简介:这个人很懒,什么都没写~
有点车事
鸿蒙智行新品发布会,问界M8竟比M9更惊喜?
白日梦车TECH
B级里的大魔王,雅阁运动版来袭
如今宾利的含金量远高于劳斯莱斯了!...查看全文
苑叔聊车
我们来试驾吉利银河星舰7 EM-i,它的定位和宋PLUS DM-i很接近,都是主打经济实惠的家用SUV,开着用着怎么样,十多万买它值不值呢...查看全文
奋发有为叶子jAH
很解压,就是有点费钱#高速公路 #骚操作
爆哥说车
乐天派豆浆33l
奔驰ML方向机漏油维修案例 #方向机维修 #空气悬挂 #汽车减震 #汽车配件厂 #奔驰
老丈人说车
去车展买东风车
自由的天空CEo
魏牌蓝山遥控泊车功能对女司机真的太友好了! #魏牌蓝山智能焕新有多能打 #智驾上限看蓝山 #魏牌蓝山智驾版
方寸之见
得失从缘,心无增减;还得是看拉力过瘾#wrc拉力赛 #极限运动
选车侦探
据信,吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统,满油满电续航可以突破2000公里,这意味着百公里油耗可以进入2L,这套技术将在2023年年内发布,2024年量产。...查看全文
广州达升车品
凯美瑞沉浸式体验安装无线CarPlay,原车机无损安装#凯美瑞 #丰田 #汽车改装升级
说车弟弟
阿斌说车厦门二手车
二手车知识...查看全文
汽车系超老师
现在网上充斥着各种B9的信息,但是即将换代之际,我们深度体验了现在的2023款200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型,都说B8之后再无迈腾,主要是因为外观的变化,少了稳重感,但是现款车型,它的动力总成应该是和B9一样,今天说几点它的动态体验。 1.动力峰值很德系 EA888老生常谈,但现款迈腾搭载的型号是DTH,相比原来的DPL,由混喷改成了直喷,扭矩平台也从原来的1500-4000rpm变成了现在的1600-4050rpm,数据上的变化并没有给主观感受带来明显的差异,急加速时动力扭矩感来的很明显,基本上等不到高转时扭矩衰减,车速就已经超过了预期。 2.变速箱“拖档感”明显 大众现在的双离合逻辑,日常驾驶很容易感受到它对于“经济性”的标定,小脚油门下升档很快,基本上转速在1700rpm左右能升高一个档位,因此每次换挡后都伴随着全车空腔共振,容易影响车内的舒适感和高级感。 3.动力并不“快” 一脚油门剁下去,DQ381降档非常快,发动机转速一下就能拉到3500左右rpm,但是此时动力输出并没有跟上,推背感需要1秒之后才能给到,所以中途再加速的动力体验,不如崩直线那样,表现的没有破绽。
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