简介：这个人很懒，什么都没写~
悟愉博
科鲁泽1.0T（高配）2万公里油耗小结。（因疫情原因，开了一万公里才做的第二比保养）1.国道和城市道路混开油耗平均稳定在5.4L。（常开的单趟车程55公里34个红绿灯，车速偏快） 2.此车双离合的特性：小油门起步升档比较平稳，瞬时油耗控制在15以内起步加速很高效；但是你心里比较急，多踩点油门，瞬时油耗飙到20或者30时反而加速没力（即费油又不给力我感觉应该是双离合调教逻辑有问题）；当再给油使得转速到4000以上动力又回来了，所以每次超车都是狠踩油门，立马就超过去了。 3.狠踩加速开车会不会让整体油耗飙升，其实我看不会，比如超车一般超过对方半个车身的时侯就马上收油了（不收油车速马上就会上100），瞬时油耗马上陡降（发动机非常灵敏），速度一上来，基本就不用加油了（一般2.5个油就可以匀速行驶了，当然刮风除外）。 4.弯道省油：科鲁泽弯道性能还蛮不错的，两种情况进弯控制速度的损耗，一是不加油进弯，主要是精确控制方向，感觉到轮胎自动循迹（或者感觉车身在主动配合的转角度）第二种情况是加油进弯，进弯时你要充分信任小泽，前半弯感觉是甩进弯里（你会感觉车尾的惯性刚好在配合车头的转弯）这样就可以做到不损车速的出弯。这两种情况过弯都是非常省油的。 5.开窗降低风阻。这听起来不科学啊，但确实有一种方式开窗是几乎不影响风阻的，还不吵，那就是（只）开天窗一档（天窗开关按一下后，天窗后退到自动停下便是一档）。此时空调最好打到外循环以理顺气流从而降噪。至于为什么开窗了表显瞬时油耗还很低呢，个人觉得是气流对车顶的下压力减少了的缘故（主观推测哈）。 以上便是19科鲁泽1.0T油耗相关的一些个人感受，记录下来是仅供参考。
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