简介：这个人很懒，什么都没写~
薛少说车
大家都知道本田有两家一家东风本田，一家是广汽本田。在A级车市场，东风本田思域一直每月2万的销量稳坐前十宝座。而广汽本田凌派自从换代以来，三缸并没有让他销量大跌，每月依旧能有过万销量，所以东风本田为了复制凌派的成功，扩充产品线来对标凌派，于是就有了享域这一款车，与思域同平台。众所周知，思域有两套动力总成，3缸1.0T和4缸1.5T。销量主力是4缸1.5T。3缸思域基本没有人买。所以出现了入门版享域的到来，即缓解了尴尬，又扩充了本田的产品线，增加了东风本田的盈利点。 前脸进气格栅窄而狭长，跟凌派完全不一样的设计语言。下图做一个对比。 侧面线条凌厉，门板线条极其考研工程冲压技术。 侧面与凌派没有太大区别，运动感十足。 车尾线条特别丰富，层次感分明。尾部排气孔全隐藏式。皮质细腻。简洁大方，没有太复杂的设计感。 高配自动挡内饰，与思域同平台打造。内饰基本保持一致。 整个内饰用料还算不错，气质用料手感细腻。皮质纹理光滑，比起德系车要更有高级感。 后排空间还是不错的，后排配有杯架和扶手箱都是很正常的。 整车轴距2730，与凌派保持一致。长度4700以上。这个水平在入门级A级轿车里恐怕只有本田了。对于这款车，虽然说无论是东风本田还是广汽本田，技术都是本田的，我个人更加建议享域和凌派这款车，如果价格一致，更建议选择凌派，进入中国市场已经有好多年头，经历市场考验。性价比略高一筹。 对于享域这款车，最后做一个总结： 省油经济，空间较大，前脸和轮毂的设计略显廉价，但回过来想，比较是一辆10万级别的车，也不指望它能带来面子和豪华感。缺点三缸，动力122匹马力，动力偏弱。不能单纯看马力，还有扭矩。要综合来评估。虽然我个人不是很建议大家买低功率的涡轮车。但是这毕竟是整个造车环境的大趋势。谁也无法改变和逆转。同样的，漆面和车皮薄，是日系车通病。这是共识，不要拿碰撞测试来说，没有意义。 那么优点来了，毕竟价格不贵10万落地，外观年轻时尚运动，空间表现优越，整车车身修长优雅。内饰精致细腻。 你既然接受他的运动时尚的优点，也要接受他的皮薄不结实的缺点。 综上所述，大家根据自身情况，见仁见智。 欢迎大家留言评论点赞关注转发收藏，谢谢大家，你们的点赞留言评论就是我不屑的动力。
车盟精舍
美国一华人特一直梦想拥有一辆五菱神车，未此他千辛万苦将辆五菱先将车运到了台湾，再到加拿大，最后才到了美国，总运费快20万人民币，最后真的挂上了华盛顿的牌，他把这辆五菱神车停在他的劳斯莱斯边上！
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