认证：标致508L车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
何以归去
最近上网，又看到一些针对标致销量的吐槽，说“1.8T动力实在是不够看更不够用”，然后跟帖回复是一些法系车主的据理力争和“反驳”，而我作为曾经和正在拥有标致两套核心发动机（1.6T 408、1.8T 508L）的车主，本来也想说几句，但想想又觉得没必要，因为我觉得说得再多其实意义不大。 我们试图来探讨一下。 先说“不够看”，508L 1.8T发动机纸面数据如下：马力211匹，扭矩300N.m。这些数据的确比不上同级别的迈腾天籁380、蒙迪欧君威迈锐宝XL等2.0T，但强于凯美瑞2.0L/2.5L、天籁2.0L、雅阁1.5T等，而根据懂车帝去年对330迈腾、1.5T雅阁、2.0L天籁的0-100米、0-400米加速测试来看，508L两项成绩均居第一，所以说不够看，有点言过其实了。 再说“不够用”，这个观点站不站得住脚，得看具体用车场景，如果下赛道或者欲和2.0T高功率发动机试比高，它是不够用的，毕竟扭矩摆在那，喊破喉咙也没用。但如果市区通勤使用，肯定是够的，ES200都毫无压力，1.8T难道还不如它？即使你放到高速上，那也没有问题，508L 0-100米加速7.78S、0-400米加速15.54S，快速超车不在话下，如果这都叫不行，你让同级别的2.0L、2.5L、1.5T怎么活？毕竟，不是人人都开2.0T。 当然，说千道万，标致缺失2.0T发动机是不争的事实，从“买不买是一方面，有没有又是一方面”的角度来说，无疑是一个遗憾，但它绝不是508L卖不好的原罪，1.8T发动机比上不足比下有余，基本能够满足普通家庭的使用场景，月销几百的锅，它不背。
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