简介：这个人很懒，什么都没写~
用户9844106568781
这是什么？开着开着就出来了，再开一段，又消失了。
友爱咖啡Jir
买了一辆二手的速腾。原车主绑定了车机账号。怎样把它换成我的 有没有懂的车主？
爱生活的清风6RQ
终于提车了，大家帮忙看下价格怎么样？ 速腾2025款300TSI DSG超越版 2024-12在成都购入 裸车价10.49万元, 落地价12.15万元 不含置换补贴8000及旧车
花会热
k5到底是什么地方和帕萨特有差距，销量差这么多，没开过帕萨特，有懂得车友说下吗
请裁判不要殴打选手
谢谢
河图o
这不是一模一样？？？试驾过ICON ，调教的跟屎一样😅
品牌经理看车
起亚K5为啥卖不好？ 首先我是一个准客户，买车和很多朋友一样也是这比那比，各种展会和4S店也去过，讲实话起亚这个车，只能说基本上大多数同价位的车能给你的都给你了，比较过德系、日系以及性价比之王的美系，客观而言韩系无论从实用性、经济型、后期维护成本都还算得上最具性价比的。 可是，为啥我就是不选你呢？ 作为一个准客户，我看过日系的朴实耐用（内饰差、配置低、机械素质稳定，后期维护成本低，经济效率高）、美系的all in （除了智能和油耗方面，能给你的全给你，对撞又无敌）、德系的讨人喜欢（国人喜欢啥，我就给啥但是又不全给你，想要得加钱）。但是我还是愿意花时间和精力去看一下韩系车，因为韩系车是集齐以上的集合，可谓最适合一般家庭用户（没多少钱，又啥都想要，要面子，要功能，要经济）的车了。可最要命的就是你们的服务和实际展示的诚意真的是最差的，无论是专卖店还是在车展上都是没有给顾客予以应有的尊重， 我去过专卖店3次、车展4次，每次都是（东西摆在那，自己看，想买你自己来找我，能卖我就卖），我不是对你有兴趣我去那么多次干嘛？你不鸟我我自己开车去不要油钱不要时间的啊？ 更多抱怨的我就不说了，买车的大多数都是前期工作做的比较充分的（各种app刷，视频看、资料查），可我去那么多次接待不好不说，连展厅以及车展上连电都懒得接，你的优势就在与相比其他车系，你该有的都有，大家也没差，但是你展示都懒得搭电展示，你怎么让别人下定决心去选择你？看看国产车的业务员吧，永远抱着一颗你有可能会买的心去跟你各种侃侃而谈，自身的优势永远没有真正的去以一个作为礼物的心态去传递给顾客。 讲实话，我本来还真打算买的，韩系车钣金薄、小毛病多我都是知道的。但是换做其他车也一样，日系车也薄；美系车硬但是油耗高；德系车都还行但是太平庸。可韩系车恰巧是这其中最平衡的，买车的不二之选。 但恰恰就是这一系列因素，反而是本该在这个领域最有竞争力的层面在国内的销售差强人意，问题根源就在于你一直没给我一个直观买你的理由，这个原因套用在现在很多卖不好的品牌也一样，销售环节就是非常大的问题，类比到现在经济消费中也是一样，根本没想过真正的教育市场，导致销售惨淡。 生意好的要素，好的产品、好的价格、好的服务。 但凡这3个要素都做到了生意差都很难，扪心自问自己哪一点没做到，就知道为啥做不好了。 讲了这么多废话回归正题，车是好车，一分钱值一分货。咱们的汽车销售学的是欧美和小日子那一套，但是老是喜欢参杂企业或者经销商个人主观去执行，就会导致在实际销售过程中销售达成率无法实现预期，国产车现在新能源崛起不就是能拿捏消费者，让买车的人在考虑用车成本上赚到了销售达成率才高的吗？ 你不反思，市场只能给你反思的机会。 话说回来，比较过这么多车，我还真没觉得韩系车比其他车差哪，但是我还是愿意去其他车上找优点。 不是车不行，是“品”不行。
愉悦的青山E7
