简介：这个人很懒，什么都没写~
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新宝骏超越长安，配四缸1.5T+模拟8速CVT，才8万多起，还配ACC 现如今，很多年轻人都会将小型SUV当成买车时的首选，因为这一细分类别下的车型，大多拥有时尚的设计以及一定的实用性，目前车市中火爆的本田XR-V、丰田CH-R、大众途铠等车型，便是凭借本身的颜值立足于车市。只不过这些合资小型SUV通常有着不菲的身价，在价格上可以抗衡很多国产的紧凑型SUV或者中型SUV了。因此，对于手头预算比较紧凑的年轻人来说，合资的小型SUV并不是那么合适。当然，很多的国产品牌为了提升销量，也纷纷开始涉足小型SUV这一市场，陆续推出了一些产品力强悍的小型SUV，比如说刚刚上市的新宝骏RS-3 1.5T，接下来笔者就拿它和上市时间较长的长安CS35 PLUS对比一下，看看这两款国产小型SUV谁更胜一筹。 新宝骏RS-3 1.5T车型是全系均配备1.5T+模拟8速CVT这套动力，指导价为8.78万-9.88万，考虑到全系都是涡轮发动机+自动挡，这个价格其实并不算高，毕竟本田XR-V的起步价就要接近13万了。长安CS35 PLUS定价是6.99万-10.99万，不过在其中，配备1.4T+7速DCT动力的车型售价为8.89万-10.99万，这和新宝骏RS-3 1.5T形成对标关系。 外观方面，长安CS35 PLUS有几分硬派SUV的感觉，因为它的车身线条比较方正，部分区域还能看到隆起的车身筋线，这为它增添了几分肌肉感，而且在圆滑的车身棱角修饰下，这款车看起来更加和谐居家。新宝骏RS-3 1.5T则要更加激进，它的棱角更分明，并且自带了裸露的运动套件，让它的视觉效果更加大气、富有冲击力，同时该车有很多个性元素，像是分体大灯、套色车顶等等，让该车兼顾了辨识度和高级感。 在动力上，长安CS35 PLUS选择的是1.4T+7速DCT动力，这套动力是长安现阶段的当家花旦之一，出现在了多款长安车型上，综合性能表现不错，质量表现也值得信赖，不过它配备的7速DCT在驾驶过程中难免会有顿挫的情况发生，这毕竟是DCT变速箱的通病，就连大众的DSG也没办法完全避免。反观新宝骏RS-3 1.5T，它配备的四缸1.5T发动机在性能上能够抗衡长安的1.4T蓝鲸动力，同时这台发动机也在新宝骏的多款车型上证明了本身的质量。此外，该车配备的是模拟8速的CVT变速箱，在换档时，该变速箱能降低换挡顿挫，给车主带来更加平顺的驾驶体验，在舒适度上确实有不错的表现。 配置这块，这两款车型都有标配定速巡航、倒车影像、驻车雷达、电子驻车、17英寸轮毂、上坡辅助等配置。与此同时，新宝骏RS-3 1.5T在9.38万的车型上，便升级了全速ACC巡航，全景天窗、自动空调、车内PM2.5过滤、负离子发生器等功能。反观长安CS35 PLUS，全系只有10.99万的顶配车型自带全速ACC巡航。论及配置，同价位的长安CS35 PLUS的确要逊色于新宝骏RS-3 1.5T一点。 不仅如此，新宝骏RS-3 1.5T搭载的新宝骏车联网还是全系标配，并且都支持OTA升级，具有一定的便利功能加持，比如说手机和车机无线连接之后，可以一键将手机的APP投屏到车机上使用。再比如说语音助手，就能在不说唤醒词的情况下识别车主的命令，还能帮车主发送微信消息、抢微信红包等功能。再来看长安CS35 PLUS，该车只有高配几款车型提供OTA升级的车联网，所能提供的语音功能，只限于操控一些常规的车内功能，没办法做到发微信、抢红包等特色功能。 综上所述，通过对比能够发现，新宝骏RS-3 1.5T的外观设计要更加个性，也要比长安CS35 PLUS更符合年轻人的审美观念。同时，新宝骏RS-3 1.5T在动力、智能科技、配置等方面都表现不错，展现出了越级水准；再加上这款车型品质可靠，做工精湛。因此，在小型SUV领域中，新宝骏打造的车型已经超过了长安，也更值得推荐。
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新宝骏RS-3的全部功能解析都在本集里面了，学会这些功能你就变身为新宝骏的Master级别的大师了。下期节目车型友情提示是个新能源车型，敬请期待吧。...查看全文
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