#购车总价  15万多落地全包。
#同级对比  看过逍客和X一RV,逍客自己的预算只能买低配，而XR∨空间好像又偏小，后来一车行的朋友推荐劲炫，说  优重力度大，实车看了各方面还不错，再加上之前自己在东南三菱呆过一年多，有一点感情吧  最后就订了劲炫。
#空间  空间方面感觉比逍客和X—RV都要偏大一点，自己也就中等身材，175左右，位置调好头离离顶篷  还有一拳多的距离，二排空间只能算中等，腿部空间比较宽敞。行李箱空间正常够用，但如果要一家子出去旅行李恐怕带的有限。
#驾驶体验  动力还算满意，配上cVt变速箱扼杀了激情，猛踩油门还是有1秒左右的晌应  时间，但是平顺性好，无明显抖动，自吸加速线性，市区跟车舒服。市区超车相当轻快，中后段加  速强，高速超车也无压力。座椅不是很软，但是支撑还行，腿部和腰部都不容易累，整体感觉良好。悬挂柔软，滤震不错，非铺装路面有惊喜。速庶上来，风噪过滤不错，路噪明显，隔音一般。
#颜值  时尚简约精致的外观，符合我的审美，很喜欢这个车型才会买，前面的进气格栅，前脸很饱满，屁  股尾部紧凑，整个车身线条非常流畅，开出去回头率还挺高
#内饰  个人比较喜欢，简约，没有过于复杂的线条设计没有让人眼花的按键，常用的按键位置合理，操作  目了然，不容易产生审美疲劳。也有人觉得比较土，哈哈前中控部分，能摸到的地方也是软的。目前没发现异响。
#油耗  高速油耗7个左右，市区油耗8左右。

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#购车总价  15万多落地全包。
#同级对比  看过逍客

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【三大件】
先说我最关心的三大件吧：4b11自吸发动机可以说是宝刀未老，纯进口，动力充沛，没有涡轮的初级爆发，但换来的是好养活啊，不用迟细粮，了解三菱的人，不需要我再吧啦吧啦的介绍这发动机。
   cvt变速器是捷科特造的，全球三大变速箱供应商之一，也是目前世界上最大的CVT变速箱供应商，业务主要集中于欧美亚三洲，合作的汽车品牌主要有日产、马自达、三菱以及现代等企业，其中日产旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型所用的CVT变速箱均来源于捷科特。加上三菱的调校真的个人觉得比日产尼桑好很多啊，我手动模式2档地板油，那动力，那推背感，你们试试就知道有多爽了。
    再说说底盘吧，三菱是suv世家，独立悬架，195离地间隙，劲炫底盘我个人是非常喜欢没有余振且路感清晰，我开劲炫过减速带上瘾，那种 嘭～嘭 两声干净利落。侧倾杆是我高速过弯更有信心了。
【空间】
我是个200斤的胖子，身高183。驾驶座空间不能说很富裕，只能说刚刚好，头顶还有一拳。这里就不得不提一下劲炫方向盘四向调节，太照顾我这种胖子了啊。后排坐姿不是很舒服，胖子坐会觉得窄但也不是不能坐，但对于我来说，我又不坐后排😜，不过后排竟然还有扶手杯架倒是很贴心，靠背两级调节。尾箱真的偏小了，不过备胎大啊。我尾箱塞了一辆两轮的电驴子然后再塞些米面油就满了。
【配置】
这车配置可以说非常符合我，没有花里胡哨多余的功能。按照惯例，先夸后吐槽。7安全气囊，这个是非常重要的。内饰很简陋（贴了官方烤漆贴片后质感立马好了很多）。机械手刹，很好，最讨厌电子手刹了，麻烦！我就喜欢干脆利落的。 主驾电动座椅不错，主副驾座椅都带加热，这就很意外了。对了，电动折叠后视镜也带电加热，估计很多人都不会用😂。夸完了，开始吐槽，定速巡航竟然被阉割了，换挡拨片也被阉割了，这很实用的功能啊！不过我自己动加装了。最最最关键的来了  esp  !  虽然是个仁者见仁智者见智的东西，虽说你底盘功力好，但这年头你没有esp，难怪你销量差！ 这是安全配置啊！广汽三菱同学你现在出了2020款你依然不加esp，我服了你了！  中央大屏是厂家找第三方（索菱）定制的，只能说能用吧，问题比较多，什么死机啊电流声啊，好在能索赔换新。隔音比较差，对比欧蓝德的话劲炫简直没隔音，所以我就花钱在外面做了隔音。
【总结】   
  10万出头合资车性价比之王。居家买菜车之王，偶尔手动模式下也可以有速度与激情。 三菱这个品牌离开中国太久了，近二十年的空白期导致年轻人都不知道三菱这个汽车品牌，知名度不高了，回归后还有很长一段路要走，希望在广汽的帮助下三菱在中国能重振雄风，打开年轻人市场。另外，麻烦复活evo好吗？ 哪怕是翼神那种买菜车也行啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊！