简介：这个人很懒，什么都没写~
承德市车天地汽车
以旧换新，补贴来了，赶紧去换台车，领补贴吧！
HperX
20年10月下旬成都提车三代顶配，车子+无息贷款+保险落地算下来15.4，无置换，已经去做了首保。谈下整体感受。 油耗:没大家想的那么夸张，日常通勤一趟5公里，周末偶尔出游或者走剑南大道进城，表显8.8L，实际算下来自己加油记录9.1，差不多的。92油好评 科技:整体感觉挺好的，360环视，全速自适应巡航[高速，快速路神器]，ota升级，目前主动刹车已经帮我避免了三次追尾，不过吐槽顶配带行车记录仪的那个卡槽是真的有点反人类。车机启动不算快，十多秒的样子，目前没有卡顿过。不过没有网络或者网络不好的时候，语音识别会失败。 内饰:不错，仅限第一排不错，第一排座位你能感受到的地方，基本上是软的，但第二排，塑料感还是挺强的。座位坐起来还可以，不过没有座椅通风，天气热还是有点不舒服。空间没的说，可以给满分，天窗也ok。对了，后排安全带提示不能关。 驾驶:这个放在最后说，因为比较重要。 第一，三种驾驶模式有区别，主要是油门的反应，经济和其他两种模式的方向盘相比轻一些，其他没啥区别。 第二，动力，深踩油门奥拓车都能飚，主要说下平常起步，红绿灯起步的话不会觉得太肉，正常水平，但肯定没电车快。油门响应还算正常，但把自动驻车开启，要先点下油门再踩。高速上超车还是没啥大问题，油门过三分之一就能降档上去。120的时候能感受到还有余力，没尝试过130啥样子，遵纪守法好公民。当然120的时候车子还是很稳的，踩油门不会心虚。 第三，悬挂，这个十几万的车，就那样子吧，舒适是不可能的，只能说坑洼起伏有一定的过滤，但还是路上的坑还是能感受的很明显，tips:上班路上，以前我觉得路上颠簸是路的问题，直到有次坐了同事的宝马x1，发现原来是车的问题 第四，噪音，低速的时候不明显，上了80后，胎噪较明显，过了110后，后视镜的风噪能明显的感受到，毕竟价钱在那，不多想。 第五，变速箱，怎么说，低速时有点智障，高速的时候挺聪明的。速度在20-30时可能2档3档来回闯动，能感受到换挡的轻微顿挫，平顺性和换挡的逻辑可以再改进下。速度上到40以上了，换挡还是挺清晰的，高速上油门一给就能降档提速。 整体看，价格不贵但也算不上很便宜，性价比不错，日常家用ok，过年回家拖年货也能装。行驶上，中等水平但不中庸，变速箱逻辑有待优化，动力跟油耗的平衡我个人还是比较满意的。推荐满分10分的话，可以给8.5左右，不过后排内饰，真心需要改下，贴两个饰条成本真心不贵
1886车世纪
RX8自2018年3月上市，已经3年了，根据车界惯例，是到了中期改款的时间了，观察其销量，也是有很大的起落，最近一直月销在900台左右，排在H9、BJ40、途达之后，要说成绩，排在国内硬派SUV第四，要比上汽大通的D90pro销量高。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
