简介：这个人很懒，什么都没写~
MT天一
对于大众标不重要，我觉得是对于这个定价，有人还在纠结车标的问题，希望大家展开讨论，我先来，首先说一下我的手动低配车，裸车8.18万，购置税7200，保险4600，上牌120，出门加500块钱油，共花费将近9.4万元落地！送了3年6次基础保养，5年10万公里质保，内饰升级，车窗贴膜，全车脚垫，200元购物卡，还有个会员（说是12次洗车和其他会员福利，但是到现在还没有落实）。再说一说车的配置，1.4T高功率发动机，后独立悬架，无缝焊接，空腔灌腊等，几乎所有大众车上用到的先进技术捷达也都用上了，而且与大众同品牌，同生产线，同技术！可以说，除了车标，这就是一台大众，当然，大众宝来和迈腾也都是大众，价钱不一样当然级别也不一样！但是回归车辆本身，捷达VS5做工确实略显粗糙，但是用到的核心技术都是实打实的大众！拿二手车做个对比，一个车发动机等重要部件都是新的，但是车漆内饰比较不好，另外一个车车漆光滑内饰干净，但是发动机毛病很多！你会如何选择呢？我猜大部分人会选择核心部件没问题的！捷达VS5，在我眼里，就是核心部件都是和更高级的大众一样的，只不过内饰等地方没有那么细致！所以就价格而言，大众标真的不重要了，买捷达VS5的都是因为核心部件的可靠性，买的就是务实！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
