简介：私企，体制内上班15年，希望把学到的知识和对世界的观察加思考，掰开了揉碎了分享给朋友们！ 关注我，带给你更多干货！
大话车神
做为一个13年的汽车人，真搞不懂为什么有些所谓的“车评人”可以一本正经的胡说八道？ 难道注册个账号有点人气就可以为所欲为吗？ 车评？你几年驾龄？开过几台车？ 我07年初开始从事汽车行业，卖过吉利、比亚迪、东风日产、福特、铃木、郑州日产、斯柯达、中华、瑞风、起亚、现代…… 自用车从07年的夏利n3、到吉利优利欧、金刚、起亚锐欧、（12年老婆拿证后增多一台车）福特嘉年华、现代ix35、林肯mkz混动、维特拉四驱旗舰（厂里更新换代的十余台工作车不算）！ 07年至今，从销售到售后再到经营维修厂。自用车不算，每天上门接送服务客户和质检试车至少三五台车数十公里！ 市面常见从4.2米以下货车到百万豪车基本上都开过n次了…… 车评，不是开上一两圈就可以胡说的！更不是收点钱就昧着良心天花乱坠的！也不是闲着没事拆开了就是真理！ 世间没有完美的事物，必有利弊！ 当时认为最完美的，时过境迁之后觉得也不过如此！车不过是一个不断贬值的工具，但很多初次拥有的人总是会各种纠结！不管你是拿来装逼还是代步、拉货。终会有更好的新品汽车来替代！ 萝卜白菜各有所爱，选自己所选！别为他人的眼光买单！车，始终就是一个工具！就像你的一双鞋，再好再贵也不可能穿一辈子……
懂车小明星
起步价29.99万元，而市场优惠高达8万元，这就是大众途昂带给用户的惊喜。 作为一款中大型SUV，而且是7座设计，20万元起步的价格看起来确实不可思议，毕竟比其低一个级别的汉兰达、昂科旗起步价都比这个高。 其实大众途昂带给我冲击的不仅仅是价格，其外观和内饰设计非常稳重、大气，可能是级别在这里了，再加大众对用户的了解，所以个人非常欣赏。 我们比较好奇的是，途昂为什么会有如此高的市场优惠，用户口碑显示油耗高和减震不舒服用户抱怨比较大，但是车辆级别在这里，油耗高也是刻意理解的；另外悬架不舒服也是排在性价比不错、加速抢尽和座椅舒服之后的。 我们也通过车质网用户反馈看，虽然满意度只有1.7分，但是也没有啥大的质量问题，诸如轮胎开裂、变速器异响等小问题，而这样的投诉数量也不多。 所以在我看来，途昂这么高的市场优惠，无非是想获取市场销量，综合来看途昂还是值得推荐的。
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