十一代雅阁tr前杠，前杠升级方案！#十一代雅阁 #24款英仕派 #雅阁

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近日，我们从雷克萨斯官方获悉，旗下中大型轿车——2023款雷克萨斯ES现已正式上市，此次共带来3款车型，售价为35.49万元——41.49万元。新款车型依然沿用了老款2.5L自然吸气发动机，最大功率由此前的207匹缩减为204匹，但匹配了8挡手自一体变速箱，另外其他配置也有轻微调整。（以下配图为2022款 260 F SPORT版本） 车身外观方面，2023款雷克萨斯ES依然保持着现款的设计风格，用亦动亦静的理念诠释自然美学的新境界；引擎盖两侧的筋线向内侧滑落，与纺锤体的进气格栅完美相融，不仅带来宛如“L”型的错觉效果，也将锐气雅意描绘的淋漓尽致；两旁矩阵式的全LED远近光头灯组，看上去犀利且流露出光芒璀璨的智慧眼眸，下方形如回力镖样式的日间行车灯点亮后带来极高的辨识度（矩阵式头灯只出现在最低配以上车型）；雾灯区两侧的黑色饰板看上去更动感也形象的描绘出空气动力学的流向。 修长且流塑感极强的侧颜为2023款雷克萨斯ES带来颇为动感的展现；较长的车头继承了豪华车独有的元素，流畅且顺滑的车顶延伸至尾部，与后三角窗上挑的线条看起来更具溜背轿跑车的既视感；车窗外沿采用镀铬饰条进行包覆，时尚感强烈；而贯穿于车门把手上的腰线勾勒出气宇轩昂的强大气场；轮胎采用3种规格，235/40 R19只出现在260 F SPORT版本上，熏黑的轮毂运动味十足。车身长宽高尺寸4975*1866*1447（F SPORT车长为4980）mm，轴距同为2870mm，定位于中大型轿车。 2023款雷克萨斯ES的车尾饱满且风韵，搭配后备箱上方的尾翼不但运动感十足也保证了高速时的下压力表现；两旁熏黑的全LED尾灯组由上沿的镀铬饰条相连，在展示出犀利灵动感的同时也流露出动人的背影，使人过目不忘；伴随着两侧肩线外扩，更是展现出小宽体般的视觉享受；后杠下沿配有反光镜饰条，与贯穿式的黑色饰板带来极具层次感的体现；排气采用隐藏式布局，符合车型定位。 打开车门，来到车内，2023款雷克萨斯ES依然将“内蕴恢弘，从容新境”展现的更为纯粹；缝线的工艺与软性材质的包裹，不仅带来十足的豪华感也为每一位驾乘者带来沉浸式的感受；8英寸的全液晶仪表盘画质细腻，色彩饱和度艳丽（除F SPORT版本，其余车型均为7英寸彩色仪表）；三辐式真皮多功能电动调节方向盘在中配及以上车型带有加热功能，体贴入微的关怀带来丝丝暖意，后方配有的换挡拨片则进一步营造出完美的驾驭感受；悬浮式12.3英寸触控液晶屏不仅支持语音识别多媒体等操作，还兼容主流的无线CarPlay/CarLife拓展，而车联网、4G网络及OTA升级和手机APP远程控制等功能，为你带来实时的出行体验；换挡采用机械式，握感充实的挡把操作便捷也更符合人体工程力学设定。 座椅方面，2023款雷克萨斯ES采用仿皮材质包裹座椅，在整体的柔顺度及面料选取上更为舒适，同时在F SPORT版本上还配有运动风格座椅，侧面的包裹性极佳；全系主副驾驶座椅支持多向电动调节/加热功能；后排座椅不支持比例或整体放倒；配有前/后中央扶手及后排杯架。 在配置方面，标配了主副驾驶、前/后排侧面及前/后排头部安全气囊、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、车道居中保持、全车无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、LED车灯、自动空调及车内PM2.5过滤装置等。 而倒车车侧预警系统、并线辅助、矩阵式LED头灯、可开启全景天窗、手机前排无线充电等配置只出现在中配及顶配车型上。 动力方面，2023款雷克萨斯ES搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率150kW（204马力）/6600rpm，最大扭矩240N·m/4000-5000rpm；采用前置前驱形式，匹配8挡手自一体变速箱，0-100km/h加速时间9.1s，WLTC综合百公里油耗为6.57L。 小冷点评：对于此次带来的2023款雷克萨斯ES来说，尽管在功率及扭矩上有些许的降低，但也能更好的兼顾国六B的排放标准；作为国内雷克萨斯售卖的中坚力量，雷克萨斯ES可以说孤傲般的存在。极为平顺的驾驭性和豪华的舒适感确实给予了它更多的光环，加上始终保持全进口的身份，也正是很多消费者选择的根本要素。虽说对比目前主流的新势力或者自主品牌的纯燃油车型，不管在动力、配置上有些许不足，但品质及品控上，雷克萨斯还是依然不辜负豪华品牌的名声！如果你对细节、稳定性及进口车有很高的追求，那么雷克萨斯ES或许更为适宜。对于这样一台中大型家用级轿车是否会获得其他小伙伴的青睐呢！欢迎评论区留下你们的答案。

MoisesD

2023款雷克萨斯ES上市，动力调整