简介：这个人很懒，什么都没写~
用户4218669918935
提问干式双离合变速箱（DCT）需要换变速箱油吗？8万多公里了。
晴天☀️
分期25w拿下ct4豪华，送了氛围灯，电折耳，底盘装甲，现车.
多财多亿zzc
心心念念的纳多灰 黑顶鸭尾战斗气息满满 真香
王宁8765
我第一辆车是MK6GTI 开了两年，我就一直在想第二辆车选择什么，当我看到CT4的时候，我心里就知道了，就它了。有时候买车，别人的建议你只能参考，但是希望不要影响你最初的选择。自己喜欢的车才叫车，不喜欢的就是代步工具。车是自己开的，不是别人开的。CT4没有硬伤。20W后驱 237匹 8AT 你还要什么自行车啊。有些小喷子天天喷。网上20万车垃圾，贬值快 空间小 油耗高 动力虚标 现实彩礼8万你这不是要我全家的命吗？ CT4绝对可以成为年轻人最喜欢的车，有的人可能是受了外界 家庭的影响没办法选择它。但是你选择了它绝对不会让你失望。我一直感觉，凯迪拉克懂国人，国人不懂凯迪拉克。 车买回来开到家，40公里，就开始改装了。慢慢我会更新分享给大家。仅供参考。
济南的车友有没有，认识一下一起跑跑
Costard阿泽
以下内容纯属个人见解 大佬请口下留情 9月份提的车 开了几天因为太多事情忙没来得及给小蓝多照几张照片 开了快200km了 说下这两三天的驾驶感受和乘坐感受还有综合情况 以及它是不是一台四门两座车和后期打算去如何整他 驾驶方面： 在这个价位里的对比 ct4已经算是可以了 （避免杠精挑刺） 因为临牌所以在马路上任性了那么一下子 得出结果为原厂肥皂胎不适合太激烈的驾驶 否则不熟悉后驱车救车的新司机比较容易出事 （真的 听劝.别觉得轮上200匹不到就马力小了 开个运动挂个m档来走4千5千转，这肥皂胎比你想象的要滑） 制动的话有需要的车友还是需要进行升级 只够日常驾驶使用（日常驾驶不是日常激烈驾驶） 转向可以说是同级别里很精准 在模式的切换下方向盘的力度会有轻微变化（不细心体会不到）底盘偏舒适（个人见解 杠精靠边）因为前避震用的是大圈径的弹簧 所以整体车身姿态当你劈弯时会没有那么“运动” 介意的话后期建议换个避震 轮毂不多说了 每个人都有自己的喜好 有人说饺子皮厚 有人说饺子皮薄 加速的话就不在这细谈了 这是一台家用车 没有性能车的标签 所以什么车做什么事 就不要把01多少多强给压这台车上了 总之有其他车辆在的街道马路上不讲谁车性能好 讲究谁主场 谁更不怕死和不怕麻烦（珍惜生命 远离街头飙车 追求刺激请下赛道）若是真的要讨论这个问题的话 交给评论区的你们吧 乘坐感受 这是一台很标准的四门两座车 因为我本人以及身边朋友都是180左右的身高 调好驾驶位以后基本后排就可以跟尾箱一起使用了（各位ct4车友是不是觉得血赚了？超大后备箱） 隔音的话因为原厂耐磨属性较高 同速度对比其他轮胎 胎噪还是会听得比较明显 后期可以换胎来改善的更出色 不过当你打开Bose音响以后这些已经可以毫不在意 隔音和主动降噪是真的舒服 不论是乘坐还是驾驶 油耗方面暂时没发言权 因为新车刚下地 开得很暴力 外观也是看个人喜好吧 反正玩一样爱一样 理性和感性并存 今年车辆计划更换更好的制动和更轻的轮毂 日后会继续更新这台车的动态
ONE
CT4提车半个月分享 10.5号提车 时尚白色，郑州地区，优惠6W+，分期购买。 送两次保养，倒车影像，贴膜，地垫，流媒体，目前行驶1700多公里，没有发现任何问题，自己又找人加装了流媒体，和后视镜折叠。目前油耗9个左右，市区经常堵车，偶尔高速，最佳6.3高速。 买的时候感觉后排还可以，开回来才发现后排是真小不过经常我自己开，开着是真爽，不管转向手感，还是动力，隔音，音响，说实话我对比过高配的BOSE，我觉得两个没啥差别。预算够还是精英吧，本来一开始没打算买20左右的车的，以前看的新款君威，看到这个优惠力度大，直接定了CT4，总之很满意。Ps 家里有孩子，家用为主再看看，后排空间确实不大。 十一过后，买车那个销售让我看了他们领导在群里发的，河南全省优惠最多5.5，全省都商量好了，因为CT4销售任务已经完成，厂家价格收回了，不着急买的建议过完年，着急买得话可以联系我呀，问过销售了，老车主推荐可以优惠更多一些 仅限郑州地区呀 另外，已经订车还没有提车的兄弟，可以联系我加入凯迪俱乐部，问过销售，确定只有老车主推荐才可以得到5000积分，可以在官方商城兑换很多东西
坐下放宽
22.5全款落地谈不下来！非得再加几千。送贴膜脚垫，流媒体，3年6次机油保养。 试驾车没有改v1和v2套件。所以也不晓得改了之后开起来感受怎么样。 还想要个主驾驶的座椅通风，夏天太热了。不知道随便外面改的好不好使。
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