简介：90后，喜欢篮球，钓鱼，游戏等
用户6309696791695
提问车上的USB接口可以拓展吗
去过往
先谈一下购车经过，从19年初报考驾照开始，关注这款车的各种配置及大V测试视频，到拿到驾照，荣放是我唯一关注并准备购买的车。5代荣放上市后，去4S店里看车，从开始需要加装潢到有一定的优惠，一直等到厂家搞活动，感觉优惠已达到预期就订车了。7月25日订的车，8月5日提车加上牌一天搞定，不知不觉到现在已经有半年时间了，现在也已经跑了5000公里了，我本来定的是2.0两驱尊贵版，由于没有现车就调了台珍珠白2.0 风尚PLUS版，4S店额外送了前四后四雷达，相较于2.0风尚版多了皮座椅和前排座椅加热以及方向盘套等软装，整体也够用。 再分享一下用车感受：1、动力：动力够用，日常开车基本上用正常模式，起步稍慢一些，高速120km/h转速保持在2000转左右，加速超车只要舍得给油也很容易，缺点就是加速噪音比较大。 2、油耗：丰田的发动机不挑食，一直都用的是92#油，目前表显综合油耗是7.1，实际油耗7.2，平时市区跑的比较少，高速跑的多一些，地处西北，冬天油耗偏高，整体油耗喜人。 3、内饰：PLUS版的坐在车里经常接触到的地方很多是软的，手感也还不错。谈的比较多的就是大彩电，有些人说会挡视线，我可以负责任的说不会挡（媳妇1.6米开车也不会挡），车机系统和同价位的国产车没法比，可以联Carlife但是感觉比较麻烦，用过一次感觉还可以，嫌麻烦就没用过，日常开车就用听听收音机或者联蓝牙听歌，整体够用。 4、空间：我1.8米身高，整体来说，前后排的乘坐空间都是够得，后排坐满三个人也不会显得挤；车上的储物空间和汉兰达类似，尤其是前排也比较多可以放一些常用的小东西在里面；后备箱相较于第四代平整的多，过年回老家可以拉很多东西。 5、安全配置：全车七个气囊，相较于同价位的其他合资车要良心的多，毕竟多一个气囊在事故中就可能多一点生存的希望；对于新手司机的我，上车第一件事就是开启auto hold功能，遇到红灯用auto hold就不用一直踩刹车，绿灯踩油门就能走，很方便新手司机的最爱；车速低于15km/h时360全景影像就会弹出来，这个对于新手司机也是比较友好，可以很好的掌握前后左右的距离，尤其是停车入库；最满意的还是车的主动安全，全速域自动巡航系统和车道保持是高速行车神器，长途开车可以解放双脚，车道识别很精准，自动跟车距离也比较远，车道偏离报警也及时，高速开车使用省心、省力。 最后谈一下缺点：1、急加速发动机噪音比较大，高速开车超过100km/h时的风噪也比较大，收音机音量必须开到12以上才可以听清，对噪音敏感的人太不友好。2、大电视有点太厚重了，真的像是90世纪的产物，360全景影像清晰度比较低，不知道是摄像头的问题，还是大电视的分辨率的问题，尤其是晚上根本就看不清周围，希望厂家以后可以做出一些改进。3、车机内置功能不完善，自带的carlife需要数据线链接，反应也比较迟钝，没有语音交互，车机这块希望厂家可以和国产车好好学习一下。总结一下，标准的家用车，能满足我日常使用的一切需求。以上就是我半年的用车感受，希望对大家有所帮助。
江湖V小虾米
很多人在买了车后，就喜欢装个座套；那么皮质座椅需要座套吗？对于有安全气囊的和通风功能的座椅，还是不要装的好。现在很多高档的车配有冷暖系统，座椅上都带有“通风座椅 "功能；有的还带加热功能。 对于皮质座椅夏天还好，冬天坐上去，屁股确实有点凉；加个坐垫三件套单片就可以解决这个问题。这款还带有坐垫底部置物袋，用来放手机非常不错。价格也不贵；好像当时买了六七十左右。一来：座套能够随时拆装，二来：换洗也非常方便。还有一个好处，就是可以防止磨损。在购买时应当挑选带有底部防滑硅胶颗粒的座套，以免紧急情况下滑动；造成安全隐患。
有种想念叫视而不见
起亚官网，车主服务，保养建议，居然把KXcross，K2，K5这些车都没有，而且打客服电话说停产了就更新了，没有上了，真是心凉。感觉就是把这些车型抛弃的感觉。 已经确定KXcross是停产了，客服给我的回答是停产了，看了起亚要凉了。
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