简介：这个人很懒，什么都没写~
天天溜大米
我是我这4s店里第一个升级了车道保持的宋p我就是个小白鼠，所幸是成功了。 # 升级完去试驾，由于上海的高架实在是有点堵车道保持是可以独立开关的，会和车道偏离辅助集成到一个键位，可以在pad上选择是2个都开还是选1个开。快速启动键就是变速箱上的车道偏离预警按钮。 开启后，只有车速到达60km以上才会启动，低于60就停了。这个不需要开ACC也会触发。 其次是集成式ACC，等于就是开了Acc就自动带车道保持，可以独立选择开不开的。 # 2个的区别就是第一个就算不用定速也会触发，第2个集成到ACC里，等于只有ACC触发。 # 总结：高速用真的很给力，会很省力。但是！这玩意弯道不是很好用，特别是急一点的弯道，一定要人为干预，不然会撞墙的。道路线路不明的不要开，比如我这次准备下高架的时候，道路1分2，结果这货压中线走。。。这是会被扣分的 还有，这个其实虽然是减轻驾驶疲劳，但是我使用起来感觉会让我更紧张！反而集中注意力了，特别是它在保持车道的时候方向盘会自己左一下右一下的轻微摆动，有点吓人。拐弯更吓人，总感觉要撞墙，完全不敢放松 #注意，手不能离开方向盘，会报警的。
王者100星星1
7.10日正式提车，灰色自豪 贷款 9.5万 比亚迪置换比亚迪补贴5000，也就是90000。 贷款手续费 3000 GPS 1980 购置税 8408 保险 6331 其他费用 388 挂牌 110 临时牌 10 赠品看了下，因为第一辆车是比亚迪元。也是在这买的，赠品都懂，没啥有用的东西，就要了发动机护板和挡泥板。折合成了，4次保养。 其他花费: 选配原厂行车记录仪 1600(这个特殊说下，这个是我强制要的，要不然自己买个400块钱，又要接线或者改线，还不美观，不安全。觉得记录仪，就是为了个出事的时候没摄像头，责任划分不清的时候，咱记录仪提供下证据。最好按上这辈子用不到，所以我还是美观，安全，兼容第一) 美基车膜X系列 2300(4S店送的原厂膜，太垃圾，我的元深有感触，一款好的膜太重要了) 美基定制脚垫 580(推荐这个) 手缝方向盘套 280(谁用谁知道) 各种贴纸 166.9 (就是买车美观下，其实很多没必要) 合计上路 11.5万
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