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    道源者也

    认证:凯捷Victory车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    入手凯捷旗舰版不知不觉已经三年了 行驶里程8万公里 现在将分享给大家 仅供参考! 先说说这车的缺点吧 或者说通病 1:碳罐 几乎99%的车主都会更换一般在两万公里左右发动机故障灯会亮 就是需要更换一个碳罐电磁阀 免费的! 2:然后会有少部分车主涡轮进气管会出现问题需要更换 其他的暂时没有发现! 3:雨刮器水箱比较小 4:原车大灯灯光比较散.... 油耗:关于油耗这个车真的是太多了几乎一人一车一个油耗 有的车友十三四个 有的六七个 这个车我每年至少去三次西藏 在高原表现很不错的 虽然只有1.5T 但是没有压力 而且在高原比下面省油 平均表显3-5个油直接 实际4个多油!其次是高速 平均油耗在7-8个 最后城市开的话8-10个左右 这些都是在不堵车 没有频繁的红绿灯起步的情况下 油耗最高的就是爬山了 轻松十几个油上去了 这里不得不说的一个话题就是大家说的这个车欢乐表 其实这个车只是没有计算怠速油耗 换言之 只要不堵车 不走走停停 怠速时候少 表现油耗还是很准的(亲子测试过好几次了 从重庆到广东1700多公里 表显6个油 实际加油量除以里程6.1个油) 不过一般实际油耗比表显油耗高1-2个! 关于动力 好多说这车小马拉大车 我只想说这车其实只要舍得给油还是不错的 唯一的不足就是倒车力量真的有点拉胯 总得来说 这个价位这个车已经算是很有性价比的了

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    强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家,以及生产轻客的厂家,多生产前置前驱车型。 座椅布局,2座,2+2,2+3,3+3,2+2+2,2+2+3,2+3+2,有客户自由选择,因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货,改为前置前驱车型,发动机可以由现在的纵置改为横置,发动机舱占用面积更小,可以更加缩短发动机舱,把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱,这样可以使整车外部长度不变的情况下,车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的,在有限的空间里合理安排发动机,还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴,可以降低噪音,减少成本,更加省油,高速公路行驶更加安静舒适,雪地行驶后驱太滑了,后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去,冰雪路面急加速或猛松油门,车就会侧滑,总之冬季冰雪路面开后驱不安全,安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客,启辰m50v,大众迈特威,大众途安L,大众开迪,奥德赛,丰田埃尔法,普瑞维亚,江铃福特全顺,传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑,并且内部空间最大,特别是发动机舱不要太长,不要占用太多空间。不要像大众威然一样,威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内,高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大,但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂,形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局,改为类似老款五十铃前排那样是贯通型,驾驶员很容易进入副驾驶一侧,没有了中央换挡杆和中控储物盒,男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器,方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器

    汽车潮流志1-6月份MPV车型销量排行榜出炉,谁成为销量之王,谁令人心痛?

    2023-07-19
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