后来我的车不小心刮擦了，开到店里，把车扔给他们，报保险，修车一站式服务，两天就把车拿回来了。 总而言之，宋plus dmi实乃国货之光，现阶段确实是一款现象级神级产品，同级别根本毫无竞争对手。 同时也希望其他国产品牌能后来居上，带给我们更多优质的产品和用户体验。 迷信洋车的时代已经过去，国产车越来越强大，正常使用需求的人，少交智商税，选择一台适合自己的合理实用的国产标杆型汽车，将会和华为手机一样，渐渐成为主流。