认证：宝马3系车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
知嘹汽车
面对竞争日渐激烈的市场，奥迪也要推陈出新，最近带来了这款超像Q8的奥迪Q5。...查看全文
阿萨姆的车库
新年预言：某家L系列会整体加大优惠/官降，尤其旗舰9。为什么？原因很简单： 1、增程L系列价格上限被问界M9封死，价格不敏感客户基本全部被夺走。目前官方统一优惠2.x万+各种额外补贴优惠能到4万左右降幅。而今年开始超出33.9万的部分都要交购置税，购车成本上升+意愿减弱，官宣降价，才能提一提流量和销量。 2、小鹏X9的价格给了他们的MPV带来了非常大的压力，如果超过50万，基本铁定玩完。即便有稍大一点的空间和标配航空座椅（假设），也难以支撑起15万的溢价，更何况在后排屏幕这个非常容易感知到的地方，屏幕还要比X9的21.4寸小很多（目测依旧是那块15.7寸屏幕），显示面积只有一半多一点！和M9的32寸幕布相比，更是只有不到四分之一的大小。我可以很明确地说，15寸想要有正常观影体验只适合放在座椅靠背，你们可以自己想想笔记本办公的距离。在车顶的屏幕就应该20寸起步。我认为这个是他们产品定义的时候的巨大缺陷，可惜怕是来不及改了,还顺道把以后的屏幕上升空间都封死了。因此，我认为他们这个MPV的价格，48.98万已经是顶天，46.98或许还能挽救一下销量。 3、这时候他们的增程和纯电旗舰SUV就很尴尬了。一般来说，同样尺寸定位的纯电，要比增程贵3万左右，然而他们把MPV定位为旗舰，那么SUV价格就务必比MPV低。如果MPV 48.98万，未来的纯电旗舰SUV大概率45.98万，那L系列旗舰怎么办？本来上市近2年，也该准备换代了，现款官降3万到42.98，叠加优惠和地方补贴直接下到39.98万以下，我看才是合理的价格，更何况目前还要交购置税。新款换代上市，以后就定在42.98，和纯电SUV-MPV形成42.98-45.98-48.98的价格段。这是没办法的事情，科技含量提不上去，就卖个冰箱彩电大沙发，那凭什么卖到50万+价位？别梦想着高溢价了，等大哥进入这个市场，就要摆正自己的定位。 （图为小鹏X9）
帆少说车
奔驰C260L宝马325LI奥迪A4L该怎么选？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
