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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2019款哈弗m6,1.5T手动都市款(国六)用车感受: 提车四个月,谈谈感想吧,大家也好做个对比参考!提车之前,看了奔腾t33,吉利远景x6,还有比亚迪 宋,最后选择了哈弗这款车,也有价格的原因吧,这款车价格比较低一点,因为预算有限,提车裸车花了五万八,正好是我的预算之内,之前开的是大众的老款捷达,后来换车换了哈弗m6,提新车的喜悦依然没有退却!我来讲讲这款车的优点与缺点吧! 优点:外观霸气,个人感觉还不错,整体线条非常流畅,档次也够用。空间绝对够用,本人一米八的身高,坐里面也够用,后备箱容积更是大的给力,自家亲戚的丰田rav4也不过如此。内饰方面,这款低配车,带有多功能方向盘,大屏导航,自动启停,一键启动,胎压监测,可惜不是皮革座椅,这款是织布的!本人要求不高,慢慢来吧,以后有能力了,再换高档一点的吧,呵呵。 缺点我更要吐槽了,唉! 油耗方面,我开街里时候还比较少,百公里也需要十个油。以后要是在往上涨,有点接受不了! 动力方面, 这车重量1.5吨多,配1.5T发动机,属实有点不够用!超车都有点费劲,有的时候是真不敢超啊。自动启停,从我买回来车,一直都不好使,我也懒得去找了!行车有异响,目前听两个前门,还有b柱,路段稍稍不好一点,就有响声,车窗玻璃也那样,真的不敢放下来,车窗玻璃都不如面包车好,哗啦哗啦的响,我真的是无语了!希望我的文章可以帮助那车正要买车,还没有下决心买那款车的朋友有所帮助,本人不善言谈,就写到这里,谢谢大家观看,谢谢,祝大家新年快乐,祝懂车帝越来越好!

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    019款哈弗M6手动精英型够车三个月: 今天和大家分享一下我的购车经历,希望对想买手动挡车型的有一个参考。之前是一台五菱的小面,无奈年限已高,冬季夏季频繁出现大小故障,对于日常用使用来说实在不想这么麻烦,又临近年检,而又是国三排放的老车,综合下来不如换个新车。 本来无意于哈弗这个品牌,最初看的是捷达VS5、长安cs55、吉利的缤越、欧尚的X5、X7等。哈弗这个车是通过朋友介绍才了解到,第一次看到这个车第一感觉就是前脸非常帅气,空间也非常大,价格非常的接地气,但是并没有当场订车,而后刚巧遇到哈弗在山西的一个团购会,我是让销售帮忙参加的,活动非常不错99元的门票如果订车的话可以抵扣500元的车款、外带一个行车记录仪加一次保养。本来打算买最低配的手动M6无天窗无倒车影像的那款,当时觉得这些东西可有可无,最终价格和最低配只差了2000元所以选择了手动精英型,也是我觉得最明智的选择。 和大家分享一下我提车的价格可以做一个参考: 72000的裸车价格 团购优惠9000 是63000购置税5100+保险3800+ 分期的金融服务3000 上牌1000 因为之前旧车置换补贴4500 车价500 走的40000元18期免息政策一个月还2222元 所以我首付是30000+置换50000元 合计落地75000元,有别的地方的朋友可以发出来一起分享一下。 之后再从其他方面和大家分享一下我的用车体验: 1:首先就是动力,从第一次去4s试驾的时候,因为是开朋友的长安cs75plus去的,同样的1.5T确实M6的动力偏弱一点,但是日常代步,市区超车只要你踩油,一样会有推背感,唯一美中不足的一点4G15F的发动机1800转涡轮才介入,也就是说涡轮介入前就是开的一台1,5L的车,我在的地方属于地势高低不平的山区,手动挡来说对新手及不友好,各种20度大坡绝对是一个挑战,所以我建议大家坡度落差大的地方最好买自动挡,虽然有坡道辅助功能,但是刚上手确实有一点不适应,之前1.0的小面轻点油门可以起的坡,这个车需要多给一些油,毕竟1.5吨的车身质量不是盖的,相对而言这个价位的车完全可以接受。 2:隔音,毕竟是老款M6降价以后的产物,相对来说有些看不见的地方就没有那么完美了,在0-60KM的时候毕竟安静,上80km胎噪比较明显,而且发动机2000转以后的声音也会传到驾驶舱内,因为车身流线型,上了100才会有明显的风噪。 3:内饰,相对于内饰来讲,也是采用了和上一代H6一样的内饰,和CRV的档把位置相同,中控台硬塑料明显,但是标配的大屏还是国产最良心的地方,有很多车友觉得原厂大屏不好用,换了副厂的安卓大屏,但是终归我觉得原厂的无论从耐用性还是外观来讲,我都是比较喜欢的,而且该有的carplay,蓝牙都有了,而且原厂的倒车影像晚上也特别清晰,有朋友说比之前的奥迪A6还清楚,让我惊讶了一阵,也是咱们国产车的崛起,而且标配的后排出风口,也是这个价位里面独有的配置。总之内饰有这个价位里面不该有的惊喜。 4:空间,哈弗M6在这个价位里面绝对是空间无敌,4649的车长,我170+的个子坐进来完全感觉不到压迫感,就算185的朋友开也不会顶到头,后排正常成年人坐进来可以翘一个二郎腿,就是没有后排扶手比较遗憾。最后后备箱的空间日常够用,放四五个行李箱不是问题,由于职业原因,偶尔需要拉一些货,七八箱货轻轻松松,美中不足的就是后排座椅放倒不是纯平的,买一个车床开上小六出去旅行也是一件美事。 5:储物空间,这辆车储物空间也是比较多的,四个门上以及中央扶手箱,还有手刹旁边的杯架,唯一美中不足的就是缺少一个放手机的地方,看到车友有加装手刹旁边的扶手箱的后期可以考虑一下。 6:油耗,本人大多市区工况,也有一部分郊区工况,日常出门代步4km左右,距离短,尤其冬天热车过程相对长一点,所以大概在九个半左右的油耗,如果正常工况的话,可以达到8个油左右,对于哈弗这台1.5吨的车子比较惊喜的一点,之前开过CRV也有10个油左右的油耗,所以如果真看中油耗的话不是特别推荐这款车,中高速是相当省油的,能到7-8个油,如果是频繁堵车等等,油耗就会飙升,达到十二三个也难免。 7:小六的一些缺点总结, 首先硬塑料过多导致冬季门板异响是避免不了的,不过也是偶发现象,并不是所有车友都是这个情况。 其次就是大家好多老车主谈到方向柱下方生锈的问题,现在的解决方法就是定期抹油,可以避免这种情况。 然后就是冬天零下十几度的时候,拉车门会有滋啦滋啦的响声,4S说去抹点油就好了,现在等着首保一起去处理一下。 最后吐槽一下这个动力,半坡起步满载不使劲加油根本上不来,新手容易熄火。 总体来说哈佛m6是一台性价比非常高的一台车,如果各位对油耗不敏感的话,这台车是个不错的选择。

