简介：这个人很懒，什么都没写~
反对何八一
自从删除之后，就再也注册不上了，有大神知道吗
不忘初心277373296
提问狮铂拓界油表显示标准吗
寻找性价比的qiong青
提问这个车要买1.5还是2.0两驱还是四驱好，或者是混动
用户5079941229774
1.5尊贵下来都17个多了
宅克森201
终于附近见到一样的车了 不容易
我167850629
🚘 车辆信息 狮铂拓界1.5尊贵版 📅 使用情况 23年12月16日提车目前行驶了5600公里 💬 故障描述 4月1日（4700公里）做首保发动机滤底坐漏油发动机护板凹槽里有机油倒出，4s店联系厂家前后一个多月换了两个机滤底坐拆装了八...查看全文
陈寅成啊
提问1.5tG4FS、2.0tG4NN。哪个机头更稳定？ 想买索11，与K5同款机头。 个人更倾向1.5t有cvvd技术。但低功170匹马力，不知道加速行不行？ 不懂就问，请懂哥，大佬解答。
心存大海2020
提问雨天开车全是泥巴，狮铂拓界需要安装挡泥板吗？请有经验的司机分享一下。
西決弄影
提问娱乐屏黑屏咋回事
7788665544332211
提问我的车凉车会发生一下顿挫，怠速会自动上升一下，请问别的车主有发生过这个现象吗
rainmanwong
兜兜转转，最终在当地二手车商那边提了混动豪华，落地14.65万，去年12月的车。 买之前没有试驾过混动车型，实车拿到后，开起来感觉略有拖拽感，尤其是三十到六十公里速度区间，发动机启动频繁，声音挺明显。相比1.5T和2.0T，我觉得感知到的噪音是更大的。 动力方面，80公里以内，如果不畏惧随之而来的发动机噪音，油门踩深一点，响应还是可以的。80公里以后就明显不如1.5T了，更不用说那只大力的2.0T。 （1.5T我试驾了现代的途胜，2.0T试驾的是起亚4S店的狮铂拓界）。 从动力系统发力特性看，比三年前我试驾过的混动威兰达感觉稍好，但是不如本田混动的迅疾，后者驾驶起来电车感觉更明显。大部分品牌的混动版相比燃油版是更有驾驶快感的，但是狮铂拓界这个混动不在其列，感觉它的混动单纯是为了省油而开发的，较少兼顾驾驶快感。 不过要说多不好，也不算。主要是网上好多人说这个混动多好多好，又静谧，响应又快什么的，我是抱着驾驶感受和新车静谧性比燃油版有提升的心态入手的，结果是相反，才有了一丝小失望。 油耗表现不错，加92号油，国道和高架混合路段，开十公里就可以开到表显5.x左右，开得远一点比如超过六十公里，能跑出4.x的油耗。高速还没有跑过，跑过之后再来更新。 我们这台车使用场景是高速和国道出差代步，如果再让我选一次，我会选1.5T的尊贵版。
小狮子8866
发布图文
深橙blue
这些天开下来，单说起步，驾驶模式感觉还是comfort模式好用，起步的感觉还可以，不会像Eco模式那么肉反应慢半拍。SPORT模式起步反应最快，只是有点感觉动力过剩会浪费油，实际多多少油没有去对比。Smart模式有挺多时候起步和eco一样，所以这个模式它不是随时瞬间智能切换，而是经过一段时间内的油门踩踏程度的分析后才切换模式。如果恰好给你智能使用eco模式，你这时候绿灯起步明显动力迟滞感受不好。综上所述，我认为在起步阶段轻踩油门，综合来说comfort是比较合适的驾驶模式，反应不慢也不快，油耗也不算多，表现中规中矩。不省它直接上sports模式也可以，感受更快的起步反应，就是很多情况前脚一脚油门，后脚就带了一脚刹车，浪费了这脚油。
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