提车以来第一次跑高速，高速一共跑了100公里，算上市里跑的一共130公里，昨晚把电充满到自动结束，早上表显100%电，纯电续航98公里。发车时设置80%智能保电，动能回收强，HEV模式，空调设置23度3档风速，开A/C。表显车外温度-16℃。车上坐一家三口，市里行车时，在商店购物短暂停留10分钟，未关空调，一直怠速运行。上高速后设置100定速巡航，今天高速车少，全程未切回油门模式，空调来回切换吹玻璃和脚下。表显油耗7.1，电耗1.5。用车这段时间结合油和电的花费，总结起来，蓝电E5冬季用车费用比低排量燃油轿车高比中型燃油SUV低。(我每天通勤32公里，每天充电，小区内7KW商业慢充桩0.89元每度)，我觉得以上应该符合我们大部分北方人的用车习惯吧。         要吐槽下蓝电的油箱液位，一点都不准，能用多久全靠自己算[捂脸]。         今天高速没车，在5车道试了下加速，动力确实很足，从120到165很轻松，感觉还有后劲。         关于噪音，我以前开日产骐达，高速胎噪，反光镜风噪，发动机噪音都很大。蓝电明显低多了，主要噪音是高车身挡风玻璃的风噪，基本掩盖了发动机噪音，再就是胎噪和地面反馈直接，跟硬胎和硬避震有直接关系，个人觉得物超所值吧。        以上就是个人用车的一点感受，欢迎大家一起讨论[祈祷] (图1高速hev运行情况，图二瞬时油耗，图三表显百公里平均能耗)

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