提问急！各位X1车主交完定金后多久提车啊 4s店告诉我要两周
cj佳印
提问各位大佬，有没有最新的车机系统，想自己升级一下🙏🙏
价格调查员
统计一下恒驰5的价格情况，按地区+裸车价+落地价+车型+赠品/金融方案来填写 准车主们赶紧晒出你的价格，让全国车友来帮你判断是否买贵？
鞋带松了m
有兄弟有k5群吗，麻烦拉一下，万分感谢
狗头特种兵_
提问2.0市区油耗14-15个油正常吗 ，现在一箱油最多跑350公里左右 ，高速7-8个油，感觉车漏油啊 你们都是多少正常市区 每天十几公里
瓜皮领域创作者
2021年1月23号提的凯酷2.0t尊贵科技板，，车是一月份出厂的，车内底下积水漏水，漏水孔已找到
用户7221341840832
提问我想买2.0T焕新K5，加上上牌缴税那些的大概要多少办分期，今年在温州买
赵米拉同学
有点小苦恼呢 1.十月份保养之前也是胎压异常，4S店升级系统后就好了 2.出门个把星期，车库开出来后，又开始胎压异常了 3.去洗车顺便打了右后轮气，回家后显示左后轮又胎压异常了 4.售后说是天气太冷缘故 5.很好 我强迫症本身 要跟这系统拼啦
用户3791547800329
提问带mrc和lsd的ct5在驾控层面肯定是 爆xel的。但是如果是尊贵以下ct5和xel 对比如何？ 我是xel车主，没开过ct5，咋们从以下 几个方面对比一下（胎压3.0，没带动态 包）: 1，高速稳定定性：路况好的情况下 xel在 150以下基本是没感觉的，但是到了150 以上风噪巨大（音响也掩盖不了），巨 大的风噪容易造成高速不稳的错觉。当 我最高开到170的时候，如果遇到路面 不平的情况还是有明显的抛跳但基本抛 一两下就拉住车身，所以我觉得170对 于xel来讲还是很稳的。再往上就没试过 了，欢迎试过的车友分享。 2，弯道性能，xel过弯侧倾是有的，但是 悬挂压缩到1/2的时候就能撑住车身。 （据说ct5过弯像轨道车平移），高架的 匝道80-90过没压力，山路的弯道60过 也可以。但我觉得没到极限，毕竟我还 是比较胆小 3，高速变道稳定性，我只试过140左右 变线，完全没感觉，而且方向盘越快越 重，给人一种稳当的感觉。 4，行驶品质，这个就比较玄学了，xel 给我就是能感觉轮子压到东西，但是车 身不会有明显震动。 5，加速就不讨论了，两台车半斤八两。 上述是我对xel的感觉，欢迎各位ct5车主 和xel车友讨论（理性讨论）
pnzwk
提问买完车才发现原来途观l的绑金也非常薄，跟日本车有得比了。
SUSU
这钥匙才用2年多一点就没电了，太不经用了，自己能换吗
分秒必争钢琴qfI
提问奥迪A4l星夜版现在落地多少
用户2690798432854
车主故事：我来自四川 我是凯迪拉克CT4车主 爱 好：旅行、驾驶、徒步、健身 她，举正优雅 她， 勇气不凡 敢动声色 因为她是凯迪拉克与其向往 不如出发 三两好友，走走停停 换个地方看人间烟 火 忙里偷闲的生活碎片 再见和日落都是未完待续 有的美好无法用文字描述，也无法用图片传达，只 适 合用眼睛记录。以自己的方式去认识世界，去 山海里 我答案，永远奔走在自己的热爱里。落日 归山海，山海藏深意。今天我们遇到的就是这样一 位保持热爱永 远在路上的凯迪拉克CT4车主。
用户52925843836
提问月薪8000 想买凯迪拉克CT4 有什么建议嘛？
大宝44247992
亲们：最近看了06高配，4s店报价146000元。感觉太高了。亲们帮我参考一下，谢谢
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