认证：帕萨特车主·车龄半年
简介：这个人很懒，什么都没写~
JX-m
4.8l/百公里
天幕芳华
330和380预算上只差了3000块钱，但是我还是果断选择了330精英。 说说我的判断: EA888 330的这款发动机比380先进，330动力足够用，和380在扭矩的数值上只差了30，但是330属于进气侧可变气门升程系统，而且是先进的米勒循环，在动力上损失不大的情况下，油耗上比380低20%左右。 而且330发动机的压缩比11.7，热效率达到38%，而380发动机压缩比9.6，热效率36.2%，在经济性上确实不如330，只能说380的低圧缩比适合后期刷阶提升马力，适合发烧级玩家。 330适合家用，无论市区还是高速都能够轻松胜任，380发动机属于性能版，适合后期爆改，对动力要求很高，喜欢玩车的人来说可以选择。 而我花20来万只是想买个家用代步车，所以果断选择了330精英。 除此之外，还有一个原因，我看了一下上汽大众的威然、途昂的发动机和车身参数，空载2.1吨的车身，入门款依然用330发动机，一汽大众就更绝了，揽巡和揽境这两款30万左右的大块头SUV，空载吨位也超过了2吨，主流配置竟然都是330发动机，和帕萨特的参数一模一样，但帕萨特是轿车，车身重量仅为1.6吨。 所以我由此判断，330肯定在动力上没问题，足够用了。 事实证明我是非常正确的，这款330发动机，不仅提速快，省油（市区7个，高架桥6个），而且安静，平顺，加满一箱油使劲窜，能跑1000公里，确实不错。
尊贵的红5车主
购入车款：红旗H52024款2.0T 自动智联旗畅版 购车时间：2023年11月 购入地点：广州 裸车价：14.50万 落地价：16.70万
萝卜报告
之前总有人问雅阁为什么没有插混版，这不，第十一代雅阁终于推出PHEV版车型，采用第四代i-MMD 双电机插电式混动系统，纯电续航82KM。另外在车机智能化和座舱静谧性上也有提升，日常通勤用电，跑长途也没有续航焦虑，可以说PHEV版的雅阁实力...查看全文
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