近期看到高山的车友圈大家都在说这不好那不好，我就想不明白腾势D9的横空出世，定价40万，这么影响用户的心情吗。反正我没钱乱霍霍，哈哈。所以在成都车展，实际去试了试，以下几个点，让我对车友圈的状态，不禁存疑。 主要是在这几块： 1、从空间上来说 ① 腾势一直在说空间上比高山有多么牛，但是对于一个理工科的人来说，看到有人拿尺子去量，竟然在车长短一块并且后备箱面积一样的情况下，前面的坐人空间竟然差不多 ② 昨天看到有人发，高山竟然是埃尔法的前总工程师设计的，这就解释的通了，毕竟，日本车空间表现就不细讲了，飞度、铃木等神车的原产地，也不知道这点高山为啥不说 2、从舒适感上说 ① 腾势的第三排的手扶板太硬了，还好二排的真皮座椅还是比较软的，相比之下，高山的那个零重力座椅（据说也是什么纳帕真皮），贼拉舒服，还座椅按摩的手劲要比腾势舒坦，啧啧，你细品 ② 我185的身高，体重200斤，做进去后排也不挤得慌。 3、用料上来说 ① 听他们说腾势D9是75%的高强度钢1500MPa，可牛了，但是长城竟然用的是2000MPa，这是什么概念，沃尔沃用的才1600MPa，很期待这个 ② 不过一直以来，他们好像也不说安全方面，前段时候，我记得懂车帝拉的群里面，还有人分享了他们那个新摩卡被撞来着，高速上发生碰撞，AB柱都没变形，隐藏的那个把手还在外面弹着，据说人是没啥事。看到这事，都想问问长城，为啥不宣传宣传你们的安全？好像这就是你们应该做的一样。  4、从车内多媒体来说 ① 不知道是不是没和QQ音乐做适配，感觉腾势的低配扬声器真的不咋地，高配那个丹拿的还行，也不确定是设置问题，现场销售弄了很久都不懂怎么设置； ② 高山这个哈曼卡顿的音质到是挺不错的，作为一名黑胶爱好者，对这方面需求挺大的，但是就是不知道他们是不是开会员用的专属音乐，等到店了我得去看看连上我的绿钻会员后表现咋样 5、从开启智能驾驶的方式上来说 腾势的开关在方向盘快捷功能那，都是触控式的按键，打开要按好多下，要不打不开，不知道高山的咋样。  一套看下来，可以说高山确实还可以，他和腾势40多万的那个，只能说各有千秋（说实话有点想试试高山了），当然，价格还是王道，有人说高山卖40万是疯了，但是现在看下来，高山40万我能接受，不管了，先下个订单等等看，只要比腾势少5000我必买。

高山车友圈

高山凭啥卖40万？疯了？？？？？

科尔影区

传祺GS4车友圈

#GS4广汽传祺GS4

广汽传祺冯强

粉丝

关注

获赞

内容鉴赏官LV2

视频爆款大师LV1

懂车帝3周年