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#摩托车保养笔记车型:力刻318（250T），使用至今一年有余。使用感受良好。今天就我个人维护保养方面一些心得与大家分享一下。 首先来说一下机油空滤和机滤 首保用的原厂壳牌，使用感受很一般。所以在二保的时候看到俱乐部车友都在用安索机油，经济实惠，我也就用了...查看全文
#摩托车保养笔记此车陪我行驶了一万多公里了，就在店里去做了首保，差不多跑了一千公里就去做了首保，在我看来，只要动手能力强，自己也可能给爱车保养对不，毕竟去店里头也不见得给你弄的多仔细，我在重庆这边，我去过一家经销商的店，他们的车太多太杂，所以对于立刻这种车型他们都有点爱搭不理，这让我挺反感，除了修车我几乎不去店里搞，后来都是四五千公里换一次机油，给他用上最好的机油，我想跑个五六千公里还是没问题的，毕竟车没那么矫情对吧，就算那里不懂也可以在群里问车友，他们也会给个肯定的回答，车就如同人一样，也要保养，所以也不能忽悅细节，比如螺丝的松紧，曾经我把一台车的螺丝拎滑丝过，所以我很细心的操作，我也希望这车能让我继续跑下去，不要有各种的小毛病，确实让人很头疼，而且这车确实好奇，国产中我认为算有优秀的了，只不过排量小了点吧，准备再跑个一两千公里又给它保养了，这次保养估计要换机油滤芯了，不过保养一次也可以跑很久了，期待下次有机会和车友们一起跑跑西藏，这是我这一直的想法，只是工作走不开，终有一天我会去造成他的.
#摩托车保养笔记力刻318-250T车辆已经行驶8000公里了。 2022年3月份提车，300公里就去店里保养了，第一次保养店里免费，但是只换了机油1.5L。 后续的车辆保养都是根据使用手册来安排。 在这次准备保养之前个人准备了车辆保养需要的配件产品。 之前保养有用的原厂壳牌一桶1.5L，也有用的其他品牌，最近一次用的是摩特金绵羊，个人感觉前期很丝滑，后期跟不上，保养周期时间过短。所以这次更换了雷神品牌的机油，1L一桶得，但是一次要用2桶，用不完，留着下次继续用，希望这次机油让我很满意 齿轮油：4000公里左右一换，还是一如既往的用MOTUL品牌。 推荐指数：★★★★★ 空滤这块，本人推荐TB/PDD购买，产品相差差不多，但是价格吗，大家都懂得。 说说力刻的机滤，这是我第二次更换，咨询过很多修车师傅都说我们这个机滤5000一换都足够了，这点给力刻点赞。 制动系统是非常重要的，因人而异来使用，刹车片的使用寿命也就不同，所以各位车友要勤检查。 排气罩的螺丝我车上已经全部丢失了，建议各位车友多检查，定期紧一紧。 对车的爱护就是对自己的负责。 力刻318，天下第一。
#摩托车保养笔记我是第一次接触到力刻318摩托车，在小区看到有这么一辆摩托车，非常喜欢它大气的外观，就在今年4月份提这辆车，到现在我的车跑了2500多公里，我记得第一保养是免费的，我是在300公里做的换了机油，当时用的是壳牌的，第二次保养也是才做的换了机油和齿轮油，维修师傅还热心的帮我把空气滤芯和传动滤芯检查了一下。 1，机油我换的是壳牌的（10W-40），加了1桶半，费用是320元，剩了半桶，留着下次换的时候用；同时我也换了机油滤芯，这次我也用的事原厂的机油滤芯，费用是65元。 2，齿轮油我换的是店里推荐的零牌齿轮油，两管是45元，做保养的师傅非常细心换完油还用吸油纸把每加油口和放油口檫了一遍，最后把车启动后还检查了一遍，非常细心。 车辆启动后个人感觉，车辆的声音变得更好听了，骑行过程过程中我感觉车的起步提速快了，骑行更加的平稳，油耗也降低了，在跑上山路是车里更有劲了。希望有机会跑一次318川藏线，骑着力刻318跑一次318线是一种怎样的感受呀，希望力刻摩托车做的越来越好。
#摩托车保养笔记，我的摩托车是力刻318黑灰色250排量的，是2022年6月提的车到现在跑了3000多公里，在这一年里基本没有跑，第一次保养是在300公里做的首次保养换了机油和传动油，首保机油是免费的，传动油我换的是好的，传动油花了200元，第一次和第二次换的机油力刻旗舰店的维修师傅推荐的壳牌的，这次我也是在力刻旗舰店做的保养，维修师傅提交了力刻318摩托车专用机油，说比壳牌还要好，好多力刻车主都换的这个机油，评价都说很好，我这次也换的这个机油，这个机油的的牌子是埃尼，这个机油就是有点小贵，店里只有小桶的0.75升的，加了两桶，花费336元，换了之后维修师傅还帮我检查了摩托车的传动系统，同时还把空气滤芯和传动箱滤芯清理了一下灰尘，说我车的滤芯都还可以用，到1万公里左右就把滤芯换了，保养完了，骑行过程中车辆起步快了，也省油了，希望力刻摩托车越做越好。
#摩托车保养笔记我的车是力刻318（250T）目前行驶了给4500公里，上次保养是2700公里左右，本次更换了机油和齿轮油。 ①齿轮油更换 首先是齿轮油更换，我使用的是零牌齿轮油（两支45元）。首先打开齿轮油机箱盖，首次打开需要费点力，如果手力不够可以用老虎钳拧一下，其他踏板的齿轮油孔不一定有盖子，也可能是螺丝，但齿轮油进油和放油的位置基本是一样的。 随后打开机箱盖下侧的放油螺丝孔，12mm扳手将其拧开后即可放油，在力刻保养手册上有说明首次齿轮油更换为30 Okm随后5000km换，我这人有强迫症所以就.…….力刻保养手册上并没有标注齿轮油的容量，我直接灌了2瓶总共为240 ml容量，加完拧紧盖子即可。 ②机油更换 接下来为机油更换，我使用的是壳牌的爱德王子(10w40)的全合成机油（价格一桶是166元），个人比较偏爱壳牌，其实机油基本上效果都差不多。更换机油前点火让发动机运行几分钟，让机油充分的运动更好地带出杂质。 踏板车放油螺丝有两个，上图为底部放油螺丝孔(带油滤)力刻为19mm螺母，侧面也有放油螺丝孔，力刻为17mm螺母。个人比较喜欢底部放油，顺便可以清理一下底部机油滤网，拆下后就是下图呈现。 放完机油后擦干净机油滤网和底部放油螺丝周围的污垢油渍就可装回放油螺丝了，由于上次清洗过机油滤芯所以这次就不换机油滤芯了，等下一次拆下清洗，机油滤芯为下图位置，需要用8mm套筒扳手拧下。 最后加入机油，根据力刻保养手册上描述不更换机油滤芯是15升(一般150踏板在800ml就够了，可以根据自己的车 型来加入)，不过我加了1.4升机油尺标已经超过最高限制了，懒得再放就随它去了，问题不大，需要精确机油标准量的车友可以更换后盖上机油盖，点火启动运行后熄火再拆干净机油标尺查看是否合话，反复进行至合适为止。 换完机油发动机的声音和原来没有多大区别，摩友都说换完机油车就跑起来省油了，我怎么感觉和原来一样呀，这应该和个人的骑行习惯有关吧。
