简介：这个人很懒，什么都没写~
灵巧云朵hh
今天真是太开心了，超级维特拉困扰我半年多之久的大负载时的噪音问题终于解决了！2020年6月，在一个红绿灯城市路口，因为停电，红绿灯不亮，马路中间又有泄洪道及较高的土建护栏，故双方都未看到对方，我与一辆大众轿垂直碰撞，由于双方速度都不快，她的右后门受损，B柱都未变形，我的也仅是换了保险杆及中网，换了一个大灯。我的车由于等配件修了一个月。提车时，我发现启动时发动机震动较大，而且起步时一、二、三档发动机转速上了2500转噪声较大！一开始怀疑发动机机脚垫损坏，机脚垫刚换了一年应该不会有问题，检查后也未发现问题，接着又发现分动箱支架减振垫损坏，一检查果然裂了，更换新的后，启动振动问题依然存在，只是现象减弱了一些。半年多来4S店、朋友维修厂、凝难杂症专业网红店我跑了多遍，机油也从0W一20换成了5W一30问题依然未解决，有说气门链条及张紧轮磨损老化，有说发动机正常磨损，配合间隙过大.更换40机油，毕竟该车已跑了23.8万公里！但他们认为发动机启动时的抖动与低速档加油噪音是两个不同的问题，还是让我检查机脚垫，低速档起步发动机噪音无法解决（发动机不带负载，空油门到5000转声音均正常）。我想想还是不行，又到了4S店，架高检查底盘，发现发动机机脚垫下方的铝合金底盘拉杆都被磨亮了3平方厘米的一小块！基本确定是机脚垫了！我们正准备更换右机脚垫，结果发现松完机脚垫紧固螺栓又上紧后，发动机启动抖动现象消失了，又路试车，低档起步噪音消失了，安静如初，好爽啊！我已产生了换车的想法了，现在终于不用换了。这种35万以内全时机械四驱，又带扭矩放大及中锁的车不好找了。我个人分析认为当时某种原因导致发动机机脚受横向力移位，造成主变速箱输出端与离合器产生非垂直接触，局部接触产生的噪音。但是高速公路上天能达到160公里每小时的高速，有点想不通！
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