简介:这个人很懒,什么都没写~
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近期,汽车圈流传着猎豹汽车申请破产重组的新闻,虽然还没有得到官方的证实,但近年来猎豹汽车逐渐淡出人们的视线却是不争的事实,这一曾经辉煌过的国产品牌沦落到如今的局面也是令人唏嘘不已。...查看全文
1886车世纪
江铃汽车,根据名称,部分车友会与江西五十铃混淆,实际他是上市公司,由于福特通过二级市场持股32%,所以江铃汽车也算是是合资企业,主要产品是以商用车为主,拥有JMC品牌以及福特品牌。...查看全文
红柳大串来一打
撼路者2.3t豪华版车主,新年致江铃福特撼路者负责人 撼路者2.3t今年10月拿到车,已经完成磨合期,总体来说是一款好车! 撼路者2.3t机械性能超出我的预期,主要表现在:加速迅猛,刹车线性踏实,得益于独家的“瓦特连杆”,在保证底盘舒适而充满韧性的同时,底盘抗侧倾稳定性能明显优越于其他硬派越野车,高速行驶超车并线灵活,特别值得一提的是,油耗表现非常优秀,还是在磨合期80L的油箱加满跑700多公里!按理说,这种硬派越野车的车主不应该对油耗过于纠结,但是,油耗表现是动力总成的综合性能的重要指标。当然,对于这种硬派越野车,车身自重2.3吨,油耗基数本来就大,省个百分之几,也是很讨喜的效益。 其他的隔音优秀、音响效果优秀等等,总之,优点太多太多。 但是,从今年的市场表现来看着实悲催,个人觉得主要原因如下: 一 “跟” 配置没有主见,盲目跟风,制造成本分配不合理,导致价格偏高。 譬如全景天窗,盲目模仿其他SUV配置全景天窗,即使是城市SUV,全景天窗的使用率也是微乎其微,我的迈腾开了8年16万公里,除了有一次不小心打开,天窗没有使用过一次,对于硬派越野车来说简直就是莫名其妙,不仅增加成本,更是无端增加故障点。横向比较其他经典的硬派越野,如普拉多、酷路泽等都没有这个全景天窗。 而另一方面,LED大灯这种直接关系到安全得功能,反而是只有顶才具备,而最初的顶配只有7座配置。 从成本来看,全景天窗的成本约等于LED大灯的2倍,如果取消天窗,配置LED大灯,整车价格可以至少降低1万元,同时,故障点减少。 鉴于此,强烈建议撼路者全系选装天窗,全系标配LED大灯。 二 “糙” 撼路者的“糙”主要表现在三个方面: 一是表现在控制系统设计的不够用心 撼路者的内饰非常符合硬派越野车的身份,布局工整,层次分明,线条流畅,保留大量机械按键使用方便!但是,这些本应该成为卖点的机械按键,中控面板上的空调的控制按键偏小且位置过于靠下,驾驶者在行车中控制不方便,方向盘的音响控制按键位置以及大小不便于大拇指操作。 另外就是液晶显示盘上的水温不显示温度、油耗没有即使油耗显示,转速表刻度设计不便于转速精确指示。 二是表现在档把的手感不扎实 安装工艺不够细致,档把的前后摆动间隙偏大,直接带来粗糙的手感。 三是表现在车门等外露钣金不够精致 打开车门或后尾门,露出没有塑胶件覆盖的金属面,门锁的开孔能感觉到毛刺,与这个车30万元的价位极不相称。 当然,其他的同价位车上也许同样存在以上的缺点在,甚至是还不如撼路者,但是,作为销量处于被动位置的撼路者,要想打翻身仗,只有付出更多的努力! 一个业余汽车爱好者的建议,难免肤浅、片面! 在此新年将近之际,衷心祝愿撼路者的市场表现和产品力同样优秀!
空白29328
2.3T运动版,20寸轮毂没换,换的全地形轮胎,做完首保遛一遛,动力没的说,给力!