认证：传祺M6车主·车龄5年
简介：这个人很机智，什么也没留
KimChiu729
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小雅宝贝8
作为一个国六传祺GM6车主，我来谈谈大家最关心的变速箱使用感受，1档升2档有微弱顿挫，要仔细体会才能感受出来，再说一下3档顿挫，3档顿挫很大不过这种顿挫不是来自变速箱，我个人体会可能是这车涡轮介入比较早，1700-1900之间涡轮就开始介入，起步稍微给点油转速就会超2000转，这时候档位基本也到3档，涡轮突然介入带来不小的冲击，车子会顿挫一下突然觉得好像车没力然后小小的推背感就来了，涡轮衔接的不是很出色，这就误导了很多车友，说3档顿挫特别大，（以前开的是自然吸气可能我对涡轮比较敏感）。耐用性就不谈了毕竟才刚出来的变速箱需要时间验证，我只能以我这段时间的使用感受来评价这款变速箱，变速箱升档降档逻辑很聪明，不会有明显的犹豫，只是在ECO模式下可能是为了省油升档特别快，特别注意了几次，有时候1100转速度67左右就已经到了7档有点变态，导致需要超车的时候一下子速度上不来，需要大脚给油让转速上来涡轮介入以后动力就开始爆发了，这种情况只存在于ECO模式，普通模式很少用没什么发言权，运动模式不存在动力够不够用的问题，因为转速时刻保持在2000转以上涡轮早就已经介入就等你给油，动力随踩随到。最后说说油耗，表显综合长期油耗最低到过8.2左右，不过最近入手了一个大功率低音炮综合长期油耗表显已经提高到了9.3也不知道是不是太嗨，油给猛的原因。作为车主目前我对这款变速箱还是很满意。（以上仅代表个人使用感受仅供参考）
绝对零度2066
又补充一次冷却液，记录下。上次是国庆节补充的，当时里程6275，今天里程8890。大约补充了不到三分之一矿泉水瓶的份量。
Cheong79
Gm6無可否認是一部好車，不論空間還是顏值也對得起這價位了！可是這世界上就是有人不會滿足才會有後面的改裝事業發展，gm6原裝避震側傾嚴重，滿員剎車力不足，車架偏軟等都需要補償強！這小眾車型還好有改裝店老闆願意跟廠商開發避震，不過還要等一段時間才能安裝上，等一切都搞好後後續再更新✌️
anson-Airworks
本身已有一台小钢炮，从事改装行业，购入gm6是为了准备要小孩，但是发现车子驾驶起来支撑性过软一般而且高速侧倾有点严重，趋势我有了改装避震的想法，无奈市面没有合适的避震，所幸有台湾品牌一直有合作关系，经过两个月的沟通，gm6避震已上车😎😎，轮毂刹车筹划中
自從上次發完帖後輪殼剎車終於都裝上車了，不過還是差了點東西要再等一下😅目前輪殼數據完美避開剎車，剎車腳感比原裝強太多👍👍👍👍等差了那東西安上後再更新
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