简介：80后学习者
用户8719924847258
📒等车日记 在4s定现车以及在途车的请转身，22款在App下排产定的分享一下几月几号的订单并且说一下进度（已提车、生产中、无进度），让大家也大概知道现在厂家排产到几月几号的订单了，还有多久能到咱。我的是1月6号的，目前无进度预计4月，我前面还有多少
桃桃桃桃日记
1.本人1月20下排产定，预定车辆，app显示2月可以交付。同时与4s店签署协议。 2. 3月4日广汽宣布涨价，4s销售微信通知本人涨价了，并明确回复3.4日前app下单的客户不会涨价。 3. 3月13日突然致电我80版本生产时间长（因为平时都是微信沟通，后来想到销售不想在微信留痕迹），要我转70版本，可以按没涨价的金额给我，并且交付时间会加快。本人回复考虑再说。 4. 3月14日再次致电本人，本人明确答复不需要更改，愿意等80版本。 5. 随后20分钟后销售立即致电威胁本人：厂家刚刚通知，如果不更改70版本，需要加价1万元！！随后本人立即咨询厂家客服，官方回复3.4前预定不加价！！！！！销售还在狡辩让我去现场谈。 结合本人在车友群、网站论坛发帖求证车友，得出结论广汽厂家完全没有这种加价政策，4s店绕过厂家想赚差价，以加价和交付延迟为由威胁敲诈消费者。 3.15更新：已投诉到12315
张玮星
春天和埃安一起赴约 埃安Y 前几天接到埃安4S 店电话通知要去做EBD 系统升级，周末刚好带上儿子去4S 店升级系统，然后去周边的城郊森林公园走走。 埃安Y用车感受 简单说一下电量和公里数。 我是AION Y70 科技版，电池为磷酸铁锂电池500km的续航，买之前看评论上说在城区是400左右，高速是300左右，买之后发现会比想象中要好 ，最近在北方天气暖和了，气温舒适。表显误差在1~2公里。 一个月跑了大概2000公里，约有七成在城市道路上行驶，其中有3趟是450公里左右的高速路程。高速体验用定速巡航跑下来还是很满意的，也没有那么大的损耗，也可能之前一直驾驶的一辆丰田雷凌E+的缘故，驾驶习惯已经养成混动的驾驶习惯的缘故吧。 升级保养经历 周六路上车少，一路畅通……。和儿子一起吃个早餐…… 保养的人挺多，排队到升级保养大致需要40分钟。保养完还能来个全车的内外精洗。休息室也不错，除了有大电视看，大姐也很热情，儿子把每一样味道的饮品都喝了一遍。 保养结束后出发爬山，到了山脚下，发现这里有一家挺大的花卉市场进去逛逛。爬山也就抛之脑后。绿油油的花房胜过灰呼呼的山路……最后买了两个草头娃娃。 走的意犹未尽，旁边换有个鱼市…… 时间不早，山下走一圈返程。下午还要去献血…… 回家种草娃娃，晚上发现小区的草坪已经开始返青……万物复苏！深呼吸有了青草的香气！ 春天已来，我们和广汽埃安一起“绿色出行”
hggzfb
11月11号定的车，显示22年2月到车，今天让4S店查，告知我什么时候生产还不确定。你说芯片紧缺吧，大家也能理解，可是你看到全国4S店大把的现车，就是App下单的用户没车。今天问打埃安客服电话，问他，22款是11月刚出的，不管是4S店还是普通消费者，大家都是11月下的单，为什么4S店到处的现车，消费者却是一直被延后？客服支支吾吾说不出个啥话来，我再问，如果这种状态继续保持，延迟2个月，3个月，4个月，半年，一年，我们就这么等着？客服说您可以在4S店选择配置接近的车型！说白了，广汽把所有车子优先提供给了4S店，什么产能不足，芯片不足，都是在混淆视听！
YBOo
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白日梦想cs
广汽AION Y2021款已经行驶6900余公里，目前车况良好，除了尾灯里面在温差过大时出现水雾，再无其他烦恼之处。自从提车之日起就一直在使用单踏板模式驾驶，目前综合电量能耗在12.2度每百公里(不知道这个数值是否准确，冬天开启空调的市区常规能耗都在20～25度每百公里左右)。虽然家里安装了充电桩，无充电焦虑，但是，依然保持着电车驾驶员黄金右脚的优良素质，不偏激驾驶增加电耗。 2021年9月份在4S店提车时赠送的1000元小桔电卡(羊毛出在羊身上，其实也算是自己掏钱买的😂)，时至今日，已经有5个月之久，电卡才用了2次，余额还剩979元， 因为用车环境基本上都是城市代步，偶尔中短途(单边距离小于200公里)，所以很难用到商业充电桩，况且，现在又在橙色软件里购置的一把随车充😂。在积分商城，用积分购置了一把放电枪，双枪在手，说走就走！😁 最后，AION Y真是一辆居家旅行，接送小孩的代步神车，润滑的加速，低廉的用车成本，越级的空间，较高的性价比。真香！👍
文刀8877
大黄蜂再次出击，埃安官方活动赠送的黄色车衣，是你的菜吗，如果喜欢，底部留言扣1，人数多官方考虑批量出
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