换车缘由：家里第二辆车，主要是太太开，一年少于1000公里。之前太太开通用A级SUV油车，年岁大了，要维修的地方多，干脆卖了，因为雨季到了，还是需要再买一辆，目标就是要小。 选车过程：正好海鸥上市，找了一家店交了定金，绿色中配，海鸥这车很完美，对于我来说介意的就4点，绿色不是金属漆，中配是风冷散热，颠，内饰丑。期间在抖音看到悦也的信息，马上交定金。 购车过程：一开始在电商定的车，这里要表扬下电商的工作人员和主播，群里哪怕夜里都会回复问题，同时最新的消息也及时发到群里。但是最后机缘巧合在外省4S定了一辆，遗憾没有在电商处买车。 跨省买车tips：各地的4S店现在基本都搞直播，通过直播要个联系电话，很轻松就能订车，车到后打款到4S账户就行，没什么风险。买车本人是不需要到当地的，4S会帮你办好所有手续。如果是用板车拖回当地，身份证原件都不需要寄过去。我是因为要开回来，上路临牌需要身份证，所以到外省是耽误了点时间。关于上户，只要手续齐全，和本地买车落户一样，没有任何区别。 关于价格：我买的时候还没有正式发布，所以预缴了99800，多退少补，最后发布的时候89800，立省1W，真开心。其他费用为交强加三者200万，1700元，没其他费用。4S送的脚垫，膜，套什么的，嫌差，丑，全部没要。 提车过程：下班回家整理一下，骑上小黄车出发，辗转地铁飞机地铁，最后一公里还是骑着小黄车见到小黄。办理完交接手续，满电出发上高速回家，一天开回家，赶第二天上班。 高速感受：总行程950公里，爬升海拔1500米。 车载2人，加行李130公斤左右 运动模式，能量回收标准，空调自动 磨合期，全程基本地板油，表显106，GPS101 到家充满电，全程950公里总共充电122.24度电，实测百公里电耗12.86度，针对我这样的磨合期+极限驾驶，电耗表显相当不错。 最后有个忠告，千万不要开续航短，电池风冷散热的电车上高速。因为考虑到下一个充电站可能充不上电，所以一般会保持到下个充电站时续航还能有20%以上，而充电超过90%效率就很低，所以可用电量就70%，加上高速续航打7折，能用的实际里程就50%左右。折算悦也300公里的cltc，实际跑150公里就要去充电，相当累。 城区感受：小车真是好开，好停好钻，转弯半径小。今天早上满电出发，运动模式，全程空调，开了117公里，其中有15-20公里的极速，掉续航129公里，续航达成率91%，相当好。同时，自动大灯，自动雨刮，autohold，上坡辅助，360泊车这些城市驾驶最常用的配置都有，城里驾驶够够的。 智能驾驶：因为马上小孩的学校基本是拥堵道路，所以换车一定要买带智能跟车系统的，这也是放弃海鸥的主要原因。大疆在这车上用的是D80系统，意思是只能在时速80公里以下使用，实测时速超过85公里自动退出，在高速上没法用。城区道路用了几天，除了加减速不线性和不能识别红绿灯外，基本堪用，比我长驾过的530le，ix3，x5，id6好的太多，大疆这套人机共驾理念确实不错。 关于内饰：悦也这套内饰设计的非常不错，很有质感，用料也还行，两个颜色都好看，以至于我全款了3天不知道内饰颜色是什么，想提车的时候有个惊喜。 关于车机：优点是双联屏，分辨率不错，操作菜单合乎逻辑，空调实体键。缺点是方向盘会挡住一部分中控屏，时间不是所有界面都有显示，360冷车启动太慢，有时候车都倒好了才出来，同时360画面有轻微拖影。 关于空间：前排坐2个170的人空间奢侈，比老款吉姆尼舒服的多。后排坐人空间也够，膝部3指，头顶满分。后排缺点是电动进出座椅移动太慢，后排所碰之处全是硬塑料，头枕不能调节高低，颠的厉害。全车储物空间非常不够用，后备箱勉强放2个书包，后座椅放倒不纯平，空间利用率不高。 关于mvh：路噪和风噪比想象的好太多，但整体车窗薄，隔音材料少，车外噪音隔绝不好，车内电机电流声，空调声，某种散热风扇的工作噪音比较烦。  优点：远近光铺的很开，视野好，空调给力，座椅舒适，没异味，噪音和侧风控制比想象的好，外观内饰很能吸引我。  缺点：低速电机电流声大，像货拉拉很廉价，避震硬的不受地心引力控制，慢充只能用3.5kw，后排头枕不可调高。 总的来说，不要从实用性和性价比的角度来打量这车，那是海鸥干的事，这车就是一辆主打城市通勤，让人爱不释手的大玩具。

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