媳妇八月份提了一辆马自达，本人试开了一个月，分享下吧！

外观呢在这个级别算是好看的了，加上行李架会更好点，配置嘛，其实探索版配置也算一般，本人178，体重160，驾驶感受来说驾驶位没话说，后排空间可以说算很小了，而且座椅很短，操控性还不错，冷启动声音大，能接受范围，动力方面2.0感觉有点不够用！

作为这个价格来说，说实话，马自达真的算皮薄的，是很薄！做工方面也不咋地，新车700公里发现异响，店里维修四天，1000公里又出现异响，店里维修二天，补贴200一天，目前还好，希望不要再出现异响！

总结下，缺点方面，买车一分价钱一分货，这个价位的车我觉得马自达做工方面真的一般，缝隙啥的，车门吻合度，下面塑料比较多，门不是打的特别开，减震也不是特别好，动力个人感觉欠缺点，中控容易死机，优点方面，自动启停和自动驻车还可以，颜值来说不错，加个行李架，改个黑标，很帅，操控性不错，总之想要买到完美的车就要花更多的钱，这个价位只能这样了！

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媳妇八月份提了一辆马自达，本人试开了一个月，分享下吧！


古月先森

今年4月提的车，550T锐智版，开了3个月跑了2千公里。简单聊聊萌新女司机的感受。

我对汽车一窍不通，去年11月开始练车驾考，今年1月中旬终于拿到了驾照。也是从报了驾校开始，我和我老公一直在刷网页、逛论坛、看懂车帝，各种查资料、看测评。

选车：一开始我选的是雷凌和思域，因为当时预算是15万，我老公嫌思域空间太小、雷凌动力太弱。我争论说汽车不都四个轮子嘛，我开车又不坐后排，能跑得起来就行了。他反驳说难免要拉个家人或朋友后排不够用，雷凌跑市区没问题跑高速超车太肉很难受。后来经过商量，我们调整了维度：合资品牌、20万预算（天花板了）、动力充沛（不要太肉）、B级车（空间充足）、L2（新手友好）。大众直接不考虑，凯美瑞、亚洲龙低配太丐高配超预算，本田的销售服务态度不好（说话特别屌），最中意的君威1.5T顶配去看了才知道早停产了（GS也很喜欢但是超预算），508L没优惠，迈锐宝XL简直是性价比之王。和销售谈好价格，交了定金就是漫长的等待。

外观：不用多说，喜欢的人自然喜欢，反正我很中意，大溜背、黑轮毂，运动感十足，每天停到地库下车回家我还愿意多看几眼。

内饰：我觉得简洁明了挺好的，方便操作，开车路上突发状况挺多的，强行变道的、过马路看手机的、不知道从哪钻出个摩托的等等等，真的没时间盯着中控看。

空间：本人160cm/42kg，超mini一只，前排我调到几乎最靠前，后排可以跷二郎腿，乘坐空间绰绰有余。后备箱很大，目前没放过行李，只放了一箱水和一个收纳箱。

动力：看到很多人说因为动力强所以会蹿，我刚上手的时候油门就刻意踩得比较轻，驾驶起来加速很平顺，随叫随到，因为不用深踩油门所以开到90完全都没有感觉，超车很有底气。但减速到3、40再想提速，变速箱会有1秒迟钝，不知道其他车友有没有这样的感受。

刹车：新车刹车有口哨声，开始我以为我的刹车有问题，后来看到很多车友普遍存在这个现象我就没再管了，现在几乎听不到口哨声了。新车刹车特别灵敏，轻点就刹停，开到现在刹车没有最开始那么灵敏了，需要更深一点的力度去控制它。我不知道是不是因为路太堵了老踩刹车造成的。

油耗：因为是新手不能上高速，市区实在是太堵了，上班12公里的路程能开到40~60分钟，从平均车速19就不难看出来。有次下雨，整整1个小时我还在离我家不远的十字路口，看着油表一点一点下降，心都碎了。目前表显10.2，没开过其他车没有对比，还能接受吧。

配置：夏天座椅通风简直就是福音，谁用谁知道。并线辅助对于新手司机来说就很友好，不至于给其他老司机造成困扰。主动安全系统特别灵敏，一旦接近安全距离就开始报警提醒，但其实我已经踩刹车了。我觉得L1L2L3L4L5是科技进步的结果、发展的必然。

不足：
1. 胎噪有点大，尤其开了窗户更为明显
2. 底盘有点硬，过凹凸路面感受有些颠簸
3. 刹车有点高，35的脚只转动脚后跟换刹车和油门有些别扭

这是我人生的第一辆车，从各个方面我都非常满意。这辆车算是我老公之外我的另一个伴侣，我很珍惜它。买车的初衷是家用，不考虑转手，保不保值无所谓，即使以后有条件添置新车，我也会把它一直留在身边。愿你出走半生，归来仍是少年。