简介：这个人很懒，什么都没写~
浮沉74283
心心念念要换一辆新能源，考虑家用、奶爸、空间，第一目标理想，昨天去试驾了，基本不在APP发文，但是很想说几点感受。 试驾前担心的几个问题：啸叫、底盘松软、静音、音响，基本都得到了答案，当然也发现了些新问题。 1，试驾 在五线小城市，当地没有服务点，只有省会有，疫情过去又不方便，理想销售约了下时间，直接驱车300多公里，开到当地试驾，新势力的服务意识没得说。 2，外观 开了两辆车过来，一辆蓝外白内，淡蓝色，阳光下也比较显得暗淡，白色座椅，之前网上说显得高档，其实有点米色，灰灰的感觉，就更无感了。试驾的是黑外黑内黑轮毂，相对质感还好点，有可能是这个车子洗的相对干净些，毕竟驱车三百多公里过来，前脸上都是鸟屎，个人是打算入手灰外棕内的。外观确实大，造型如之前设想，中庸吧。 3，内饰 首先坐在副驾，盯着三块大屏和档位部分，确实感觉科技感还不错。坐在主驾驶上，看到左右的A柱，A柱一起的三角框（不知道叫啥），和后视镜，就感觉塑料感比较重，做工也一般，这是购买扣分第一项，整车确实如网评说的，不豪华。加之试了下开关车门和后备箱，总感觉是几层铁皮，还没我之前开的迈腾厚重。 试驾车没有铺脚垫，整车内饰给人的感觉，就是素，给个小建议，以后试驾车可以简单装饰下，绝对加分。 4，驾驶 之前最担心的是啸叫，特意试了燃油模式（当时剩余电量35%），开窗也试了，没有发现（试驾车也不可能有），反正刻意去听，能听到增程器的震动声。产品专家说的也很客观，啸叫这个问题概率说可能有，但是后续生产的车子基本都改进了，万一遇到，厂家也会售后处理，这个疑虑算基本消除了。 底盘松软的问题，用的舒适模式，一直在平路上跑的，也就过几个减速带，没试出来啥，但能感觉出来，确实没传统一些燃油车的底盘整。没找到什么坑洼的地方跑，不好多评。 还测了下过弯，没刻意减速，大概40码，没感觉到倾斜。掉头，基本三车道，还算不错。 双踏板模式，比较好适应。 5、舒适性 车子停在了太阳底下，上车才开的空调，不一会整车基本就凉了，新能源的空调果然给力，关键还有座椅通风，能感觉到背后的凉风，试了座椅按摩，没特别明显感觉，当然不能和足浴店比。 新款虽然座椅说的更软了，但感觉还是硬，主驾的座椅还小一点，包裹和支持性一般，并且SUV不像轿车一样的坐姿，开了大概半小时，竟然有点劳累，这是扣分第二项。 6、音响 特意试了音响，产品专家随机放了一首王力宏的歌，声音比较闷，还不如自己老车的音响，老婆也是这么说的，这是扣分第三项，后来我们给自己找下原因，是不是歌曲的问题，准备下次换个歌曲试下。副驾的多媒体屏，只能播放720P的视频，看习惯了1080，这个清晰度看着真不舒服，销售解释的原因是，为了节省流量，不太认可，流量超了，可以自己加啊。 7、自动驾驶 买新能源，一定会关注自动驾驶。能试的只有车道居中和并线辅助，高速导航说没开通呢，自动驻车说需要到地下车库有明确标线的，当时在地上那种停车场，试不了，说容易出事故，很坦诚，并且雷达识别不了过低的物体。车道居中和跟车，遇到红路灯，就会退出，遇到线不清晰的，也会退回，如果是靠边的车道，总感觉往边上靠的太近，怕试驾把车蹭了，果断退出。之前做老婆工作，说新能源车和燃油车很大的一个区别，就是自动辅助驾驶，这次试的一脸懵逼，虽然对理想的自动驾驶有预期，但是这个试的确实尴尬。这是扣分第四项。 8，空间 本来身高180，体重180。坐在驾驶位，如果习惯看到发动机盖，头部有些顶到上面（顺便说下，扶手箱盖不能调节，习惯架在扶手箱扶着方向盘的，有点不友好）。二排还是很舒服的，三排是超预期的，我这体型，竟然可以做下去，也没有多憋屈。后备箱观感比较小，尤其做第三排，感觉后面就是马路，好没安全感啊。 8、其他 理想的钥匙，很小很圆滑，我老婆傻傻的问了句，钥匙丢了，能智能找回不。 最后总结下，试驾了半个多小时，因为他们等着去其他城市。整体扣分项较多，没有预期之外的加分项。扣分最多的是，车子质感，内饰。感觉新势力的底子还是比较薄弱。但是，但是，还是准备入手理想，因为想买一辆大空间的新能源车，现在没太好选择，蔚来8售价太高，很多服务，服务溢价本地基本享受不到，蔚来6空间小，小鹏空间小，过于年轻化，比亚迪品牌有些无感。这样比下来，就没得选了，算了，下次再去试驾一次。 没拍照，不贴图了。
懂车帝视线
文：懂车帝原创 彩丽美[懂车帝原创 行业]今年4月起，多名蔚来车主集中曝出有关“座椅舒适度”投诉。至此，7月21日，蔚来汽车正式发布座椅舒适体验个性化方案，针对蔚来ES8用户、ES6和EC6用户分别提供四种可选的调整方案，单个项目的收费价格...查看全文
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