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    买哈弗M6(加上年款)一年半了,跑了一万七千公里,谈谈我的感受。 购车前与同价格级别的宝骏510做过对比,虽然宝骏510配置高,但是尺寸短,空间小,而哈弗M6尺寸长,空间大,但是配置差了点,最终屈服于空间尺寸还是选择了哈弗M6,当然现在看来当初购车很重要的一点还是看中了哈弗整体的品牌力,其在国产车中本身也比较突出。 这车最大且最直观的优点就是空间尺寸大,外观搭配两侧运动化的腰线也符合我的审美。动力方面我与很多人的观点有所不同,很多人觉得这车动力肉,动力不够用,而我感觉只要舍得踩油门也并不会存在那些问题油门踩得深动力反馈出来也挺冲的,但不得不说的是油耗肯定也会跟着往上冲,但总而言之,动力方面家用的话完全够用,毕竟在较低价格和强劲动力这两个选项上鱼和熊掌不可兼得! 刚买不久时候车里异味挺大的,用了各种办法除了好长时间的异味,后来才慢慢消散。到了冬天车后门位置行驶中有时会偶发异响,驾驶位车窗行驶中玻璃有时候会产生共振噪音,机械液压助力方向盘有点沉,跑高速时,胎噪、风噪有点大,整体隔音做的较差,音乐音量调到10还行,哈哈,有点以暴制暴的意思了。 说了这么多,哈弗M6总体给我的感觉还是比较不错的,非常适合我的用车需求,虽说小问题不断,但整体质量过关,不出意外,下一辆车还是会继续支持国产,优先考虑哈弗品牌!

    酒杯浅人心深:买哈弗M6(19款手动精英)一年半了,跑了一万七千公里,谈谈我的感受。 购车前与同价格级别的宝骏510做过对比,虽然宝骏510配置高,但是尺寸短,空间小,而哈弗M6尺寸长,空间大,但是配置差了点,最终屈服于空间尺寸还是选择了哈弗M6,当然现在看来当初购车很重要的一点还是看中了哈弗整体的品牌力,其在国产车中本身也比较突出。 这车最大且最直观的优点就是空间尺寸大,外观搭配两侧运动化的腰线也符合我的审美。动力方面我与很多人的观点有所不同,很多人觉得这车动力肉,动力不够用,而我感觉只要舍得踩油门也并不会存在那些问题油门踩得深动力反馈出来也挺冲的,但不得不说的是油耗肯定也会跟着往上冲,但总而言之,动力方面家用的话完全够用,毕竟在较低价格和强劲动力这两个选项上鱼和熊掌不可兼得! 刚买不久时候车里异味挺大的,用了各种办法除了好长时间的异味,后来才慢慢消散。到了冬天车后门位置行驶中有时会偶发异响,驾驶位车窗行驶中玻璃有时候会产生共振噪音,机械液压助力方向盘有点沉,跑高速时,胎噪、风噪有点大,整体隔音做的较差,音乐音量调到10还行,哈哈,有点以暴制暴的意思了。 说了这么多,哈弗M6总体给我的感觉还是比较不错的,非常适合我的用车需求,虽说小问题不断,但整体质量过关,不出意外,下一辆车还是会继续支持国产,优先考虑哈弗品牌!

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